Stehbolzen, Auspuffkrümmer, abgerissen/ersetzen, GTS 300

[vespisti_01]

mir is bei 140.000km der stehbolzn grissn.
ich hab dann die vespa neben die grube gestellt.
es is zwor a weng a gfick ober besser alsn motor ausbauer und wer was wos sunst nu für an aufwand betreim.
zu kurz zum kontern abgerissen.
7bener gewinde!!
mutter aufgschweist.
ich denke mir ist der temperatuhrunterschied vo allu zu stahl zur hilfe gekommen dasser ned abgrissn is beim rausschraum.
mit zwa kontermuttern mit dremoment 12,5nm den neuen bolzen mit an tropfn fett eingeschraubt.

Bilder:

[Winzumac]

Wow...dann fährst du ja Tag und Nacht...du Glücklicher.
Habe fast nichts verstanden. Aber ich finde es toll dass du uns teilhaben lässt

Stimmt der KM Stand?
Welches Baujahr ist dein Schätzchen?

[GTS-Peter]

Zeitwertgerechte Reparatur! Saubere Arbeit.

[Noris]

Hallo Vespisti,

des wor gschickd gmacht. Gradulation, nou konns ja weider gäi.

[hacki]

Ned na oda wann wo blubber blubbs bla...

[philipphansberg]

140 tkm ist schon eine ziemlich ordentliche Laufleistung für so einen kleinen Motor.

Mich würde interessieren, welche größeren Reparaturen du in dieser Zeit hattest?

Gruß, Philipp

[† Will (Okt. 2022)]

Hi. Marco! Toll gemacht!
Grüße
Will

[schmoelzer]

Warum Fett aufs Gewinde beim Einschrauben.? Sauberes Gewinde und Drehmomentschlüssel. Drehmomente sind in der Regel für fettfreie Gewinde angegeben, da das Reibmoment des Gewindes mit einberechnet wird. Wird Fett verwendet, wird das Reinmoment geringer und dadurch das angegebene Drehmoment zu hoch, ein Gewinde kann dadurch beschädigt werden.

Klugscheißmodus aus.

Grüße

Martin

[mikesch]

Du hast vergessen den Klugscheißermodus an zu schalten.
Außer dem war es gar nicht nötig.
Was hat sachliche Aufklärung mit klugscheißen zu tun?
Mit dem Reibmoment hast du völlig recht.

Nun wird Marco die Krümmermuttern schon nicht zu fest ballern.
Kupferpaste mach ich auch drauf, drehe die Muttern aber nur handfest.
Wichtiger ist die spannungsarme oder sogar spannungsfreie Montage des Auspuffs.

Gute Arbeit Marco.

[GTS-Peter]

Wenn die Kiste schon seit 140.000 km läuft, kann er nicht so viel falsch gemacht haben ich vermute er hat Fachwerkstätten gemieden, immer nach dem Ölstand geschaut und möglichst wenig im Forum gelesen wie schlecht die Vespa-Qualität eigentlich ist

[Vespaforfun]

[schmoelzer]

Wenn die Kiste schon seit 140.000 km läuft, kann er nicht so viel falsch gemacht haben ich vermute er hat Fachwerkstätten gemieden, immer nach dem Ölstand geschaut und möglichst wenig im Forum gelesen wie schlecht die Vespa-Qualität eigentlich ist

Ja, der TE Ersteller hat ganz viel richtig gemacht. Nein essentiell ist das Fett am Gewinde jetzt nicht, denn bei 12,5Nm ist noch Luft nach oben und wenn es hält, gibt ihm der Erfolg recht.

Meine miese Vespa hat auch schon über 100000 problemlose Kilometer. Ausser Verschleißteilen noch keinerlei Reps. Wobei ich den Auspuff als Verschleißteil zähle. Original und unverbastelt halten die Dinger sehr lange bei guter Pflege. Nichtmal Rost ist ein Thema.

Grüße

Martin

[Gim2010]

Hallo vespisti_01 und schmoelzer, genau eure Posts will man lesen.
140 000 und 100 000Km ach wie warm wird mir da ums Herz. Eine Vespa hat auch mal Kinderkrankheiten, aber
andere Hersteller leider auch.
Bei mir ist es so mit jedem Km wird die Liebe zu meiner GTS grösser.
Wünsche beiden Vespisti noch viele Km mit ihrem guten Stück.
Gruß Gim 2010