3-Ventil-Motor für eine Vespa ET4 ??!

[Mücke]

Sehr schön, Wenne!

Ich freue mich mit Dir.

[Michel]

Wenne, klasse!!!

Jetzt kann's weitergehen!

Mitfreuende Grüße, Michel

[Gonzo0815]

Sehr schön!

Also war der Anlasser der Schuldige! Schleifkohlen können oft sehr hinterlistig und gemein sein

Dann weiterhin frohes Schaffen!

Gruß Gonzo

[Devo]

Servus,

ich glaube deine perfekt bebilderte Fotodoku vom Zus.-bau hilft mir noch irgendwann, wenn's an meinen Zus.-Bau geht Wie du ja weißt hab ich die ET2 nicht selbst zerlegt, und habe ja deshalb auch keine Bilder

Gruß
Dieter

[kölle-st18]

Hallo Wenn,
dass die Kleine nun endlich läuft, freut mich für dich.
Übrigens, "meine neue Dicke" (deine alte) läuft auch super
allerdings hab ich sie noch nicht voll ausgefahren;
ich muss gestehen, dass ich bei der Kälte auch nicht die richtige Lust dazu verspüre.
Gruß, Harald

[Wenne]

Nix "Wenn" - ich bin der "Wenne", lieber Harald

im Moment ist es einfach zu kalt zum Fahren.
Heute in den Morgenstunden -13 Grad. Das ist einfach zu kalt. Da jagt man keine Vespa vor die Tür.
Zum Basteln in der unbeheizten Garage ist es eigentlich auch zu kalt.
Werde mir daher mal die einzelnen Kabelfarben aufschreiben und im behaglichen Esszimmer die Schaltpläne mit den Farben des Kabelbaums vergleiche.

Hier sind schon die ersten Kabel. Die Farben sind auch weistestgehend zu erkennen.
Noch ein paar Aufnahmen und dann geht die Sucherei auf den Plänen los.

Viele Grüße
Wenne

[kölle-st18]

Bitte entschuldige Wenne,
aber die Rechtschreibkorrektur von Apple hat (von mir unbemerkt) zugeschlagen.
Viel Glück mit den Farben.
Gruß, Harald

[DorfGuerilla]

Herzlichen Glückwunsch, Wenne! Der Vespa-Kommisar hat den Fall gelöst, das Publikum ist erleichtert!

[Rita]

bei mir in der Halle ist es auch zu kalt zum schaffen....

bin in ner befreundeten Motorradwerkstatt untetergeschlüpft....
ist hier nur ca 2-3 km weiter.... hab da Kälteasyl beantragt....

Gestern und Heute je 4 H an ner PX geschafft.... im warmen und mit anständigem Kaffee

Rahmentausch wegen Unfall...

Rita

[Gonzo0815]

Noch ein paar Aufnahmen und dann geht die Sucherei auf den Plänen los.

Gib bescheid solltest du Hilfe brauchen!

[Wenne]

Herzlichen Glückwunsch, Wenne! Der Vespa-Kommisar hat den Fall gelöst, das Publikum ist erleichtert!

Oh, vielen Dank für diesen Dienstrang bzw. Titel!!

Aber dann bitte " Kommissar"!!!

Viele Grüße
Wenne

[Wenne]

Hallo Leute,

war vorhin mal kurz in der Garage und habe das Vespa-S-Hinterrad demontiert.
Das Teil passt einfach nicht so recht zur ET4, welche eher Felgen im Fiat 500-Look hat.



Dann habe ich noch das Hinterrad vom alten Motor befreit und werde es ein wenig aufbereiten müssen.



Es ist ein wenig Schmutz an der Felge und auch leichter Rostansatz in der Bremstrommel.
Daher werde ich ein wenig putzen und Rost enfernen müssen.

Die Kabel habe ich auch fotografiert:




Man kann die Farben gut erkennen und in den folgenden Tagen werde ich prüfen und nachlesen, wo was hingehört.

Viele Grüße
Wenne

[Wenne]

Sodele,

die Felge habe ich ordentlich gereinigt.


Damit später mal die Felge wieder problemlos von der Hinterachswelle heruntergezogen werden kann,
habe ich ein bisserl Kupferpaste angebracht.

Die Paste lässt sich sehr gut mit einem Pinsel auftragen - die Finger bleiben somit schön sauber.

Auch habe ich einen Edelstahlnabendeckel angebracht. Werkseitig ist da nichts verbaut.
Jetzt kann kein Wasser mehr ungehindert reinlaufen.
Den Deckel hatte ich im Mai vergangenen Jahres bei unserer ersten Schaltrollerausfahrt von "mikemake" geschenkt bekommen. Er hatte diese Deckel für seine PX bestellt und erhalten - dort passten sie aber nicht.
Jetzt habe ich eine sehr gute Verwendung hierfür!!
Auf diesem Wege nochmals herzlichen Dank!!!
Den Auspuff habe ich natürlich auch wieder montiert. Ebenso die Seitenverkleidungen und den Spritzschutz mitsamt der Kennzeichenbeleuchtung.

Hier der noch unmontierte Spritzschutz. Er wird mit 2 Schrauben und 2 Muttern an der Karosse befestigt.

So langsam kann man erkennen, dass es eine Vespa werden soll.

Sieht doch schick aus, oder??!

Viele Grüße
Wenne

[Vollhorst]

Die Kupferpaste wäre m. E. nicht nur am Gewinde, sondern auch und vielmehr an der Verzahnung der Welle angebracht gewesen. Wenn, dann erschwert die korrosive Verbindung zwischen den Verzahnungen von Welle und Felge deren spätere Entfernung. Aber bei deiner Unterbringung und Pflege der Fahrzeuge ist das vermutlich sowieso eher Hypothese als drohende Realität...

[Wenne]

Habe ich schlecht fotografiert.
Zuerst habe ich die Paste ringsum an der Verzahlung angebracht und dann vorne noch am Gewinde für die Mutter.
Solange ich die Vespa fahre, wird das Zusammenrosten der beiden Bauteile (also Felge mit Welle) wohl nicht passieren. Da hast du schon recht!

Mir ist nur aufgefallen, dass irgendwie alles trocken verarbeitet wurde. Sowohl bei der Vespa, als auch dem neuen Motor. Dabei wäre es so einfach ein bisserl Fett zu verwenden.

Viele Grüße
Wenne