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Hallo Hallo!

Erst seit drei Monaten eine Vespa und nun die ersten ???

Heute ist mir bei der ersten Stop-Tafel die Gute ohne viel TamTam abgestorben und die Ölleuchte blieb leuchten.
Nach einem neuen Startversuch ist sie gut angesprungen und weitergefahren. Das unsichere Gefühl jedoch dass etwas nicht stimmt wollte nicht so recht weg. bei zwei drei weiteren Ampeln bzw. Stopps war dieses Problem nicht vorhanden.

Nach einem Arbeitstag und neuerlichem Anstarten (Zündung umgedreht, die Kontrollleuchten leuchten, alle gehen aus ausser die Ölleuchte). Starte ich jedoch, geht sie aus.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Tipps wonach ich hier suchen kann? Da ich technisch noch sehr unwissend bei Vespas bin, bin ich für "kindergerechte" Anweisungen sehr dankbar.
Auch ein Anruf in der Werkstatt (leider 35 km entfernt und die wollen Sie nen Tag mal behalten) hat leider nicht viel gebracht, da eine Ferndiagnose anscheinend nicht möglich war. Jedoch meinten die solange genug Öl drin is (ja is) kann ich fahren?

Bitte um eure Hilfe und herzlichen Dank
Lg,
Petra & Gertrud

So bald man die Zündung an macht Leuchtet die Öl Kontrollleuchte automatisch damit man sieht das sie geht. So bald du den Motor startest sollte sie aus gehen. Ist das nicht der Fall muss dringend nach dem Öl nachgeschaut werden

Das ist es eben, das nur diese Leuchte nicht ausgeht. Erste wenn ich Gas gebe und weg fahre, die anderen Leuchten gehen aber schon vorher aus. Bis vor ein paar Tagen gingen aber alle schön aus und nichts war.

Der Ölstand passt und hier hört sich mein "Newbiewissen" leider auf. Worauf könnte ich noch beim Öl sehen? Irgendwelche Leitungen etc?
Öl wurde ja erst vor zwei Monaten getauscht und sie lief bestens.

Danke für die Antwort

Die Lampe ist keine Ölstandskontrollleuchte, sondern eine Öldruckkontrollleuchte und geht somit erst aus, nach dem der motor läuft, da so erst Öldruck aufgebaut wird.
Geht die Leuchte also nach dem Starten aus, kannste fahren. ´Geht der Motor aus, wird auch die Leuchte wieder leuchten, da ja kein Öldruck mehr vorhanden ist. Ich hoffe, dass ist verständlich erklärt.

Welches Baujahr ist sie den? Kann natürlich sein das der Sensor einen weg hat

@Stefan: Danke für die Erklärung! soweit gut verstanden

Baujahr ist 2013.

Mir kam das einfach so komisch vor, da sie mir "abgesoffen" ist beim Anhalten und seit dem die Lampe länger als die anderen braucht auszugehen.
Man möchte ja ungern stehen bleiben mitten da wo es am ungünstigsten ist. ^^

Hallo Gertrud,
dass die Öldruck-Kontrollamme leuchtet wenn der Zündschlüssel zwar auf "Start" steht aber der Motor noch nicht dreht
ist völlig normal.
Erst wenn der Motor läuft, sollte die Öldruck-Kontrollamme ausgehen.
Der Öldruckschalter ist auf einen Öldruck von ca. 0,5bar eingestellt - sobald der Motor läuft, fördert die Motorpumpe
aus dem Ölsumpf der Ölwanne das Motoröl in das Leitungssystem des Motors und somit auch zu dem besagten
Öldruckschalter. ==> sobald der Öldruck ca. 0,5bar übersteigt, geht die Lampe aus. (der normale Motoröldruck wird bei ca. 3,5bar durch ein
Öldruckregelventil abgesteuert)
Das funktioniert in der Regel auch ganz gut, erst wenn ein Fehler in der Ölversorgung z.B. in Folge von zu wenig Öl in der Ölwanne
oder ein Schaden an der Motorpumpe oder, oder, oder ... kann der Öldruck zusammenbrechen.
Bleibt das unbemerkt, dann führt dies in kürzester Zeit zu einem kapitalen Motorschaden.
S.G. Harald

Wieder zurück aus der Werkstatt und wieder "gesund".

Es lag anscheinend "nur" daran, dass etwas zu viel Öl drin war und aber einige Fehler gespeichert waren.

Alles gelöscht und läuft wieder die Gute

Ich danke für die gut verständlichen Tipps, Ideen, Aufklärungen!

Liebe Grüße