Bitubo Gts 300

[Evobert]

Sagen wir mal so:
ich vertraue Robot doch ein kleines bisschen mehr als gedruckten Anleitungen, die wahrscheinlich auch noch nach dem Losprinzip übersetzt worden sind..

Aber ja, ausmessen und ein Lot benutzen geht natürlich auch..
Im übrigen bin ich der Meinung dass Carthago zerstört werden muss...

Ich Frage mich, ob er das absichtlich so gemacht hat. Auf den Kommentar wo hingewiesen wurde das es in der Anleitung anders steht hat er jedenfalls nicht geantwortet. Wie gesagt, warscheinlich ist es egal.

Lg Pazi

[Vespaforfun]

Über die Haltbarkeit der Dämpfer kann ich leider nix sagen..

Der linke Dämpfer hat sich nach 2 Monaten mit vollständigem Ölverlust (Dichtung gerissen) verabschiedet
und dabei auch noch gleich die hinteren Bremsbelege versaut so dass ich fast einem Auto hinten drauf gebrettert wäre (null Bremsleistung hinten) weil ich das nicht sofort gemerkt habe..

Bitubo hat übrigens jegliche Gewährleistung abgelehnt (das Verfahren läuft noch)

[UnterfrankenRoller]

Ich habe folgendes eingestellt:

2.2 Bar Vorne/Hinten
X= 35mm
Y= 3 Klicks
Hinten Orginal auf Stufe 2

Ist recht straff - aber sehr zielgenau.

Gruß

Rob.

Super und vielen Dank für die Info!

Nach zwanzig Jahren mit positiver Bitubo Erfahrung bei der PX geht's jetzt mit der neuen GTS auch wieder in die Richtung!

[Evobert]

Über die Haltbarkeit der Dämpfer kann ich leider nix sagen..

Der linke Dämpfer hat sich nach 2 Monaten mit vollständigem Ölverlust (Dichtung gerissen) verabschiedet
und dabei auch noch gleich die hinteren Bremsbelege versaut so dass ich fast einem Auto hinten drauf gebrettert wäre (null Bremsleistung hinten) weil ich das nicht sofort gemerkt habe..

Bitubo hat übrigens jegliche Gewährleistung abgelehnt (das Verfahren läuft noch)

Ok, das ist ja komplett scheisse.
Hoffentlich war das bei dir nur eine Ausnahme
Ich wünsch dir viel Glück bei dem Verfahren, das mindeste ist das du das Geld retour bekommst!
Jetzt bin ich mit unsicher mit den Dämpfer.

[Vespaforfun]

Ich bin wahrscheinlich nur der berühmte "Einzelfall"

Der Dämpfer vorn ist ja super, und solange sie funktioniert haben galt das auch für hinten..

Ein Produktionsfehler kann immer entstehen, nur das Verhalten des Händlers und vor allem Bitubo selbst war und ist grenzwertig..

Das Verfahren läuft nun schon fast zwei Jahre, aber ich bin da durchaus hartnäckig..

Soll dich aber nicht negativ beeinflussen, die Bitubo sind super Dämpfer für die GTS!

[UnterfrankenRoller]

Denke man kann mit allen Produkten, in diesem Fall
Stoßdämpfer/ Federbeine mal Probleme haben.

Bei meiner Husqvarna wurden bereits zweimal die Öhlins innerhalb der Garantie getauscht.

[Evobert]

So, hab alle drei Dämpfer verbaut. War eigenzlichziemlich easy muss ich sagen.

Zum Distanzstück beim linken Dämpfer hinten:

Erster versuch war so wie es Robot im Video gemacht hat. Also das Distanzstück links montiert. Da hab ich bemerkt das es den Kotflügel in die Feder drückt.
Also hab ich für mich beschlossen es wie in der Anleitung auf die rechte Seite des linken Dämpfers zu geben. Da hab ich zum Luftfilter und zum Kotflüger überall ca. den Selben Abstand und es sieht Stimmig aus.
Das Federbein selbst steht praktisch im gleichen Winkel wie das andere.

Das ist jetzt nur meine Einschätzung welche Version dir Richtige ist

Lg Pazi

[pmb91]

Über die Haltbarkeit der Dämpfer kann ich leider nix sagen..

Der linke Dämpfer hat sich nach 2 Monaten mit vollständigem Ölverlust (Dichtung gerissen) verabschiedet
und dabei auch noch gleich die hinteren Bremsbelege versaut so dass ich fast einem Auto hinten drauf gebrettert wäre (null Bremsleistung hinten) weil ich das nicht sofort gemerkt habe..

