Bester Dämpfer vorne für die HPE 300..?

[AustriaRS]

Ja, da passen die 17mm Buchsen.

Dankeschön
Dann werde ich mal bestellen

Mfg

Gesendet von meinem MHA-L09 mit Tapatalk

[zillo]

So. Ich habe jetzt die Federvorspannung um 2,5cm höher gedreht. Hab jetzt 3,5cm restgewinde. Es ist nicht härter geworden. Aber der Dämpfer arbeitet besser und ich bin jetzt vorne etwas höher. Vorher hatte ich das Gefühl als würde ich vorne leicht abwärts sitzen. Vielleicht sind auch die Silentgummis für mich zu hart. Fahre Hauptsächlich in der Stadt.

Ich fahre selber nur die Low Budget-Lösung:
Vorne Standard YSS-Dämpfer VD222-240T-02-X (56€), welchen ich aufgrund der zu starken Dämpfung mittels geringer Federvorspannung zumindest etwas Sensibilität beibringen konnte. Ansprechverhalten aber absolut nicht vergleichbar mit dem Bitubo vom Kumpel.
Hinten Original Federbeine mit den PU-Lagern vom Peter (38€ - Aktion). Macht die Fuhre hinten tatsächlich spürbar stabiler.
Ich bin aber auch eher ein Fliegengewicht.

Mehr Geld bin ich aktuell nicht bereit zu investieren, zu viele Baustellen an anderen Fahrzeugen.

Hi,
lohnt sich der Wechsel hinten auf die Buchsen vom Buchsenfuchs?

Und….
Fährst du vorn den YSS auch mit Buchsen vom Buchsenfuchs? Ich habe soeben auch auf den YSS gewechselt und es ist teils noch etwas schwammig über Unebenheiten. Da überlege ich die Buchsen für vorn zu bestellen. Ggf. auch hinten, daher meine Frage.

VG!

Wie Peter schrieb, passen die PU Buchsen von ihm vorne dafür nicht. Ist m.E. beim YSS auch nicht erforderlich. Das Problem bei dem Dämpfer ist das schlechte Ansprechverhalten und die etwas zu starke Dämpfung. Vielleicht gibt sich das mit zunehmender Laufleistung/Verschleiß.
Die kannst du dir dann nur passend auf Maß drehen lassen.

Hinten lohnt es in jedem Falle, die PU Buchsen zu verwenden.

[GTS-Peter]

Ich hatte den yss für eine Saison verbaut und bei mir hat die Dämpfung (Zugstufe) sehr schnell nachgelassen so das es vorne zu springen anfing.

[MarkusS20]

Wie sieht es mit erfahrungen zum sip fahrwerk aus?

[UnterfrankenRoller]

Servus,

denke das wurde hier im Forum aber so etwas von diskutiert.......

Jeder hat seine eigene Meinung und auch Geldbeutel dazu.

Wilbers ist Spitze, hat ein Clubkollege in seiner GTS komplett verbaut und schwört drauf!!

Bei meiner neuen 300 hpe (2022) wird es früher oder später auf Bitubo rauslaufen.
Hatte ich schon in den 80er in der PX verbaut und war top zufrieden.

Aber wie gesagt, jeder wie er will - und vor allen Dingen kann.....

[Siegal]

Ausgangslage: ein Vespa Roller mit einem Fahrwerk, mit dem jeder fahren kann. Zigtausende von Vespa Fahrern*innen kommen damit zurecht, weil sie halt die Fahrweise dem gegebenen anpassen. Und sie fahren gut damit. Aber manch einer möchte mehr, er nutzt den Roller nicht nur um von A nach B zu kommen, sonder möchte die Qualitäten. Ausreizen, Unebenheiten genießen, aus höherem Tempo bremsen können, für diejenigen gibts dann die Bitubo, bgm, sip klasse. Und für die Perfektionisten gibts halt dann die wilderes Dämpfer.
Für die allermeisten Menschen die ein gegenüber der Serie verbessertes Fahrverhalten möchten werden sich die sips etc. anbieten, da sie für gerade noch überschaubares Geld eine deutliche Verbesserung bieten.
Ich war mit dem Serienfahrzeugen nicht zufrieden. Zu weich, zu wackelig, zu unruhig. Jetz sind vorne und hinten sip verbaut mit buchsenfuchsbuchsen und es is ein neuer Roller. Straffes, konkretes, präzises fahrwerk. Mehr brauch ich nicht.
Ich bin gespannt auf den Vergleich mit dem 23er modell

[moby-d]

Bester Dämpfer vorne für die HPE 300..?

das kommt mit auf den Einsatzzweck an.
ich bevorzuge es mit ABE/KBA oder Teilgutachten da ich das legal auf der Straße bewege und nicht auf Rennstrecken.

Wenn die originalen wenigstens progressive Federn hätten wäre das schon einmal besser.

Ich werde bei Zeiten in der Preisklasse von SIP, BGM, Bitubo, … wechseln da ABE/KBA und es für den üblichen Strassenverkehr das Quäntchen mehr als Original genügt.

