Vespa GTS 300 HPE 3400Km *Motorschaden*

[wollerosekaufen]

Schade das es sich nicht aufgeklärt hat was die Ursache war.
Ich habe auch schon ca. 0,5L Öl nach 2800 km Laufzeit nachgefüllt.
Finde ich nicht so toll!!!
Kurz vor der 1000 km Inspektion habe ich auch nur Öl bis min. gemessen.
Modern ist anders!!!
Ist halt Vespa.... aber meistverkauft zzt. also dürfen die das...
Habe fertig...

[dinopez13]

Schade das man hier im Forum ,nicht Mal Info bekommen hat über den Verkauf der Vespa.
Hätte ja mehrmals nachgefragt.?
Lg

[Bergfexchiemgau]

Hallo,
habe gerade mal 2500 Km drauf und festgestellt dass der Motor auf 1000 Km 400 ml Öl verbraucht. Das ist genau die Menge zwischen Min. und Max. Bin gespannt, ob sich das bessert, oder schlechter wird.
Mein Fazit, da ich eine Strecke mind. 50 Km fahre, jeden Morgen das Öl zu messen.

Frage: Würde es Sinn machen, wie man es für Automotoren kennt, 250 ml Ölstop = eine Flasche vom ATU, in den Motor einzufüllen???
Wer hat das schon mal probiert???

Gruß Peter

[Bergfexchiemgau]

Die abgebildete CASTROL Flasche hat einen ausziehbaren Schnorchel und einen durchsichtigen Streifen mit 100ccm Strichen ......geht bestimmt besser als der Polini Schiet.......

Von meiner PX 125er hab ich noch die 2 Takt Ölflasche mit ausziehbaren Hals. Einfüllen geht damit einwandfrei. Zum ablesen brauchst sie nur hinstellen. Differenz zwischen vorher und nachher ablesen, fertig. Mit der Zeit bekommst du heraus, wieviel du einfüllen mußt.

[MrMirk]

Wieviele HPE's haben denn nun mittlerweile einen Motorschaden erlitten? Oder sind die doch robuster als zuerst gedacht...

[Vespaforfun]

Wieviele HPE's haben denn nun mittlerweile einen Motorschaden erlitten? Oder sind die doch robuster als zuerst gedacht...

meine nicht..

..nach aktuell knapp 9500km wurde nach dem regulären 1000er Ölwechsel bis heute keinerlei Öl nachgefüllt..
Keinerlei Auffälligkeiten, kein Ölverbrauch trotz langer Vollgasetappen auf der Autobahn..

Aber das ist wahrscheinlich ein "Einzelfall"

[Vilstaler]

Moin!

Komme hier mit den Angaben nicht zurecht was den Ölhaushalt bzw. der Differenz zwischen MIN und MAX anbelangt welcher sich bei rd. 200ml entgegen den Angaben die hier gemacht werden bewegt.

Gruß!

Florian

[schmoelzer]

Die rechnen halt auch mit einem neuen Motor. Da schrauben die den Rest von Deinem Motor dran, der noch zu gebrauchen ist und behalten die neuen Teile als Ersatz. Dann sind sie so großzügig und ziehen 200 Euro von der Rechnung ab.

Grüße

Martin

[fluxvalve]

200ml ist die Differenz zwischen MIN und MAX. Interessant ist jedoch vielmehr, nach wieviel km die 200ml verbrannt sind! Und da gibt es wohl eine riesen Serienstreuung. Meine braucht auch recht viel - auch wenn das "normal" sein soll. Aber alle 800-1000km gute 250ml nachfüllen ist mir einfach zu viel. Zumal ich entspanntes Landtrassentempo fahre. Andere füllen erst nach 5000km mal was nach..
Da habe ich andere Roller mit noch kleinerer Ölwanne und weniger ccm -> laufen noch mehr unter Drehzahl - und brauchen (fast) NICHTS! Nicht falsch verstehen, ich mag meine HPE, aber das dauernde Nachfüllen nervt gewaltig. Als Tourenroller kommt was anderes her; so.

[schmoelzer]

250ml auf 800-1000 km ist doch ok und im grünen Bereich.

Ich hatte schon eine Menge Motoräder, die haben alle so viel gebraucht, eher mehr. Gib mal einem BMW Boxer die Sporen. Da ist aber locker auch 1 l/1000km drin.
.

Bei den luftgekühlten vielleicht. Meine Wassergekühlte braucht auf 10tkm nichtmal einen halben Liter. Auch wenn sie mal 500km mit ordentlich Druck über die Bahn gejagt wird.

Grüße

Martin

[primawerda]

Sorry, auch meine Luftgekühlte frühere 1200 er GS hat 25 TKM so gut wie gar kein Öl gebraucht. Egal , ob in den Alpen, oder auf der Bahn und egal welche Fahrweise. Man musste nicht mal eine eigene Flasche Öl in der Garage stehen haben, KD reichte völlig aus.

Vg Jochen

[schmoelzer]

warum sorry? Wenn es so ist, dann ist es so.

Grüße

Martin

[Bergfexchiemgau]

Mein Beitrag vom 19.Juni 2020.
Also habe jetzt knapp 4000 Km drauf. Mit dem Ölverbrauch von etwa 400 ml/1000 Km ist der Verbrauch genau so hoch, wie am Anfang. Vielleicht ändert sich da noch was, was ich aber nicht glaube. Wenn ich damit in Urlaub (Südtirol) fahren will, komm ich nicht herum, trotz des kleinen Gepäckvolumens noch 1 Liter Öl mitzunehmen. Bei meiner vorigen PX 125 e Lusso hatte ich da keine Probleme, da 2 Takt Motor. Die fuhr aber nicht so schnell. Es ist, wie es ist. Da muß ich jetzt durch, da es den anderen 300 HPEs auch so geht. Ein anderes 2 Rad kommt für mich nicht in Frage, da Vespa Liebhaber.

Gruß Peter aus dem Chiemgau (gsund bleibn)

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[Chris_Muc]

Servus zusammen,
erster Beitrag von mir - war lange stiller Mitleser - aber kurz zusammengefasst: mich hats auch erwischt, vermute ich. War am Samstag auf dem Rückweg vom Lago di Garda als mir bei 120 km/h der Motor aus ging und dann bei Neustart starkes metallisches klackern ertönt (und läuft nur zäh).

KM-Stand 4.500km, Ölstand unbekannt gewesen hatte mich auf Öldrucklampe und Service Intervall verlassen, wurde auch bei Kauf mit keiner Silbe erwähnt. Sie ist Baujahr 2021 und wurde von mir diesen Frühjahr mit 700km als Vorführer und bereits frischem 1.000km Service gekauft (Vertragshändler) ..Abschleppen via Piaggio Mobility Service kein Problem und muss morgen mal mit der Werkstatt telefonieren. Vermute das es Haftungstechnisch alles per Garantie gedeckt ist, aber dennoch äußerst unschön...

Ich poste ein Update sobald ich eins habe, allgemein war ich eigentlich top zufrieden soweit. Für mich als Ex-Motorrad Fahrer das perfekte Fahrzeug für Stadt und Überland.

[GTS-Peter]

Schlechte Nachrichten.. Hast du den Ölstand mal kontrolliert bevor sie weg geschleppt wurde?