Die Geschmäcker sind eben verschieden.
Ich finde die Bremsanlage der Cosa sehr gut - für eine Trommelbremse bremst sie nahezu perfekt.
Der Wartungsaufwand hält sich auch in Grenzen. Sie sollte halt gefahren werden.
Als Standuhren eignen sie sich nicht.
Viele Grüße
Wenne
Heisst die Cosa LX 200 oder nicht ???
- Wenne
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Re: Heisst die Cosa LX 200 oder nicht ???
Was ist eigentlich eine "T5"?
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Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=26046
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- efendi
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Re: Heisst die Cosa LX 200 oder nicht ???
Ich will ja nicht in abrede stellen, dass die Cosa gut bremst.
Aber, dass System ist zu komplex und zu aufwendig für so ein Fahrzeug. Die Wartung ist das Problem, zeitintensiv und teuer.
Im Vergleich bremst die PX Lusso genauso gut, kommt aber mit minimaler Wartung aus, dank Seilzugbremsen.
So muss es bei einem Fahrzeug dieser Klasse sein.
Über die Optik der Cosa muss man nicht streiten, wird auch schwer, gute Argumente zu finden.
Bei Oldi-Fahrern ist ja die PX schon umstritten.
Aber, dass System ist zu komplex und zu aufwendig für so ein Fahrzeug. Die Wartung ist das Problem, zeitintensiv und teuer.
Im Vergleich bremst die PX Lusso genauso gut, kommt aber mit minimaler Wartung aus, dank Seilzugbremsen.
So muss es bei einem Fahrzeug dieser Klasse sein.
Über die Optik der Cosa muss man nicht streiten, wird auch schwer, gute Argumente zu finden.
Bei Oldi-Fahrern ist ja die PX schon umstritten.
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