—— High End ——

bei Öhlins steht idR:
ohne TÜV-Prüfbericht
Fahrwerk SPORT - komfortabel
- Stoßdämpfer ÖHLINS STX 36 PI902 vorne 829€
- Stoßdämpfer ÖHLINS STX 36 PI901 hinten 619€

bei Wilbers
mit ABE gemäß Verwendungsliste
- Wilbers 530 Road, Stereo-Stoßdämpfer hinten 800€
- Wilbers Performance Suspension Wonder-Front Adjustline, Mono-Stoßdämpfer vorne 800€

—— Mittelklasse ——

bei SIP steht idR:
mit ABE, KBA
Fahrwerk SPORT - komfortabel
- Stoßdämpfer SIP PERFORMANCE vorne 329€
- Stoßdämpfer SIP PERFORMANCE hinten 375€

bei Bitubo steht idR:
mit ABE, KBA
Fahrwerk SPORT - komfortabel
- Stoßdämpfer BITUBO "Black Edition", GEV vorne 279€
- Stoßdämpfer BITUBO "Black Edition" hinten 379€

bei BGM steht idR:
mit KBA Prüfzeichen / ABE
- Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F16 COMPETITION 329€
- Stoßdämpfer-Set hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT 369€
- Stoßdämpfer-Set hinten -BGM PRO SC/R12 COMPETITION 580€

… …

—— Standard ——

Edit:
bei Piaggio:
Fahrwerk STANDARD
- Stoßdämpfer PIAGGIO vorne Silber/Chrom 72€ Silber/Rot 109€
- Stoßdämpfer PIAGGIO hinten schwarz/schwarz je 89€ x 2

————

Edit 2:
dazu muss man noch erwähnen, dass man bei KONI/IKON, Wilbers, Öhlins & Co idR die Federbeine lebenslang wieder aufarbeiten kann. Ich habe zB meine Koni überarbeiten lassen, neu ist es mittlerweile IKON

[UnterfrankenRoller]

Einfach mal alle genannten testen, dann kannst du berichten.......

[moby-d]

oder dort lesen …

https://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=17&t=42219
Was sind aktuell die besten Stoßdämpfer für GTS 300 vorne?

[MrMirk]

Scooter und Sport Ausgabe 6.2018 besorgen und lesen

https://blog.scooter-center.com/test-ve ... ederbeine/

[Siegal]

Seit wann gibts die sip Dämpfer?

[moby-d]

Seit wann gibts die sip Dämpfer?

so wie es sich liest die ersten bereits seit ca 2010,


https://www.germanscooterforum.de/topic ... ce-vs-yss/
„alpenmilch
Geschrieben: 9. April 2010
Hallo,
nachdem mein Sandstrahler meine beiden relativ neuen Bitubos zerstört hat,steht nun die Entscheidung eines neuen Dämpfersatzes an.
Wieder die Bitubos?
Oder vielleicht doch die neuen vom SIP?
Sehen ja recht vernünftig aus doch was können sie wirklich im direkten Vergleich?
Kann der YSS da noch mithalten oder nicht?
Fragen über Fragen!
Vervendungszweck,nicht Rennstrecke,Straßenverkehr jedoch mit sportlichen Motorkomonenten,sowie freude am sportlichem Kurven fahren!
Gruß Daniel
Bearbeitet 9. April 2010 von alpenmilch“

[Doc B]

Die besten Federbeine für eine GTS baut Wilbers !

A: Sie haben von allen Dämpfern das beste Ansprechverhalten und dämpfen abhängig von der Impulsstärke. Bedeutet, bei langsamer Fahrt ist der Stoßimpuls meist leicht, der Dämper ist sehr komfortabel und recht weich, im Stand kann man ihn ohne Probleme auf Block stauchen. Je schneller man fährt und umso härter der Stoßimpuls wird, desto straffer wird der Dämpfer.

B: Und das ist ein Punkt, den erstens kein anderer Hersteller bietet und bei dem zweitens, 98% der Mitglieder hier nicht selber in der Lage zu sind.
Die Einstellung der Dämpfer.
Bei Wilbers gibt man bei Bestellung an, ob das Fahrwerk komfortabel oder sportlich sein soll, wie schwer man mit Schutzkleidung ist, wie oft man mit Gepäck oder Beifahrer fährt und wie schwer die so sind.
Darauf hin bekommt man ein fertig eingestelltes Fahrwerk (und man sollte immer vorne und hinten bestellen), welches man direkt verbauen kann.
Auch bekommt jeder nach seiner Konfiguration eine Feder mit passender Federrate, bei anderen Herstellern ist die immer gleich, egal ob 50kg oder 150kg Fahrer.

In einem Test wurde bemängelt, dass man die hinteren Wilbersdämpfer eingebaut nicht mehr einstellen kann. Wozu auch? Ich hab das nach 10.000km dann einmal gemacht, weil ich etwas zugelegt habe und die Vorspannung anpassen musste, das war es dann aber auch.

Aber allein Punkt B beantwortet schon die Topicfrage, wenn das beste Fahrwerk für die GTS gesucht wird, ist objektiv Wilbers die Antwort.

[MrMirk]

Bitte gerne

[UnterfrankenRoller]

Einfach mal alle genannten testen, dann kannst du berichten.......

Wenn jeder alles selber machen soll, wozu dann das Forum. Echt witzig dein Hinweis

Gerne geschehen, und viele Grüße