Benzinpumpe läuft nicht mehr - Tausch

[Rote vespe]

Muss ich jetzt grad mal erzählen, auch, um Euch ein bißchen zu warnen, weil bei Euch vielleicht auch noch so'n Mist schlummert, wie bei mir.
Seit letztem Jahr bin ich stolzer Besitzer einer GTS 300, seither gut 8000 km gefahren, bis letztes Wochenende problemlos. Dann bin ich zu den alp days nach Zell am See gefahren (suuuuper gewesen ), als ich ankam, die vespa kurz abstellte, neu starten wollte, kurz blub blub, dann nichts mehr.
Dem Forum sei Dank, wusste ich gleich, wo das Problem liegt, Bezinpumpe läuft nicht mehr. Ist mir dann, auch auf der Rückfahrt, noch ein paar mal passiert, zum Glück nicht bei den beiden Ausfahrten in Zell. Nach ca 45min lief dann wieder alles.
Fazit, der Fehler kann auch noch nach längerer Zeit auftreten, wenn die Randbedingungen passen (Hitze, Volllast gefahren ...). Für mich unverständlich, dass vespa da nicht generell zurückruft.

Ach ja, bei ner Gruppe aus Rüsselsheim, blieb eine Maschine auch auf der Fahrt nach Zell liegen und ein Händler aus Zürich erzählte mir, dass er bereits bei mehreren Maschinen getauscht hat.

Gruß, Alexander

[loco]

Es können hier ja mal alle posten, die schon ne neue Benzinpumpe haben. Vielleicht bekommen
wir dann mal einen Überblick.

Vielleicht mal den Titel umbenennen...

Dann fang ich mal an:

Loco - Neue Benzinpumpe in 2009

[erzi]

Kurze Zwischenfrage: Welche Serie(n) ist/sind denn nun von der Geschichte betroffen? Die sind doch wohl nicht so bescheuert und bauen den Schrott immernoch ein ODER?

[nenso* (†2010)]

Betroffen sind 233 Rote, 74 weiße und 146 Schwarze GTS 300

Piaggio baut weiterhin den Schrott ein, die leben nach dem Motto entweder geht sie oder nicht wenn nicht Garantie oder auch nicht, der Schrott ist Verkauft und wir von Piaggio haben doch unsere Kohle.

[Rote vespe]

Denke ich nicht, ich hörte, dass vor allem das Baujahr 2009 betroffen ist. Ist aber nicht offiziell.

[Rote vespe]

Das wär doch mal was für ne Umfrage, oder ?

Bezinpumpe wurde getauscht

GTS 300
GTS 250
GTV
...

Baujahr

2008
2009
2010

[nenso* (†2010)]

Wieso EZ ? BJ ist entscheidend, man kann auch EZ 2010 haben und der Bock ist von 09

[erzi]

Wieso EZ ? BJ ist entscheidend, man kann auch EZ 2010 haben und der Bock ist von 09

Darum gehts ja hier auch. Sind denn auch die neuen Modelle (SuperSport, GTV 300 usw) davon betroffen? Das Fertigungsdatum steht übrigens in den Papieren

[nenso* (†2010)]

Frag doch mal in Kerpen nach

[ZENTURIO]

ciao das gabs bei usn im club denke das waren 2 weisse 300, serie weis i net aber made in china war das das weis ich!!!

[zehern]

Hallo,

Ich habe seit März eine GTS 300 und habe am Montag eine neue Benzinpumpe bekommen, musste deswegen mit dem Auto nach Zell anreisen Ich bin immer dann liegen geblieben wenn es warm war und sich der Tank erhitzt hat, nach einer Stunde Pause gings dann wieder weiter. Bin schon gespannt obs mit der neuen Pumpe auch wieder passiert ?

Gruß Stephan

[bluefastturtle]

Es können hier ja mal alle posten, die schon ne neue Benzinpumpe haben. Vielleicht bekommen
wir dann mal einen Überblick.

Vielleicht mal den Titel umbenennen...

Dann fang ich mal an:

Loco - Neue Benzinpumpe in 2009

Nette Idee...

GTS 300 Baudatum Herbst 2008, neue Benzinpumpe im Juni 2010 bei km Stand 3000.

Lieferzeit der Pumpe ca. eine Woche. Derzeit steht unsere Vespa die sechste Woche beim Händler, weil der Fehler lange nicht gefunden wurde.
Lt. Werkstattfuzzies wären bei der 300er noch keine Benzinpumpen kaputt gegangen. Entweder die lügen, oder wir hatten grosses Pech, der Händler hat bereits >100 Stück GTS 300 verkauft.

