Das Problem ist, wir haben an unserer Apotheken LX das orig. Topcase beim Kauf montieren lassen aber dafür natürlich einen separaten Schlüssel bekommen. Also führt man immer 2 Schlüssel mit sich. Beim Schließen des Helmfachs stößt der unbenutzte Schlüssel immer auf den Lack und um das Zündschloß sind mitlerweile unschöne Kratzer entstanden.
Jetzt habe ich ein 3-er Set von/für die Skipper erstanden, in der Hoffnung das Problem zu beseitigen.
http://www.ebay.de/itm/321085338782?ru= ... 26_rdc%3D1
Allerdings ist der Topcasezylinder anders geformt als der Originale!
Ich habe schon überlegt, ob man den Zylinder auseinandernehmen soll und die Stifte in den alten Zylinder einbauen kann. Wäre aber eher eine Arbeit für den Uhrmacher.
