Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Und es ist so sinnlos, würden diese Italiener endlich mal ordentliche Materialien verbauen. Die Asiaten können es alle, Piaggio nicht! Da muss man sich aus den Zubehör was kaufen, dass man keinen Ölverbrauch mehr hat. Wann wachen die endlich mal auf oder wo leben die? Ich würde zu gerne mal mit so einen italienischen Motoringenieur von Piaggio mich unterhalten warum die das nicht gebacken bekommen…leider durfte ich das bei meinem Telefonat nicht, weil er angeblich nicht englisch kann
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Hi Leute...ich stelle die Vespa immer an der selben Stelle ab und kontrolliere vor jeder Tour den Ölstand...
bekomme keine öligen Finger und ist eigentlich in einer Minute erledigt...bei kaltem Motor eigentlich kein Problem finde ich..
seit ich Arrow Auspuff oben habe gehts noch leichter...dezeit 8000km Ölwechsel alle 5000km...kein nachfüllen zwischen den Intervallen notwendig.
SeiGiorno 300 Bj.2021....bis jetzt nichts ausser Tankanzeige...hoffe es bleibt so....
bekomme keine öligen Finger und ist eigentlich in einer Minute erledigt...bei kaltem Motor eigentlich kein Problem finde ich..
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Klar kann das sein, wenn sie trocken ist kann sie nichts mehr verbrauchenBiggerSpark hat geschrieben: ↑Mi 14. Sep 2022, 18:21Wie kann das denn sein? Am Anfang nimmt er sich so viel Öl das er trocken ist ohne einen Schaden zu erleiden und seit dem verbraucht der Motor kein Öl mehr? Ich glaube du hast entweder beim ersten mal nicht richtig geguckt oder deine Frau füllt heimlich Öl nach
Wenn nichts mer Tropft ist sie leer
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Meine braucht auch. Hat jetzt 5000km runter seit Mai.
Ziemlich genau 100 ml auf 1000km. Zwischen min und max sind es ca. 200 ml. Also SPÄTESTENS alle 2000Km nachfüllen.
Ich habe die Schauglas Ölwanne schon hier liegen für die 10000km Inspektion nächstes Jahr. Nur mit dem Nachfüllen ist noch ein Akt. Gibt es irgendwo so einen Deckel ohne Peilstab? Auffüllen mit Ölschleuder ist einfach.
Du hattest geschrieben der Händler hat 20 Km vorher noch nach gesehen???
Guckt der nicht nach öl? das könnte Dich retten.
Ziemlich genau 100 ml auf 1000km. Zwischen min und max sind es ca. 200 ml. Also SPÄTESTENS alle 2000Km nachfüllen.
Ich habe die Schauglas Ölwanne schon hier liegen für die 10000km Inspektion nächstes Jahr. Nur mit dem Nachfüllen ist noch ein Akt. Gibt es irgendwo so einen Deckel ohne Peilstab? Auffüllen mit Ölschleuder ist einfach.
Du hattest geschrieben der Händler hat 20 Km vorher noch nach gesehen???
Guckt der nicht nach öl? das könnte Dich retten.
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Wenn du den Deckel mit Schauglas montiert hast, kannst du einfach den Ölmessstab abzwicken, dann hast du ein Deckel ohne gefummelHolzRoller hat geschrieben: ↑Fr 16. Sep 2022, 01:33Ich habe die Schauglas Ölwanne schon hier liegen für die 10000km Inspektion nächstes Jahr. Nur mit dem Nachfüllen ist noch ein Akt. Gibt es irgendwo so einen Deckel ohne Peilstab?
Vorher mit dem Ölmessstab ausloten, wo im Schauglas max und min ist, damit du einen Anhaltspunkt hast.
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Ich hätte da eine Erfindung
Einen ÖL Schraubdeckel mit Knopfzelle und Bluetoothsender. Der den Ölstand oder Warnung auf das Mobiltelefon sendet. Und zusätzlich einen Warnton ausgibt.
Einen ÖL Schraubdeckel mit Knopfzelle und Bluetoothsender. Der den Ölstand oder Warnung auf das Mobiltelefon sendet. Und zusätzlich einen Warnton ausgibt.
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Ist garnicht so einfach das in einen 6mm dünnen stab zu integrieren
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Ich habe eine der ersten aus 2019...im moment 12000km ohne Probleme. Ich kontrolliere jede 500km die ölstand und fülle mit 50ml bis max. also ein verbrauch von 100ml auf 1000km....warum soll ein 2021-2022 Hpe besser sein ? Die verbrauchen auch öl !!philipphansberg hat geschrieben: ↑Mo 12. Sep 2022, 15:33Ich würde mir nie eine HPE der ersten Produktionsjahre gebraucht kaufen. Man weiß nie, wie sorgfältig auf den Ölstand geachtet wurde.
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Bei den Euro5-HPEs soll der Ölverbrauch deutlich geringer sind. So haben mir verschiedene Fahrer dieser Baujahre berichtet.JampieGTS hat geschrieben: ↑So 18. Sep 2022, 10:52Ich habe eine der ersten aus 2019...im moment 12000km ohne Probleme. Ich kontrolliere jede 500km die ölstand und fülle mit 50ml bis max. also ein verbrauch von 100ml auf 1000km....warum soll ein 2021-2022 Hpe besser sein ? Die verbrauchen auch öl !!philipphansberg hat geschrieben: ↑Mo 12. Sep 2022, 15:33Ich würde mir nie eine HPE der ersten Produktionsjahre gebraucht kaufen. Man weiß nie, wie sorgfältig auf den Ölstand geachtet wurde.
