Springt an...springt nicht an...springt an...

[GTS-Peter]

Batteriepole sind auch beide fest und Korrosionsfrei?

Ansonsten kann es eigentlich nur an der Ansteuerung liegen.

Am Anlasserrelais liegen 4 Kabel an. 2 x dicke rote Kabel mit großen Flachsteckern und zwei dünne mit kleinen Flachsteckern für die Startfreigabe. Bzgl. Der beiden dicken Kabel: Das was Richtung Rahmen gesteckt ist, ist Batterie positiv, das dicke rote Kabel was zum Helmfach/Fahrzeugmitte hin angeschlossen ist, geht ohne Umwege auf den Plusanschluss vom Anlasser. Den Anlasser selbst kannst du also ausschließen indem du auf dieses Kabel Batterieplus klemmst. Du kannst beispielsweise die beiden dicken Kabel des Relais mit einem Blechstreifen verbinden. Wenn der Anlasser dann geht, liegt es nicht am Anlasser sondern an der Ansteuerung.

Nimm ein ausreichend dickes Stück Blech um die beiden Kabel zu verbinden. Wenn es zu dünn ist, brennt es sonst durch.

Wenn dir die 20 Euro nicht weh tun, kannst du auch einfach ein neues starterrelais kaufen. Vielleicht ist das Relais auch einfach nur verschlissen.

[Jo.ckel]

Habe gerade mal in den Motorraum geguckt und festgestellt, dass bei einer Zweipoligen Steckverbindung die schwarze und die graue Ader aus dem Stecker gezogen waren. Wie sich die gelöst hatten, keine Ahnung. Ich hab auch keine Ahnung, für was die zuständig sind. Ich hab sie wieder reingedrückt und jetzt springt der Brummer wieder an. Kann es das gewesen sein und hab ich einen Zufallstreffer gelandet? Für was ist denn das Kabel verantwortlich? Sorry für meine laienhaften Fragen…

[Jo.ckel]

[derkai]

Gleiches Problem gehabt
Auch 2016 er, 300 er GTS.
Bei mir lag die Ursache
einfach nur an dem
Startknopf.

Hat der Händler "ausgehebelt".
Neuen eingesetzt und alles
war wieder gut.

Hatte den alten Schalter auch
nicht mitgenommen.
Ich vermute Korrosion.

Hat noch nichtmal was gekostet.

Wäre n Versuch wert.

Vg

Gesendet von meinem S52 mit Tapatalk

[GTS-Peter]

Das Kabel ist für die Lambdasonde und das gehört da eigentlich nicht hin und hat auch nichts mit dem Anlasser zu tun

[Jo.ckel]

Lambsasonde? Nein, hat nicht wirklich was mit dem Anlasser zu tun. Ich hole mir morgen mal ein neues Anlasserrelais. Und hoffe, dass es die Wurzel allen Übels ist…

[GTS-Peter]

Und? Was wars?

[Jo.ckel]

Sodele. Ich wollte noch den Grund für das Mucken meines Brummers beim Starten nachreichen. Sobald man bei der GTS beim Starten auch nur minimal Gas gibt, wird der Zündvorgang unterbrochen. Als alter Motorradfahrer, der (vor allem bei den Zweitaktern) immer etwas Gas beim Starten gegeben hat, habe ich das wohl unbewußt immer wieder mal gemacht. Das führte dazu, dass die GTS mal ansprang und mal nicht. Wissen muß man das halt bloß...