Flüssigkeiten HPE

[pulheimer]

Hallo zusammen,
meine HPE hat jetzt gerade 740 km runter. Aus Interesse wollte ich mal nach den Flüssigkeiten schauen.
Kalter Motor:
Kühlflüssigkeit (rosa) ca 1 cm unter Minimum
Motoröl untere Grenze Minimum

Ist das normal ??? Oder wurde da bei der Auslieferung geschlampt ?

Ich habe bedenke so bis zur 1000 km Inspektion zu fahren, Händler ist 25 km entfernt.

Welche Kühlflüssigkeit kann ich nachfüllen ? Aus der Betriebsanleitung werde ich nicht schlau...
Motoröl 5 W 40, welches nehmt Ihr ?
(Und wer hat diesen Sch... mit dem Ölmessstab konstruiert ?? Wie soll man den vernünftig rein und rausbekommen oder dort Öl nachfüllen)

Gruß,
Pulheimer

[Berny1900]

Kipp einfach Leitungswasser nach bei dem bischen was im Kühler fehlt.

Öl solltest du aber sofort auf Maximum nachfüllen. Nicht aufschieben!

[donvespa]

Hallo, also erst einmal solltest du dir nie auf den Händler vertrauen.
Es gibt gute und schlechte Händler, bzw. Mechaniker.
Die hpe verbraucht Öl und das nicht wenig.
Kontrolle lieber alle 500 km. Ich selbst habe jetzt nach der 1000km Inspektion jetzt kein Jahr den ersten selbst Öl und ölfilter wechseln durchführt und es fehlten seit dem letzten auffüllen schon wieder fast 200ml. Ok, ich fahre viel Stadt und am Wochenende Autobahn. Die Kühlflussigkeit soolte bei betriebwarmen Temperatur bei max stehen, wobei bei einigen vespas der Deckel nicht richtig fest verschlossen ist und somit evtl. Flüssigkeit austritt. Leider ist vespa nicht sein Geld wert und man zahlt nur den Namen. Andere Hersteller können sich das nicht leisten, aber vespa piaggio schon. Den die Leute kaufen es, obwohl es vom Preis Leistung her nicht wert ist. Ok ich fahre selbst als 100 %Italiener vespa. Bin aber am schauen bei der Konkurrenz. Die sind besser und günstiger.
Wünsche dir viel Spaß mit deiner vespa und lieber selber oft kontrollieren als zu wenig.
Grüße aus dem Süden
Claudio

[philipphansberg]

Meine HPE hat jetzt nach einem Jahr knapp 15 tkm auf der Uhr. Der Ölverbrauch liegt zwischen 130 und 170 ml auf 1000 km. Deshalb wird alle 500 km der Ölstand gecheckt und entsprechend nachgefüllt.

Ich fülle immer mit einem Minikanister von Louis auf. Funktioniert sehr gut und nimmt bei längeren Touren nicht viel Platz weg.
https://www.louis.de/artikel/fuelfriend ... m=10003253

Als Motoröl hat sich bei mir Motorex bewährt, nicht ganz billig, soll aber laut Werkstatt sehr gut sein.
https://www.scooter-center.com/de/oel-m ... gJasPD_BwE

Gruß, Philipp

[pulheimer]

Danke schonmal für die ersten Antworten.

Ich denke die ganze Zeit darüber nach, die Öffnung des Ölmesstabes ist auch die einzige Einfüllmöglichkeit für das Motoröl ?
Dann verstehe ich den Tipp mit der Spritze jetzt auch, weil da dran zu kommen wird schwierig... evtl. mit einem Schlauch an der Spritze macht Sinn.

Evtl. mal über den hier schonmal vorgestellten Metall-Ölmessstab eines Forumsmitgliedes nachdenken, wirklich stabil erscheint mir das Plastikding nicht zu sein.

Kauft jemand sein Öl oder Kühlflüssigkeit bei Amaz... und hätte evtl. einen Link zu den Flüssigkeiten seiner Wahl ?

[pulheimer]

Danke Philipp, haben uns überschnitten

[donvespa]

Ich fülle das Öl von oben mit einem Trichter und Schlauch, so dass genug Luft aus dem einfullloch kommt, in paar Minuten erledigt und keine Sauerei. Beim nachfüllbar habe ich eine Spritze mit Schlauch im handschuhfach immer dabei, sowie paar Kleinigkeiten die evtl. bei Panne helfen könnten... Als ehemaliger kfz Elektriker immer gerüstet....
Öl hab ich das vorgeschriebene verwendet castrol 5w40 jaso 4 Liter Kanister. Ölbaron bei ebay.

