Ein paar Elektroarbeiten

[vespacla]

Hallo zusammen,

nachdem nun die Garantie abgelaufen ist, habe ich an meiner geliebten LX50 4T 4V ein paar Elektroarbeiten durchgeführt.

Vorne hat sie nun eine LED-Zusatzleuchte die eigentlich in der 3V zum Einsatz kommt. Um das auch bei der 4T 4V zu ermöglichen habe ich zusätzlich die Kaskade gewechselt. Sie ist im Prinzip baugleich.

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Hinten habe ich 20 zusätzliche LEDs für die Bremse unter den Reflektor des Topcase installiert. Die Abzweigung kommt von der Bremslampe und geht durch das Topcase. Diese Idee habe ich von youtube, dort findet man ein fertiges recht teures Produkt aus USA - nun habe ich meine eigene Variante.

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Das Topcase hat eine kleine Innenbeleuchtung bekommen. Ich wollte hier nicht noch mehr bohren und Kabel führen - deshalb habe ich für einen 9V Akku optiert. Die Leuchtkraft ist mit diesen neuen LEDs inzwischen wirklich gut und es ist - wie ich finde - halbwegs ansehnlich. Auch eine äusserst schicke Version mit Magnetschalter war mir zu kompliziert, daher Metallschalter - und gut iss.

Wesentlich intensiver ging es bei der letzten Änderung zu: ich wollte einen Schalter vorne am Lenker einbauen. Dort befindet sich ein leerer Steckplatzen womit ich jetzt das Standlicht, die Beleuchtung und das Abblendblicht nach belieben ein- und ausschalten kann. Ich habe einen Schalter der ET2 genommen, das sieht gut aus, aber wackelt leider ganz leicht. Naja, ich kann damit leben.

Diese Änderung war allerdings nicht so simpel wie ich gedacht hatte, da die Elektrik der Vespa komplizierter als nötig ist. So führen einzelne Kabelstränge mitten im Hauptstrang an irgendwelchen Stellen einfach zusammen. Das Ganze ist dann auch noch kunstvoll mit Isolierband umwickelt. Ausnahmsweise muss ich da meine Landsleute aber in Schutz nehmen - der Kabelstrang als solcher scheint in Canada konzipiert zu sein, wenn ich es denn richtig gelesen habe. Naja ...

Es waren einige neue Verbindungen und Kabel nötig, da der Schaltkreis der Lampen auch den elektronischen Starter versorgt, und den wollte ich ja nicht mit ein- und ausschalten.

Die Verbindungen habe ich zumeist gelötet (ausser natürlich bei Lampen und Steckern) - und mit Schrumpfschlauch alles ordentlich zu gemacht.

LG
vespacla

[vespacla]

und hier noch ein paar Fotos von den restlichen Arbeiten.

[vespacla]

Der Schalter:

k1.jpg

[Hansebaron]

Hi, das ist ja ganz große klasse

Habe dein Bild zwecks besserer Betrachtung noch mal gedreht...

WO ???? bekomme ich diese Hupenabdeckung her ?!?!?!?

Dein Beitrag zündet voll durch, ich LIEBE Lichtinstallationen am Bike... (wenn sie legal sind)

[Alter Sack]

Meinen Respekt! Sehr schön geworden - TOP!

[Vespa-Ralef]

Hi, das ist ja ganz große klasse

Habe dein Bild zwecks besserer Betrachtung noch mal gedreht...

WO ???? bekomme ich diese Hupenabdeckung her ?!?!?!?

Dein Beitrag zündet voll durch, ich LIEBE Lichtinstallationen am Bike... (wenn sie legal sind)

http://www.sip-scootershop.com/main/bas ... a=1&sort=0

[Hansebaron]

Hi Ralef, super, danke.

Schon bei Sip bestellt....

[vespacla]

Danke !

@Hansebaron, freut mich, dass du das auch so machen willst.

Ehrlich gesagt war mir nicht ganz klar, dass das Standlicht in der Kasakade der 3V nicht standardmässig dabei ist. Habe noch diesen Thread gefunden: http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=7&t=21249.

Vielleicht kannst du mir später verraten ob das mit dem Kabel halbwegs vorgesehen war ? Sonst kannst du es evtl. von dem Standlichst abzweigen. Der Stecker ist der selbe.

LG
vespacla

[Hansebaron]

Hi vespacla,

wie hast du es denn mit dem Standlicht im Scheinwerfergehäuse gelöst?

Ist das auch noch mit an? Ist ja, so liest man, nicht erlaubt, 2 Standlichter.

Vielleicht nenne ich die 3 weißen Leds in der Kaskade auch Positionslicht,

vielleicht ist es dann wieder legal...?

Grüße!

[Vespa-Ralef]

[CityMonster]

@ vespa-ralef,

Könnte ich die genauen Masse des Kaskadeneinsatzes bekommen - habe ein Vespa S Bj 2010 und vielleicht könnte ich dann damit etwas basteln.

Dank und Gruß,
Andreas

[DrHook]

Servus in Forum!
Mir gefällt dieses Standlicht ebenfalls sehr gut. Meine Frage wäre, ob es in die (noch) aktuelle LX 50 Touring passt.
A: Wegen der Form und B: wegen der Befestigung des Frontträgers. Dessen Befestigung geht nämlich durch das kleine Gitter durch.
Grüße & Dank
Hook

[wurstfred]

Müsstest du die ganze Kaskade tauschen (und vorher lackieren). Der Einsatz passt nicht, da ist dann der Gewindebolzen vom Frontgepäckträger im Weg (Genau der Steg oberhalb des Lampengehäuses muss aufgetrennt werden, und die Lampenkante ist im Weg - wer's wegfräsen kann, kann das natürlich einbauen...)

[Vespa-Ralef]

@ vespa-ralef,

Könnte ich die genauen Masse des Kaskadeneinsatzes bekommen - habe ein Vespa S Bj 2010 und vielleicht könnte ich dann damit etwas basteln.

Dank und Gruß,
Andreas

Uiiii .... Andreas!

Das wären Maße von Länge, Breite, Wölbung, Radius, Wölbung, Bohrung für Lichteinsatz ... usw. usw.
Kann mir gar nicht vorstellen wie das Funktionieren könnte da jedes Maß genau stimmen muss um das alles passend hinzu bekommen. Ist ja nicht einfach ein Bauteil mit Länge x Breite x Tiefe.
Ich wüsste jetzt auch nicht, wo ich genau den Zollstock, Messschieber überall ansetzen sollte um Dir die genauen Maße zu vermitteln, obwohl ich das Beruflich gelernt habe mit dem Messen - aber bei dieser Kaskade????

Gruß

Ralf

[CityMonster]

Hi Ralef,

Sorry ich hab mich etwas zu allgemein ausgedrückt - mir reicht fürs erst Höhe und Breite ich möchte nur wissen ob es ungefähr passen könnte.

Wenn die Masse mit der S Kaskade fast identisch sind bestelle ich mir diesen Einsatz und fange dann an zu basteln.

Dank und Gruß,
Andreas