Fahrbericht GTS 300 HPE Modell 2023
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Re: Fahrbericht GTS 300 HPE Modell 2023
Auch der ADAC hat die neuen Vespa-Modelle getestet und in seinem aktuellen Newsletter einen kurzen Bericht veröffentlicht : https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/z ... _redaktion
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Re: Fahrbericht GTS 300 HPE Modell 2023
so ist es und die mit der rosaroten Brille ihre Vespa verteidigen, übersehen dass dolce Vita auch heißt fünfe grade sein zu lassen. Vespa ist nicht perfekt, überteuert und dennoch Marktführer. Andere Hersteller haben auch schöne, zuverlässige und teils ausgereiftere Roller aber vielleicht liegt dolce Vita nicht in Vespa oder nicht Vespa sondern in der Fähigkeit mit Vespa oder Fremdmarke gemeinsam das Hobby genießen zu können.Spirit64 hat geschrieben: ↑Do 3. Nov 2022, 18:55Auch furchtbar und mittlerweile schwer zu ertragen ist das manchmal fehlende Grundverständnis, dass es auch abweichende Meinungen, Haltungen und Auffassungen anderer Menschen zu Sachverhalten gibt, die nicht der eigenen Wahrnehmung entsprechen. Und es nervt dann einfach kolossal, wenn man ständig anderen seine eigene 'Wahrheit' als die einzige und ultimative drückt.
Leben und leben lassen!
So zurück zum Thema, ich war Anfang der Woche beim Freundlichen. Ein Kollege hatte eine Probefahrt gemacht. Er war jetzt nicht überschwänglich begeistert, hat aber sehrwohl das Fahrverhalten der neuen Vorderradkonstruktion gelobt. Er beschrieb es als im Seriensetup prima gedämpft und Spur stabiler. Allerdings war seine Testfahrt nur auf max. 80km/h bezogen.
Beim Freundlichen standen einige Neue unterschiedlichster Art rum, auch neben 2022ern. So drastisch ist der optische Unterschied gar nicht aber ich würde definitiv immer das FL wählen. Es wirkt in Natura irgendwie moderner.
Eine Supersport hat mir optisch neben diversen anderen alten und neuen die dort standen so gar nicht gefallen, bis ich dann irgendwann bemerkt habe dass Spiegel und Hebel noch nicht montiert waren. es waren einfach zu viele Eindrücke
Meine Entscheidung steht noch aus. Meine weiter fahren, FL oder Fremdfabrikat.
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Re: Fahrbericht GTS 300 HPE Modell 2023
Bei mir wäre ein Wechsel in Folge Unfall aktuell. Meine 2017er ist ein Totalschaden. Davon möchte ich Teile am 2023er Modell weiterverwenden.
Kann mir jemand sagen ob die Bremshebel und das vordere Federbein passen?
Auspuffkrümmer und Topf an Schwingarm hat sich geändert?
Ansonsten könnte ich mir auch vorstellen die alte wieder herrichten und auf das Beinschild von der HPE zu wechseln, denn mit dem Motor von meiner alten bin ich sehr zufrieden.
Kann mir jemand sagen ob die Bremshebel und das vordere Federbein passen?
Auspuffkrümmer und Topf an Schwingarm hat sich geändert?
Ansonsten könnte ich mir auch vorstellen die alte wieder herrichten und auf das Beinschild von der HPE zu wechseln, denn mit dem Motor von meiner alten bin ich sehr zufrieden.
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Re: Fahrbericht GTS 300 HPE Modell 2023
meine Entscheidung steht auch noch aus. Wenn wird’s dieJojoNeuss hat geschrieben: ↑Fr 4. Nov 2022, 18:25so ist es und die mit der rosaroten Brille ihre Vespa verteidigen, übersehen dass dolce Vita auch heißt fünfe grade sein zu lassen. Vespa ist nicht perfekt, überteuert und dennoch Marktführer. Andere Hersteller haben auch schöne, zuverlässige und teils ausgereiftere Roller aber vielleicht liegt dolce Vita nicht in Vespa oder nicht Vespa sondern in der Fähigkeit mit Vespa oder Fremdmarke gemeinsam das Hobby genießen zu können.Spirit64 hat geschrieben: ↑Do 3. Nov 2022, 18:55Auch furchtbar und mittlerweile schwer zu ertragen ist das manchmal fehlende Grundverständnis, dass es auch abweichende Meinungen, Haltungen und Auffassungen anderer Menschen zu Sachverhalten gibt, die nicht der eigenen Wahrnehmung entsprechen. Und es nervt dann einfach kolossal, wenn man ständig anderen seine eigene 'Wahrheit' als die einzige und ultimative drückt.
Leben und leben lassen!
So zurück zum Thema, ich war Anfang der Woche beim Freundlichen. Ein Kollege hatte eine Probefahrt gemacht. Er war jetzt nicht überschwänglich begeistert, hat aber sehrwohl das Fahrverhalten der neuen Vorderradkonstruktion gelobt. Er beschrieb es als im Seriensetup prima gedämpft und Spur stabiler. Allerdings war seine Testfahrt nur auf max. 80km/h bezogen.
Beim Freundlichen standen einige Neue unterschiedlichster Art rum, auch neben 2022ern. So drastisch ist der optische Unterschied gar nicht aber ich würde definitiv immer das FL wählen. Es wirkt in Natura irgendwie moderner.
Eine Supersport hat mir optisch neben diversen anderen alten und neuen die dort standen so gar nicht gefallen, bis ich dann irgendwann bemerkt habe dass Spiegel und Hebel noch nicht montiert waren. es waren einfach zu viele Eindrücke
Meine Entscheidung steht noch aus. Meine weiter fahren, FL oder Fremdfabrikat.
FL GTS oder ein Fremdfabrikat. Wobei mir da nur der BMW Roller gefällt. Mehr Alternativen gibts für mich nicht…