BTW: was kostet die Reparatur ausserhalb der Garantie?

2 Kollegen fahren auch GTS 300, der eine hatte noch keine Probleme ausser Lenkerflattern bei niedrigen Geschwindigkeiten, der andere hatte bei 6.000 km einen Motorschaden. Seiner Beschreibung nach ging wohl das Pleuellager kaputt.
Sonst kenne ich hier keinen, der eine GTS fährt, wir haben in unserer Grossstadt allerdings auch keine vernünftige Vespa/Piaggio Vetretung, nur kleine Krauter (bayr. für Klitschen).

VG

Michael

[Mikamano]

EZ 2009
KM 7800
GTS250

Das selbe Problem habe ich seit gut 4 Wochen bei der GTS250 auch,
- nach ca. 30-40 km. und an-der-Ampel-im Standgas stehen, geht der Motor aus,
anschliessend kein Starten mehr möglich.
Bis jetzt brachte Abhilfe, entweder gleich (mit kaltem Sprit, reicht auch nur 1l) nachtanken (nein.. der Tank war nicht leer )
oder sich für ne Stunde ins Caffee setzen, und die Kiste abkühlen lassen.

Test: Bezinzufuhrschlauch an der Einspritzanlage abziehen, und starten, kommt kein Sprit ...
Auch bei Zündung-An, hört man normalerweise die Benzinpumpe für 1-2 Sek. lossurren, bis der Einspritzdruck aufgebaut hat,
im Fehlerfall ist kein Motorsurren vom der Epumpe zu hören.

Lt. Händler soll die Lieferzeit eine Woche sein, zu den 14 Tagen Wartezeit auf einen "Prüfungstermin zum Fehler", was auf nicht nur auf eine miserable Ersatzteileversorgung seitens Piaggio, aber auch einen mangelhaften Kundenserivice hin deutet, 14 Tage Wartezeit nur für einen Besichtigungstermin, lächerlich.

Zumindest sollte der Hersteller für die lange Lieferdauer ein kostenfreie Mietfahrzeug zur Verfügung stellen, wenn er schon
nicht in der Lage ist, binnen 10-24h wie vergleichbare Hersteller zu liefern.

PS in Kerpen ist lt. Zentrale nur ein Vertriebsbüro, und die können nichts machen....
der Support per Mail ist ExcelSheet BlaBlaLBa, desinteressiert und Null Kompeten, geschweige denn
hilfreich, Tips gar Hilfe ist aus Italien nicht zu erwarten.

Die Zentrale bei "Pisa" dort war auch keine Kompetenz zu erreichen, irgendwir interessierte dort niemand
3 Wochen Fahrzeugstillstand.

Schade, dass hinter der doch atraktiven Vespa und seiner Geschichte mittlerweile ein langweiliger
Vertriebskanal mutiert ist, welcher offensichtlich mehr daran Interesse hat, Roller zu verkaufen, als den
Kundenstamm zu pflegen.
Das könnten die Chinesen eventuell besser, die Japaner sowieso, 3 Wochen Wartezeit, ist vollkommen induskutabel.

Erste Erfahrung mit Piaggio Service = Glatte 5- mangelhaft, setzen.

[Paule]

Moin,

jetzt hat es mich auch erwischt. GTS 300, Erstzul. Mai 2009, 15000km

Habe aber erstmal eine Lösung gefunden.
So ein bis drei Eimer Wasser über den Tank kippen.
Geht mit den Wasserkannen von der Tanke ganz gut oder eine Gartengießkanne.
!! Nicht auf den heißen Motor kippen!!
Danach läuft die Pumpe wieder.
Tanken musste ich mind. 5l damit es abkühlt.

Habe auch schon eine ganze Dose Kältespray drüber geblasen. Das hat aber nichts gebracht.

Gruß
Paule

[Rote vespe]

Hallo,

Dein Tip mit der Kanne Wasser hat bei mir nicht funktioniert. Habe gestern Abend (Nachhausefahrt von der Arbeit mit kleinem Umweg durch den Schwarzwald) zwei große Kannen auf das Ding geschüttet, gar nichts passiert. Aus dem Tank dürften so gegen 5 Liter raus sein. Auch eine gute Stunde später, Vespa stand im Schatten, Totenstille außer dem Klick ... Klick. Heute morgen, kein Problem, auch nach der Fahrt in die Arbeit, Pumpe läuft.

Gruß