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Hallo,
beimmeiner S50 2t habe ich heute einen neuen Kolbensatz verbaut. In dem Zuge habe ich auch gleich die Telefonscheibe im Vergaser rausgeschmissen und ein verstärktes Bolzenlager verbaut. Leider habe ich zum Testen nur ein Hd Set von 70-90 was meiner Meinung nach gantz schön gross ist, ebei einer 53er im Original. Also erst mal die 70er rein und Probefahrt. nach 1 km ging sie aus und konnte vorerst nicht gestartet werden, nach einpaar Min. sprang sie aber wieder an und ich konnte nach Hause eiern, da sie wieder alle 200m ausging und ich neunstarten musste. Meine Vermutung:zu wenig Sprit. also erst mal eine 78 hd rein. Im kalten Zustand stotterrt sie leicht im unteren Drehzahlbereich, aber warm bisher keine Probleme. Tacho schlag 60 bei gefühltem besseren Durchzug. Kerze nicht nass, Farbe ist nuoch nicht bestimmbar. jetzt bein ich probeweise mal eine 74 HD gefahren und habe keinen grossen Unterschied gemerkt.
Ich hatte mir eigentlich etwas mehr Top Speed von der Aktion versprochen und bin leicht frustriert, weil sich dieser nicht verbessert hat. hat jemand eine Empfehlung für mich?

"Telefonscheibe im Vergaser" ?????

Der 70ccm Satz macht ja auch nicht die Geschwindigkeit sondern die Kraft. Wenn du schneller werden willst, musst du die Drehzal erhöhen (was nix mit den ccm zu tun hat) oder an der der Variomatik was machen

Telefonscheibe ist draussen. wie sieht es mit der Bedüsung aus? Empfehlung?

Empfehlung ist die Scheibe wieder einbauen. Ausbau bringt nämlich gar nix.

Hab ich schon gelesen, das es nichts bringt. Aber dann kann man sie auch weglassen

Es wäre einmal interessant was du verbaut und alles geändert hast.

Telefon Scheibe ( prallblech) muss bei 70ccm raus, sonst kannste den 50 ccm drin lassen.

Düse solltest du zwischen 75-80 anfangen.

Das stottern im unteren lastbereich sollte von der Nadel kommen.

Also erst mal posten was du geändert hast und dann kann man weiter sehen.

Also welchen Zylinder, vergaster, Auspuff, Luftfilter, vario, und Kupplung.

ich habe einen Naraku 70ccm eingebaut und die Telefonscheibe rausgeschnmissen. Alles andere ist original. Den Ring haz damals die Werkstatt beim Kauf rausgemacht, weil ich im Verkehr mtschwimmen will umd dies bei uns nicht so tragisch ist....die Polizei hat andere Sorgen, als Mofafahrer anzuhalten, die 7kmh schneller unterwegs sind als sie dürften

Setz dich mit dreitagebart (Robert) in Verbindung. Der hat seine auf 70ccm aufgebaut und auch haltbar gemacht.
Vielleicht meldet er sich noch

Was hast du für ein Model, C16 oder C38

Hallo,
die Hauptdüse ohne Prallblech (Telefonscheibe) sollte so bei 75-80 liegen wie auch Ruediger1st schon geschrieben hat. Endgeschwindigkeitskiller ist in erster Linie der Auspuff! Verbau einen Stage 6 Street, Sito Plus oder einen LeoVince Touring. Sind alle unauffällig nicht laut und bringen mit der richtigen Abstimmung einen VMax von ca. 80-85km/h laut Tacho.
Wenns noch schneller sein soll muss eine längeres Getriebe her. Aber da brauchst du ordentlich Leistung um es zu füttern!

Gruß Mo

Mehr als Tacho 60 sollte der Originalauspuff mit 70ccm aber auch schaffen. Kriegt ne ausgeleierte ET2 ohne Drossel ja auch mit 50ccm und 12er Weber hin.

ich habe eine c38. Kann man den originalen Pott optimieren? Der Sito ist zwar preislich grad noch so im Rahmen, soll aber sehr rostanfällig sein.

Du kannst das Resonanzrohr auch Blindrohr genannt am Krümmer verschließen oder komplett entfernen.
Wenn du das Reso-Rohr direkt am Krümmer abtrennst und mit einem Blech zuschweißt bringt es "etwas".
Zur Tarnung kannst du das Reso-Rohr einfach wieder oben drauf schweißen.
Wenn du alles selbst machen kann, kannst du es probieren aber wenn du dass machen lässt, bist du mit dem Sito und einer hitzebeständigen Pulverbeschichtung besser und evtl. sogar günstiger dran.

Gruß Mo

C38 hat nenn Kat Auspuff der bremst immens.
Und wenn der so alt wie die Vespa ist könnte der noch dazu zu sein.