Hallo Schrauber. Ich will mit ein paar Freunden nächstes Jahr eine längere Tour mit Mopeds machen. Mein Kumpel hat eine S 50 schafft aber leider nicht mehr als 48 im Solobetrieb. Nun habe ich gelesen, dass man mit der längeren Übersetzung 5-7 Km/h mehr rausholen kann und das noch im legalen Rahmen liegt. Nun meine Frage:
Stimmt das? Und welches Ritzel würdet ihr empfehlen?
Falls ich technisch etwas mißverstanden habe dann korrigiert mich^^
S 50 - längere Übersetzung
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- Da-Steppes
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Re: S 50 - längere Übersetzung
Längere übersetzung macht man erst wenn man einen größeren Zylinder daruf hat (und Vergaser und und und)
Da eine längere übersetzung genau so verboten ist wie den D-ring zu verändern ....
würde ich weil es leichter zu machen ist ... mit dem D-ring anfangen ... bzw. das reicht ja locker um 5-25Km/H
heraus zu holen ... also einen etwas dünneren Ring und schon klappt es auch mit dem Km/H zuwachs.
Gruß Steppes
Da eine längere übersetzung genau so verboten ist wie den D-ring zu verändern ....
würde ich weil es leichter zu machen ist ... mit dem D-ring anfangen ... bzw. das reicht ja locker um 5-25Km/H
heraus zu holen ... also einen etwas dünneren Ring und schon klappt es auch mit dem Km/H zuwachs.
Gruß Steppes
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Re: S 50 - längere Übersetzung
im grunde ist die D-Ringentfernung auch nichts anderes als ne längere Übersetzung.
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Re: S 50 - längere Übersetzung
Eine Vespa hat kein "Ritzel" wie ein Motorrad, du musst schon die Hinterachsübersetzung umbauen. Und es ist zudem verboten.tattoo hat geschrieben:Stimmt das? Und welches Ritzel würdet ihr empfehlen?
Stimmt genau. Und das ist auch verboten. Den D-Ring etwas abzufräsen ist zwar ebenso verboten, aber wegen ein paar km/h wird hoffentlich nichts passieren ...amadeus87 hat geschrieben:im grunde ist die D-Ringentfernung auch nichts anderes als ne längere Übersetzung.
Jakl