Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!

Hallo und guten Tag,

kennt hier jemand eine Werkstatt die mir Zylindertuning bei meiner S125 (4-Takt)
durchführt? Ich meine eine die das schon gemacht hat und nicht kopfschüttelt auf
den Kauf einer 250-300er verweist.

Ich möchte meine leichte und optisch stylischere S behalten. Eine GTS etc kommt
mir nicht in die Garage.

Bin mal gespannt.

Bernd

.

Ups, genau dort war ich.
Nähe Spandauerdamm Brücke.

Hallo und guten Tag,

ich habe nun eine Werkstatt gefunden.

Für den Einbau des Rennzylinders, der längeren Getriebeübersetztung
und des neuen Variators möchte sie 450,- €uronen. (zzgl Material)

Habe noch keinen Check ob das günstig oder teuer ist.

ist relativ teuer, entspricht einem ca. Std.-Lohn von 70-90€.
Ein geübter Mechaniker schafft das in 5/6 Std.
Also 450 AL + 100 Vario + 150 Getriebe + 300Zylinder + 500-1000€ TÜV = 1500-2000€.
Und das für nen besseren Abzug und vielleicht 15km/h mehr.
Das muss jeder selbst wissen... aber deine "S" macht dann bestimmt richtig Spaß!
Bist du schonmal ne GT/GTS gefahren, oder warum willst du partout keine haben?

Ich hab mir vor kurzem auch eine zugelegt und fahre ja nebenbei auch noch ET.
Aber ohne Witz, ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Mit der GT dübelt es sich bei 120 wesentlich sicherer als mit der ET bei 100.

Hallo Olix,

die GTS ist mir zu klobig, noch schwerer und nicht als S-Design zu bekommen.
Auch gibt es sie nicht in orange.

Hatte aber schon beim Freundlichen angefragt. Ging gar nicht.
Gekauft habe ich meine S125 vor einem Jahr für 3.800,- € zzgl Gepäckträger macht 3.968,- €

Geboten hat mir mein Händler, wenn ich eine GTs 250 aus seinem Bestand nehme 1.800,- €.

Ich fühlte mich da ein wenig verars....

Also mache ich mein Ding und baue sie um.

Warscheinlich habe ich aber auch so ein Tuning-Fieber.
Mein ehemaliger Geschäftswagen BMW 320d = gechipt (30 PS mehr)
Mein jetztiger Geschäftswagen Smart gechipt (20 PS mehr)
Mein Privatwagen SLK 230 Kompressor hat eine geänderte Riemenscheibe (30 PS mehr)

Ich bin also etwas vorbelastet.

*g* na ok, dann musst du das halt tun. Ich hatte so ein Späßchen mit der ET auch mal vor und bin froh,
es nicht gemacht zu haben. Habe lediglich den Kopf bearbeiten lassen, das hat schon was gebracht.
Und war nichtmal teuer. 200€ inkl. Ein- und Ausbau.

Aber was dein Händler da treibt, ist Abzocke. Gib ihm deine S und lege 2000€ auf den Tisch,
dann sollte das erledigt sein. Aber du willst ja keine GT(S) - von daher...

Ich hab mal bei meinem Schrauber angefragt. Für den Umbau ohne Material möchte er 300€-350€ haben.
Iss aber nicht Berlin sondern Umkreis von Gießen (Land). Vielleicht solltest du mal bissl raus fahren.
Oder frag mal Chrisch, der baut doch ständig Motoren um. Vielleicht hat er Bock drauf.

Gruß,
Oli

der wohnt in Emsdetten oder so.