Gruß, Philipp
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Kann ich nicht bestätigen. Hab auch 100ml auf 1000km.
Das mit der Batterie und dem Sensor geht nicht. Da sich, wenn der Motor läuft und das Öl verteilt, der ölstand im Sumpf absinken wird. Abknipsen will ich nicht, da sonst irgendwann so eine Werkstatt 2 Stunden den Stab sucht.....
Das mit der Batterie und dem Sensor geht nicht. Da sich, wenn der Motor läuft und das Öl verteilt, der ölstand im Sumpf absinken wird. Abknipsen will ich nicht, da sonst irgendwann so eine Werkstatt 2 Stunden den Stab sucht.....
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Beim Volvo geht die Ölstandkontrolle nur bei laufendem Motor über das Display; in wie weit das bei einem so kleinen Motor zu realisieren ist, sei da hin gestellt. Aber, wenn ich so ein kleines Problem habe, dann schaue ich gerne mal öfter; spart mir Geld, Zeit und viel Ärger. VGHolzRoller hat geschrieben: ↑Mo 19. Sep 2022, 07:38Kann ich nicht bestätigen. Hab auch 100ml auf 1000km.
Das mit der Batterie und dem Sensor geht nicht. Da sich, wenn der Motor läuft und das Öl verteilt, der ölstand im Sumpf absinken wird. Abknipsen will ich nicht, da sonst irgendwann so eine Werkstatt 2 Stunden den Stab sucht.....
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Das wird es sein. Wenn nie was fehlt verleitet das zum gar nicht mehr nach sehen.
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Re: Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*
Servus zusammen - wollte mich nur einmal Rückmelden, weil mich selbst immer nervt wenn jemand erst ein Problem / Frage schildert aber dann kein Update mehr gibt:
Ich habe meine GTS300 seit letzter Woche endlich wieder zurück (die sonnigen Tage im Dezember hab ich also auslassen müssen, jetzt geht nix).
Long Story short: Mein Händler ist zwar ein Unsympath, hat es aber geschafft via Garantie alles zu regeln. Ölstab war trocken aber es war ein Rest (rund 400ml) im Motor mit einer Menge Metallverspahnung Kann also, aber muss nicht am Öl liegen - die Leuchte war auch nie an deshalb sollte eig Schmierung bestanden haben, ggf war die harte Dauerbelastung zu viel.
Warum es so lange gedauert hat: Laut ihm hat Piaggio gegen Ende des Jahres versucht alle Garantiefälle ins neue Jahr zu schieben: und in der 2. Januar Woche wurde dann der neue Motor geliefert. Hätte ich alles selbst zahlen müssen, wären rund 3.800€ ins Land gestrichen.
In jedem Fall nervt es mich ein wenig, aber gibt einfach auch keine Alternative für mich als Großstadt-Rocker und ex-Motorradfahrer mit Hang zu italienischer Schönheit sowie der flotteren Landstraßenfahrt. Ein Motorrad macht in der Stadt keinen Sinn, andere Roller gefallen mir nicht wirklich..hoffe daher, dass ggf. bald ein neu entwickelter Motor kommt? der 350 vom Beverly vielleicht? (Ist meines Wissens eine Neu-Entwicklung und nicht wie dieser ein aufgebohrter 250er Motor?)
Grüße,
-Chris
Ich habe meine GTS300 seit letzter Woche endlich wieder zurück (die sonnigen Tage im Dezember hab ich also auslassen müssen, jetzt geht nix).
Long Story short: Mein Händler ist zwar ein Unsympath, hat es aber geschafft via Garantie alles zu regeln. Ölstab war trocken aber es war ein Rest (rund 400ml) im Motor mit einer Menge Metallverspahnung Kann also, aber muss nicht am Öl liegen - die Leuchte war auch nie an deshalb sollte eig Schmierung bestanden haben, ggf war die harte Dauerbelastung zu viel.
Warum es so lange gedauert hat: Laut ihm hat Piaggio gegen Ende des Jahres versucht alle Garantiefälle ins neue Jahr zu schieben: und in der 2. Januar Woche wurde dann der neue Motor geliefert. Hätte ich alles selbst zahlen müssen, wären rund 3.800€ ins Land gestrichen.
In jedem Fall nervt es mich ein wenig, aber gibt einfach auch keine Alternative für mich als Großstadt-Rocker und ex-Motorradfahrer mit Hang zu italienischer Schönheit sowie der flotteren Landstraßenfahrt. Ein Motorrad macht in der Stadt keinen Sinn, andere Roller gefallen mir nicht wirklich..hoffe daher, dass ggf. bald ein neu entwickelter Motor kommt? der 350 vom Beverly vielleicht? (Ist meines Wissens eine Neu-Entwicklung und nicht wie dieser ein aufgebohrter 250er Motor?)
Grüße,
-Chris