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Arancio Competizione hat geschrieben:Warum so kompliziert? Den Kratzernoch leicht anschleifen, 400er Schleifpapier. Dann die Stelle mit passendem Lackstift auffüllen, ruhig dick, vielleicht auch 2 oder 3 mal mit Zwischentrocknung. Dann gut durchtrocken lassen und die zu dick aufgetragene Farbe runterschleifen auf das normale Lackniveau mit immer feiner werdendem Schleifpapier, zuletzt vielleicht 1200 oder so. Dann Lackreiniger oder vorher noch Lackschleifpaste und Politur und man sieht überhaupt nichts mehr davon. Ich hoffe ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt.

Kosten:
-Lackstift
-3 Bögen Schleifpapier
-Lackreiniger/Politur hat man meist eh zu Hause.

gustavgans hat geschrieben:

Arancio Competizione hat geschrieben:Warum so kompliziert? Den Kratzernoch leicht anschleifen, 400er Schleifpapier. Dann die Stelle mit passendem Lackstift auffüllen, ruhig dick, vielleicht auch 2 oder 3 mal mit Zwischentrocknung. Dann gut durchtrocken lassen und die zu dick aufgetragene Farbe runterschleifen auf das normale Lackniveau mit immer feiner werdendem Schleifpapier, zuletzt vielleicht 1200 oder so. Dann Lackreiniger oder vorher noch Lackschleifpaste und Politur und man sieht überhaupt nichts mehr davon. Ich hoffe ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt.

Kosten:
-Lackstift
-3 Bögen Schleifpapier
-Lackreiniger/Politur hat man meist eh zu Hause.

Genau so, nennt man auch ASP Auffüllen, Schleifen, Polieren
Gruß Frank