Reifen Laufleistung Vespa 300 ?

[TomRo]

Super. Ist mir ein Rätsel wie man das schaffen kann. Da muss man schon sehr "gefühlsbetont" fahren

[ADroste]

Neben Motorleistung, Fahrweise und Bremsgewohnheiten spielt natürlich auch das Fahrergewicht eine Rolle. Ich fahre jetzt schon jahrelang abwechselnd Sommer- und Winterreifen (Heidenau K66LT). Da ist es schwierig, die Laufleistung zu ermitteln. Aber ich habe mir mal die Mühe für die hinteren Reifen gemacht. (Die vorderen halten gefühlt ewig.) Bei mir sind es zwischen 7000 und 8000 km. Und ich denke, mein Sumo Ringer-Gewicht bestimmt die Laufleistung. Die K66LT haben aber auch sehr viel Profil. Dafür sind sie laut.

Gruß
Armin

Nachtrag: Natürlich spielt auch der Streckenmix eine Rolle. Bislang war es bei mir bei den GTSen meist ein Drittelmix aus Stadt-, Landstraßen und Autobahn.
siehe mein Spritmonitor-Profil

[Battlefish]

Sehe ich auch so, das Gewicht (bei mir 70kg) ist neben der Fahrweise und Streckenprofil ziemlich entscheidend.
Davon abgesehen reden wir hier über 12" Rädchen. Wenn die 6000km schaffen ist das schon eine wirklich gute Leistung. Der City Grip ist da eher die Ausnahme, ein echter Langläufer. War auch auf meinen Honda-Rollern ebenfalls kaum klein zu kriegen.

Dafür kostet ein neuer Satz Reifen für die Vespa auch kaum mehr als 100€.

Fürs Motorrad (MT-10) muss ich 250-300€ hinlegen und da hält der Reifen bei mir vorne und hinten nur rund 3000km. Dann ist auf der Reifenflanke aber gar kein Profil mehr vorhanden.
Da bei der Vespa geringer optisch erkennbarer Reifenverscheiss schon zu deutlich schlechterem Fahrverhalten führt, muss der Reifen eben schon oft vor Erreichen der Mindestprofiltiefe gewechselt werden. Ist meiner Ansicht nach aber zu verkraften.

[Forio]

Mein Hinterreifen hat fast 15TKm geschafft. Vorderreifen musste bei 20TKm gewechselt werden.
Dann war aber auch das immer mehr werdende Lenkerflattern weg.

[John Doe]

Als Langstrecken Fahrer ist der Reifen hinten bei 15.000km reif. Vorne hält er bis 30.000 km.
Ich fahre mit etwas erhöhtem Luftdruck.
Geerd

Kann ich so bestätigen. Fahrmentalität: entspannt!

[Dagne]

City Grip nach 9000 war er fertig.

[Mainmacht]

11200 km dann war er fertig. Fahrverhalten hat sich aber nach Neumontage enorm verbessert. Vorderradreifen hält bis mindestens 18000 km.

[thomas777]

auf meiner 300er: 1. CityGrip, z.Zt. knapp 12.000 km, und da geht noch was! Fahrweise: ich liebe Beschleunigung, ansonsten eher entspannt (selten über 100 km/h)

[bbo]

Ich fahre die dritte 300er (gesamt ca. 68.000 km), meine Frau die zweite (gesamt ca. 35.000)

Die Laufleistung ist rein von Fahrstil abhängig, nicht vom Fahrergewicht und marginal von Straßenbelag.

Bei mir hält der Hinterreifen CityGrip 4.500 km, bei meiner Frau 6.000 km.

Nach der Erstausstattung wechseln wir immer sehnlichst auf Michelin Power Pure.
Dieser hält jeweils etwa 500 km weniger ... Warum? ... Weil er viel mehr Fahrspaß garantiert.

Übrigens: Es ist ein fatales Gerücht, dass ein Reifen mit weicherer Gummimischung (wie der Power Pure an den Flanken) bei nassen Bitumenflächen mehr Grip hat!

Tipp für alle, die nicht selbst wechseln: Besorgt Euch ein komplettes Ersatzrad für hinten. Ihr werdet es in der Werkstattrechnung positiv bemerken.
Zudem kann der gelbe Engel helfen, wenn das Rad mit dabei ist oder z.B. die kroatische Autowerkstatt.

[TomRo]

Also Fazit:

Es ist nicht ungewöhnlich oder selten dass der Reifen nach 5000km runter ist.
Aber es schaffen mache auch das doppelte und mehr an Laufleistung.

[arcDaniel]

Meine CityGrip sahen nach 8000km noch sehr gut aus, jedoch verschlechterte sich das Fahrverhalten schlagartig, so dass sie jetzt bei 9200km gewechselt wurden.

Diesmal zu ContiScoot, mal sehen wie lange diese halten.

[Vilstaler]

Völlig egal wie lange er´s macht, wenn er denn nicht bei Regen kann.... mir ein schwammiges Gefühl vermittelt und/oder in der nächsten Biege mir nicht anzeigt was sich vorne und hinten in diesem Moment gerade tut.

Ich finde die wirklichen Prioritäten sollte man niemals an der Laufleistung sondern an ganz anderen Faktoren bei der Reifenwahl setzen, und im Besonderen bei den erst recht kleinen 12" Zöllern.

Die Frage welcher hält länger ist doch völlige Nebensache, wenn er beispielsweise bei den abgespulten Kilometern den Dicken markiert - aber nicht bei Regen kann oder 1,5 länger bis zum Stillstand braucht. Diese Dinge sind doch viel wichtiger als Laufleistung.

[ralph-89]

Ich brauch auf 12‘‘ sicher keinen Rennreifen. Ein guter Kompromiss ist gefragt. Und da zählt natürlich die erzielbare Laufleistung (bei gleichbleibender Leistung) auch dazu.

Und ich fahre auf meinen Pkw ausschließlich Michelin. Hauptgrund: IMMER ein guter Reifen + hervorragende Laufleistungen.

[arcDaniel]

Was mich am City Grip stört, zumindest mit all dem was ich gelesen habe, ist, dass er an vielen Orten produziert wird und die Qualität sehr schwankt. Somit weiss man beim Kauf nicht was man bekommt. Einen klasse Reifen oder lebensgefährlicher Gummischrott (überspitzt).

Beim ContiScoot (zu dem ich noch nichts schlechtes gelesen habe, selbst bin ich noch nicht genug damit gefahren) erhoffe ich mir jedenfalls eine bessere Konstante bei der Qualität.

[V.C.W.G.]

Völlig egal wie lange er´s macht, wenn er denn nicht bei Regen kann.... mir ein schwammiges Gefühl vermittelt und/oder in der nächsten Biege mir nicht anzeigt was sich vorne und hinten in diesem Moment gerade tut.

Ich finde die wirklichen Prioritäten sollte man niemals an der Laufleistung sondern an ganz anderen Faktoren bei der Reifenwahl setzen, und im Besonderen bei den erst recht kleinen 12" Zöllern.

Die Frage welcher hält länger ist doch völlige Nebensache, wenn er beispielsweise bei den abgespulten Kilometern den Dicken markiert - aber nicht bei Regen kann oder 1,5 länger bis zum Stillstand braucht. Diese Dinge sind doch viel wichtiger als Laufleistung.

Doch hier geht's echt nur um die Laufleistung

Meine Erfahrung (Laufleistung) mit dem Pure Power HR, 4000 schafft der nicht. Mein Streckenprofil beinhaltet 70% BAB, sprich die Flanken haben noch Reserven.