[philipphansberg]

Evtl. mal über den hier schonmal vorgestellten Metall-Ölmessstab eines Forumsmitgliedes nachdenken, wirklich stabil erscheint mir das Plastikding nicht zu sein.

Mit ein bisschen Probieren bekommt man schnell heraus, unter welchem Winkel der Stab gut in die Öleinfüllöffnung der HPE rutscht. Da braucht es keine Kraft. Von daher reicht meiner Meinung nach der Messstab aus Kunststoff völlig aus.

Gruß, Philipp

[pulheimer]

Auch auf die Gefahr hin, als Honk des Jahres zu gelten, aber die Frage ist noch nicht mit einem klaren Ja beantwortet worden

"... die Öffnung des Ölmesstabes ist auch die einzige Einfüllmöglichkeit für das Motoröl ?"

Ich habe hier eine noch verpackte 100 ml-Spritze gefunden, damit müsste es ja evtl. auch ohne Schlauch zu handeln sein.
In welchen Mengen sollte man nachfüllen, damit nicht sofort zu viel drinnen ist (Stand jetzt unteres Ende Minimum-Markierung) ?
50 ml oder eher in 100 ml-Schritten ? Lt. Handbuch ist ddas Fassungsvermögen insgesamt mit 1,3 l angegeben.

[Grinsnimgsicht]

Jetzt versteh ich das mit dem Einspritzmotor! Andererseits ist es auch ein Explosionsmotor...

Aber um die Frage des TE zu beantworten: ja, es gibt nur dieses eine Loch.

Max

[Cadde]

Ich mache es mir dieser Spritze und Schlauch :

https://www.amazon.de/dp/B07351Y8RF?ref ... b_ap_share


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[philipphansberg]

In welchen Mengen sollte man nachfüllen, damit nicht sofort zu viel drinnen ist (Stand jetzt unteres Ende Minimum-Markierung) ? 50 ml oder eher in 100 ml-Schritten ? Lt. Handbuch ist ddas Fassungsvermögen insgesamt mit 1,3 l angegeben.

Nach meinen Erfahrungen mit der HPE liegen zwischen MIN und MAX auf dem Messtab ca.120 ml. Entsprechend kannst du abschätzen, wie viel Öl einzufüllen ist.

Wichtig ist bei der regelmäßigen Kontrolle, dass die Vespa wirklich gerade steht und der Motor am besten komplett kalt ist.

Gruß, Philipp

[Artiarturro]

So ist es. GIbt keinen Grund diesen viel zu teuren schlecht verarbeiteten Metallstab einzusetzen. Denn das Einsetzen geht damit auch nicht anders. Bringt also Null Vorteil. Der dazu noch, wie wir hier im Forum ja mit Foto gesehen haben, schon mal auseinander fällt. Und zum Ablesen geht er auch schlechter als der originale Plastikstab.

Wenn man das 3x gemacht hat weiss man genau wie der Plastikstab schräg rein muss.

Ich habe mir den von Dir erwähnten Metallmessstab geleistet und finde den Preis angemessen. Er lässt sich zugegebenermaßen nicht besser ablesen, das Einsetzen ist jedoch deutlich weniger fummelig als mit dem Originalen. Die Tatsache, dass ich Öl nachfüllen muss, finde ich schon nervig, da will ich mich wenigstens nicht jedes Mal über ein Plastikteil ärgern müssen.

Grüße
Arti

[Michael1]

Mr wurde gesagt dass der Motor warm sein sollte und die Vespa für einige Minuten stehen sollte vor der Messung.

[avanti]

Mr wurde gesagt dass der Motor warm sein sollte und die Vespa für einige Minuten stehen sollte vor der Messung.

Dein Handbuch sagt das hier:

Kontrolle Motorölstand (03_01, 03_02)
Vor jedem Fahrtantritt muss der Motorölstand bei kaltem Motor überprüft werden (da-
zu den vollständig festgeschraubten Deckel mit Ölmessstab abschrauben). Der
Ölstand muss zwischen den Markierungen MAX und MIN am Ölmessstab "A" liegen
Während der Ölstandkontrolle muss das Fahrzeug auf einem waagerechten Unter-
grund auf dem Hauptständer stehen.
Wird die Füllstandkontrolle bei warmem Motor ausgeführt, ist der angezeigte Ölstand
niedriger Für eine richtige Kontrolle muss der Motor abgestellt werden und vor der
Füllstandkontrolle ungefähr 10 Minuten abkühlen.