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Ich hab das hier:
https://www.polo-motorrad.com/de-de/liq ... 00100.html
Hat einen ausziehbaren Schnorchel

Ich habe 2 x 250 ml + 1 x 100 ml auf größeren Touren immer dabei.
2- davon im Handschuhfach und 1- hinten in der Tasche + 1,5 ltr Sprit
Mit der kleinen Kanne geht es prima. habe einen Leovince-Auspuff da ist genügend Platz.

Mit dem Motulstutzen habe ich noch nie gekleckert. Und ich muss häufig nachfüllen

Habe gerade noch einmal in den Thread reingeschaut. Ob der Kanister ins Handschuhfach passt, habe ich noch nie ausprobiert. Zwei werden aber mit Sicherheit nicht passen.

Zu dem Thema mit der Dichtigkeit kann ich nichts Negatives berichten. Aber wie gesagt, habe ich die beiden Kanister immer stehend im Helmfach gelagert. Insofern für mich kein relevantes Problem.

Das Füllrohr habe ich schon bei meiner ehemaligen GTS immer benutzt. Ein Trichter war deshalb nie nötig. Bei der HPE ist es genial. Probier es einfach mal aus. Das Öl fließt auch nicht all zu schnell durch das Rohr, so dass man gut dosieren kann.

Öl unterwegs nachkaufen macht aus meiner Sicht keinen Sinn. Dann hast du nämlich auch eine Flasche, die transportiert werden muss. Und mit 500 ml würdest du zumindest bei meiner HPE niemals über 6000 km klar kommen.

Es gibt viele Vespisti, die auf Touren gerne einen Reservekansiter mit Sprit dabei haben. Kann man für das eigene Sicherheitsgefühl machen, muss man meiner Meinung aber nicht. Ich unternehme seit über 30 Jahren Vespatouren keuz und quer durch Europa. Benzinmangel war noch nie ein Thema, man muss natürlich ein wenig vorausschauend seine Tankstops planen. Die weiteste Strecke zwischen zwei Tankstopps bei meiner letzten HPE-Tour war übrigens 233 km lang.

Gruß, Philipp

Wie heißt es so schön: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...
... nach meinen heute gemachten Erfahrungen darf ich das noch um den Passus "Und wer seine Ölflasche mal ganz genau untersucht, auch!" ergänzen.

Denn die bereits vorschnell von mir verdammte Castrol-Flasche hat tatsächlich einen ziemlich lang ausziehbaren Schnorchel, der sogar auf eine HPE passen könnte. Siehe das Bild.

Fragt sich nur, weshalb auf diesen unschlagbaren Vorteil nur sehr verschämt bis gar nicht hingewiesen wird. Aber egal, damit habe ich, was ich brauche.

Danke an alle, die mich hier unterstützt haben!

Yep, stimmt.
Da muss man sich dann allerdings schon ziemlich weit ins Kleingedruckte der Artikelbeschreibung wagen. Gelesen habe ich es natürlich nicht und an der Flasche war mir jetzt auch kein Hinweis aufgefallen.
Aber ich will hier nichts beschönigen - ein schönes Beispiel dafür, dass die intensive Beschäftigung mit einem vermeintlich trivialen Gegenstand wie einer Ölflasche lohnend sein kann!

philipphansberg hat geschrieben: ↑

Sa 8. Aug 2020, 22:57

Ich fahre seit vielen Jahren große Touren mit meinen Vespen. Mit der HPE war ich 2019 in den französichen Alpen (ca.3800 km) und vor wenigen Wochen in Sardinien (5200 km) unterwegs. Also im Prinzip ähnliche Bedingungen wie bei dir.

Bei meinen Touren benutze ich immer einen kleinen Ölkanster mit 0,5 Liter von Fuelfriend. Der Kanister hat ein integriertes Füllrohr und funktioniert wirklich perfekt bei der HPE, als wenn er extra dafür entwicklet worden wäre. Da brauchst du keine Spritze mehr. Bei der Tour wirst du auf jeden Fall 2 Kanister benötigen, welche aber im Helmfach nicht viel Platz wegnehmen.

Hier der Link zum Kanister: https://www.louis.de/artikel/fuelfriend ... r/10003253

Gruß, Philipp

Super Tipp! Ich habe mir heute auch den 500ml FuelFriend bei Polo geholt. Nachfüllen ist echt easy damit.

https://www.polo-motorrad.com/de-de/fue ... 00540.html

Skipper1 hat geschrieben: ↑

Di 11. Aug 2020, 18:59

Mich stört daran, dass man den Ausgiesser erst aufschrauben muss statt ihn einfach ausziehen zu können.

Das Füllrohr wird nicht aufgeschraubt, sondern aufgesteckt. Dabei ist ein Lappen oder ein Papiertuch ganz hilfreich. Aber das braucht man ja eh bei der Ölkontrolle.

Gruß, Philipp

Hallo!

Castrol Power1 Racing 5W40 "Scooter" 4 T....

Alle 1-Liter Castrol-Kunststoffgebinde haben integrierte Ausgießhilfen für ein sauberes Befüllen. Damit geht nichts daneben! Alternativ zusätzlich noch die 0,5 Liter Variante kaufen, und den Schraubverschluss vom 1 Liter Gebinde auf die 0,5er schrauben (Platz gespart),denn die 0,5er hat diesen speziellen Ausgießer nämlich nicht drauf.... Nur nen normalen Schraubverschluss...

Ganz nebenbei ist Vespa ja eine statt vorher mit AGIP ENI nun ein Bündnis mit Castrol eingegangen - dann passt das auch lt. Betriebsanleitung wenn man`s ganz genau nehmen will.

Wieso soll ich mir dann nen Fullfried statt ihn mit Benzin mit Öl zu befüllen kaufen, wenn´s so auch geht und obendrauf dicht ist?!

Des Rätsels Lösung hast Du ja nun selbst herausgefunden - prima

Gruß!

Florian

Vilstaler hat geschrieben: ↑

Di 18. Aug 2020, 19:07

Hallo!

Castrol Power1 Racing 5W40 "Scooter" 4 T....

Alle 1-Liter Castrol-Kunststoffgebinde haben integrierte Ausgießhilfen für ein sauberes Befüllen. Damit geht nichts daneben! Alternativ zusätzlich noch die 0,5 Liter Variante kaufen, und den Schraubverschluss vom 1 Liter Gebinde auf die 0,5er schrauben (Platz gespart),denn die 0,5er hat diesen speziellen Ausgießer nämlich nicht drauf.... Nur nen normalen Schraubverschluss...

Hallo Florian,
dann verlinke mal deine Quelle, wo es so ein 0,5l Fläschchen gehen soll.

Viele Grüße
Alex

als fahrer zweier hpe mit getrenntschmierung finde ich die kombination aus polini fläschchen und 1 liter castrol flasche am besten. für kleine touren reicht das polini fläschchen (was ich nur zu 25% befülle, reicht um von minimum auf maximum nachzufüllen) und für längere touren kommt halt die castrol flasche mit. der beste platz für die aufbewahrung ist im außenfach der tunneltasche von moto detail, die seite ob linkes oder rechtes außenfach könnt ihr euch aussuchen

@Alex

Guck was unter der Artikelbezeichnung bei der Google Suchfunktion ausgespuckt wird.... 0,5 Liter, 1,0 Liter und die 4,0 Liter.... Da wird Tante Lousie angezeigt, wobei ich im Shop bei denen auch nur die 1,0er und 4,0er finde

Schreiben tun die ja, das NUR bei der 1,0er und 4,0er das Schraubs-Nichtverschütt-Dingsbums drauf ist

Gruß!

Florian