API SG erfüllt nicht die vom Vespa vorgegebene Norm API SL - Punkt -
Es gibt interessante Statements von CASTROL die ich hier mal (auf Grund der Länge etwas verkürzt) mitteil:
(...) "Auch das Schmierstoffe nach JASO MB per se der Auslöser für die
Anlasserprobleme sein sollen, können wir aus technischer Sicht nicht
nachvollziehen. Allerdings ist festzuhalten, dass das vom User "Mapos" verwendete Castrol
Power 1 Scooter 4T 5W-40 nicht den Anforderungen von Vespa an die
Motorölqualität erfüllt. Dieses Produkt hat lediglich die Freigabe nach API
SJ und erfüllt somit nicht die geforderte API SL. "(...)
Interessant zu wissen finde ich: was bedeutet teilsynthetisch bzw. HC Synthese und können wir es verwenden !?
Hierzu CASTROL:
"Von vollsynthetischen Schmierstoffen spricht man bei Produkten, die aus Polyalphaolefinen (PAO) und/oder synthetischen Estern bestehen.
Diese werden in einem Designverfahren, unter anderem in der Ethylensynthese, maßgeschneidert hergestellt, und können so als Grundöle
direkt auf die Anwendungsbedürfnisse zugeschnitten werden.
Bei den HC-Synthese-Ölen wird Mineralöl verwendet, welches allerdings durch verschiedene Cracking-/Aufspaltungsverfahren in kleinere
Kohlenstoffketten zerlegt wird. Hier kommt das so genannte Hydrocracking (HC)-Verfahren zum Einsatz, wo unter Zugabe von Wasserstoff
und unter Verwendung von Katalysatoren unter vordefinierten Bedingungen (Temperatur, Druck, etc.) besondere Schmierstoffe entstehen.
HC-Synthese-Öle sind streng genommen nicht mit teilsynthetischen Ölen zu verwechseln, bei denen wiederum zu vollsynthetischen Ölen
entweder HC-Synthese-, oder mineralische Anteile beigemischt werden. Umgangssprachlich haben sich aber für HC-Synthese Öle die
Begriffe „teilsynthetisch“ oder „halbsynthetisch“ etabliert, wobei diese Bezeichnungen, wie angeführt, so nicht ganz richtig sind.
Erschwerend kommt hinzu, dass es in Europa keine einheitliche Rechtsprechung gibt, ab wann Öle als vollsynthetisch bezeichnet werden
dürfen. So gibt es beispielsweise in Frankreich oder Italien andere Vorgaben, so dass hier Öle als synthetisch bezeichnet werden, welche
in Deutschland nicht als solche gekennzeichnet werden dürfen.
Somit gibt letztlich die Vorgabe nach den Industriestandards wie ACEA, API oder JASO Sicherheit, ob ein Öl verwendet werden darf oder nicht.
Wenn Vespa ausschließlich vollsynthetische Öle zur Verwendung angibt, sollte man sich natürlich auch daran halten. Aus technischer Sicht
spricht aber erstmal nichts gegen die Verwendung von HC-Synthese oder teilsynthetischen Schmierstoffen, sofern die Vorgaben an die
Ölqualität gemäß den Industrienormen eingehalten werden.
Gleichwohl sind vollsynthetische Schmierstoffe durch Ihren chemischen Aufbau naturgemäß am besten geeignet, um einen optimalen
Verschleißschutz und damit auch die möglichst lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten.
Wir hoffen, Ihnen mit diesen Angaben weitergeholfen zu haben. Für Rückfragen stehen wir Ihnen auch weiterhin gerne zur Verfügung!
Mit freundlichen Grüßen
Deutsche Castrol
Internet Service Center
mailto:kundenservice@castrol.com
http://www.castrol.de
Fax 0800/ 999 27 26"
Mein Resümee: Mit Viscositäten darf man spielen, mit vorgegebenen Normen eher nicht und ob voll, teilsynthetisch oder HC Synthese
muss jeder für sich entscheiden und danke an CASTROL für die prompten und schnellen Statements !
Klärende Grüße - Detlef