Bitubo hat übrigens jegliche Gewährleistung abgelehnt (das Verfahren läuft noch)

konnte man einen undichten dämpfer nicht vorzeitig erkennen ? macht mich nun nachdenklich, welchen dämpfer ich verbauen soll. hinten habe ich original, vorne ist noch ein yss mono pro drinnen. gasdruck wäre sicherer, gibt es aber kaum welche, glaube nur für hinten von yss.

lg

[Mike Yankee]

@all,

ich habe die RS gerade für den 10.000er Service sauber gemacht und dabei u.a., die hinteren Bitubo‘s ( Gasdruck ) sauber gemacht. Trotz meiner sportlichen Fahrweise und einem, meiner Größe, angemessenen Gewichts, sind keine Ölspuren, o.ä. bemerkt.
Zum Einbau kann ich nichts beitragen, da er vom Freundlichen, vor Zulassung erledigt wurde.

Im Vergleich zur Vorführmaschine, ist die RS in jeder Situation stabil und schaukelt sich nicht auf.

Dass hin und wieder mal Produktionsfehler auftreten, hört man(n) an jeder Ecke. Schlechter Kundenservice ist ein Ärgernis. Hier ist aber der Händler gefragt . . .
Viel Erfolg!

[Vespaforfun]

Über die Haltbarkeit der Dämpfer kann ich leider nix sagen..

Der linke Dämpfer hat sich nach 2 Monaten mit vollständigem Ölverlust (Dichtung gerissen) verabschiedet
und dabei auch noch gleich die hinteren Bremsbelege versaut so dass ich fast einem Auto hinten drauf gebrettert wäre (null Bremsleistung hinten) weil ich das nicht sofort gemerkt habe..

Bitubo hat übrigens jegliche Gewährleistung abgelehnt (das Verfahren läuft noch)

konnte man einen undichten dämpfer nicht vorzeitig erkennen ? macht mich nun nachdenklich, welchen dämpfer ich verbauen soll. hinten habe ich original, vorne ist noch ein yss mono pro drinnen. gasdruck wäre sicherer, gibt es aber kaum welche, glaube nur für hinten von yss.

lg

Nee da war leider nix mit "Erkennen".. Das ist scheinbar schlagartig passiert und um ehrlich zu sein, wer schaut sich schon seine Stoßdämpfer vor jeder Fahrt an.. (Fahrschule lässt grüßen)

Der Händler (Gasolina) hat sich aus allem rausgehalten und die Argumentationslinie von Bitubo übernommen..
Leider war ich so gutgläubig dem Händler die defekten Dämpfer zu überlassen, die ich dann nur gegen Zahlung des erneuten Versandes (ins EU Ausland kommen da schnell mal 50€ pro Strecke zusammen) in defektem Zustand zurück bekommen sollte, so ist der Drops halt gelutscht..
Der Vertriebsleiter von Bitubo hat Gasolina extrem unter Druck gesetzt und sogar mit dem Entzug des Händlerstatus gedroht, sollte man mir den Dämpfer ersetzen..
Da ich prinzipiell schlechtem Geld kein Gutes hinterherwerfe war es das dann an dieser Stelle für mich..

Der vordere Bitubo hat übrigens tadellos über 30000km abgespult und war bis zum Verkauf der GTS absolut top!
Bei der 23er hab ich das Problem ohnehin nicht mehr, da bleibt es bei den Seriendämpfern..

[pmb91]

30.000 ? meine pinasco waren nach 7000km hinüber und YSS schwächelt nach gleicher Laufleistung.

[Vespaforfun]

Yepp.. Völlig problemlos!
Die hinteren originalen wurden in der Zeit (mit Ausnahme der kurzen hinteren Bitubo Episode) 1x bei knapp 18000km gewechselt, wobei der Komfort und die Dämpfung noch ok waren.. War rein profilaktisch weil ohnehin ne größere Tour anstand..

[pmb91]

ok arg. also irgendwie muss ich herausfinden, ob ich dem anbieter trauen kann:

https://www.bikers-top-brands.de/fahrwe ... gt200l-m31

denke, wenn alles passt, bestell ich vorerst nur vorne, hab ja nur 55kg bzw vollausgerüstet ca. 60

[pmb91]

blöde Frage, könnte man die Feder ohne Probleme abbauen und pulverbeschichten oder wäre das nicht zu empfehlen ? mich stört das Rot der Feder an meiner braunen GTS

[moby-d]

oder über easyparts die ~207€
gibt es auch in schwarz aber idR teurer
google: bitubo gev schwarz
bei Federn bin ich mir nicht sicher ob sich durch das Einbrennen beim Pulverbeschichten die Federrate verändert

https://www.easyparts-rollerteile.de/St ... e0QAvD_BwE