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Meine ET2 hat nun Probleme mit dem Benzinschlauch vom Tank zum Vergaser. Dieser muss getauscht werden.

Jetzt bin ich unsicher, ob ich einen schwarzen Geweseschlauch (https://www.ebay.de/itm/BENZINSCHLAUCH- ... Sw03VZ4H4S)
oder den durchsichtigen (https://www.ebay.de/itm/Set-Benzinschla ... a6gF6cj0FQ)

Ich hatte in meiner ET4 den durchsichtigen drin, nachdem der originale porös geworden war.

Der tut seinen Dienst und hat den Vorteil, dass man Luft in der Leitung sofort erkennen kann. Billiger ist er obendrein.

Nachdem ich mit Klarschlauch durchweg schlechte Erfahrungen hatte bin ich mit Gewebeschlauch schon jahrelang zufrieden.
Mit Klarschlauch bin ich vorher sogar einige mal liegengeblieben weil er sich teilweise auflöste oder zu früh verhärtete und dann gebrochen ist.

Luftblasen behindern den Kraftstoffluß nicht im geringsten da er nicht nach dem Heberprinzip sondern in der Regel nach dem Schwerkraftprinzip funktioniert.
Ich denke jeder kennt eine Schlauchwaage. Genau nach dem Prinzip funktioniert unser Kraftstofffördersystem.
Die Flüssigkeit läuft immer von hoch nach tief selbst wenn nur Luft im Schlauch ist.
Natürlich gibt es auch Regeln die zu beachten sind.
Der Schlauch darf logischerweise an keiner Stelle höher als das Niveau des Tankauslauf verlaufen da sonst kein Gefälle vorhanden wäre und das Schwerkraftprinzip nicht mehr greifen kann.

Selbst beim absaugen von Kraftstoff mit dem Schlauch nach dem Heberprinzip werden kleine Luftblasen durch die Länge des Schlauchs "geschluckt" und sorgen nicht sofort zum Abriss der Flüssigkeit.
Durch ständiges wiederholen wird das Märchen mit den Luftblasen nicht wahrer.

Benzinschlauch gibts beim Vespa Händler als Meterware. Der passt dann auch zu 100%

Ich stimme Mikesch zu 100% zu - präferiere damit auch den Gewebeschlauch

Gruß aus dem Neandertal

Gut, danke.
Ich habe den Gewebeschlauch bestellt, erscheint mit auch sicherer.
Es war schon ein Riesen Siff, als ich merkte, dass es an der Ampel nach Sprit roch, nur weil ein Riss an der Schlauchaufnahme entstanden ist.
Jetzt versuch mal, das Auslaufen zu verhindern, wenn du unterwegs bis...
Zum Glück war der Tank nur noch Halbton und ein Ästchen hat das Loch bis zuhause abgedichtet.

ZUSATZFRAGE: Im zweiten Angebot ist ein Benzinfilter dabei. Braucht man den? Ich habe ihn bislang nicht gehabt.

Nicht nötig da ein Filter im Vakkuumbenzinhahn integriert ist.
Tip: Neue Schellen verwenden!

Hallo mal noch ne andere Frage zum Benzinschlauch: Darf eine große Luftblase im durchsichtigen Schlauch sein oder sollte der Schlauch so verbaut werden, dass keine Luftblasen entstehen.
Mein sdtottert nämlich und geht aus und dann sehe ich Lufblasen. Ist das normal?
Danke für die Antworten...
Gruß SMSBaden

...und danke an alle für die Antworten, ich habe den Schlauch auch tauschen können

SMSBaden

Luftblasen siehe #3

Frage zum Thema:

welche Dimensionen haben die Benzin Schläuche ? ich kann die demontierten Schläuche nach 3/4 Jahr nicht mehr zuordnen.

also:

die beiden vom Tank zum Vergaser
Überlauf Tank
Überlauf Vergaser

Benzinschlauch 5x10 mm ist original. überlauf glaube ich auch.

Unterdruck 3x8 mm.

Bwgeseke hat geschrieben: ↑

Fr 22. Mär 2024, 19:28

Benzinschlauch 5x10 mm ist original. überlauf glaube ich auch.

Unterdruck 3x8 mm.

überlauf schwimmerkammer ebenso 3x8 ?

danke