Öl GTS 125/300

[dervespaverheitzer]

Letztes Jahr hatte ich auch den 1000 Km KD in einer Piaggio Werkstatt. Dort wurde auch das 10W40 Öl statt des 5W40 verwendet. Als ich die Rechnung durchsah, habe ich gleich die Vertragswerkstatt angerufen und die sagten mir das es eigentlich kein Unterschied zwischen den Ölen gäbe. Da wurde ich aber wegen der Garantie Stutzig und habe bei Piaggio angerufen. Der Service Techniker sagte mir ich soll in eine andere Werkstatt meines Vertrauens gehen und die sollten das richtige Öl einfüllen. Piaggio hat die Kosten dafür übernommen. Wie mir der Techniker sagte ist es sehr Wohl eine Garantie Auslegung im Schadensfall.

Salve

sag ich doch,
warum sollte man ein falsches Motoröl akzeptieren und selber im Schadensfall Probleme kriegen !

[megafoxx]

5W ist bis -35°C noch pumpbar während 10W bis nur bis -30°C pumpbar bleibt.
Was das im deutschen Vepawinter bedeutet kann sie jeder selbst ausrechnen.
Nach oben (40) sind beide Mehrbereichsöle gleich.
Die alten Ängste das kaltes Öl zu wenig schmiert zB. bei -10° stammen noch von Großvaters Einbereichsölzeiten.
Und im Vespasommer ist es völlig schnuppe ob du 5 oder 10W fährst.
Aber Öl und Spritthreads müssen m.E. gern auch mehrfach im Jahr aufgelegt werden
Wie oben schon SuperTrencento schrieb sind Ölmangel oder zu lange Wechselintervalle (Ölverdünnung) die Motorkiller, aber nicht 5 oder 10W.

das ist gefährliches Halbwissen bzw falsch

Ich hab die Antworten hier bewusst nicht kommentiert und werde auch jetzt in die Diskussion welches Öl reicht/nicht reicht gar nicht einsteigen. Aber ich weise darauf hin, dass die Frage des TE sich auf folgendes bezog:

Vorgaben Piaggio bzgl. Öl
Bedingungen der Piaggio Garantie
daraus abgeleitet: Vorgaben seitens Piaggio an eine Vertragswerkstatt

Die Frage was wer glaubt, was wer reinschüttet, welches Wetter beim Vespafahren herrscht, etc. ist NICHT gestellt worden.

Sich über regelmäßige Öl-/Sprit-/Sonstwas-Threads zu wundern, dann aber selbst auf eine berechtigte Frage am Thema vorbei zu antworten führt geradewegs zum bekannten Henne-Ei-Problem.

[megafoxx]

Moin!
Welche ölsorte wird denn ab Werk abgefüllt? Voll- Teilsynthetisch oder gar mineralisch?
Habe meine HPE gebraucht erworben und weiß nicht, was drin ist . Kann man beim Nachfüllen auch mischen?
Micha

Wenn vorbefüllt, dann gemäß der Spezifikation lt. Handbuch (bzw. Wartungsvorschrift), aber soweit ich weiß macht der ausliefernde Händler dies erst im Rahmen der Übergabeinspektion. Wenn meine Vermutung stimmt, hat’s bestimmt mit dem Transport zu tun (Gefahrstoffe, etc.).

Vorgeschrieben ist lt. Piaggio:

GTS 125 Euro5: 0W-30
GTS 300 Euro5: 5W-40

jeweils vollsynthetisch

[dervespaverheitzer]

vorgeschrieben ist synthetisch, nicht vollsynthetisch wenn ich falsch liegen sollte bitte ich um Beleg

Stufen sind mineralisch ,teilsynthetisch , synthetisch , vollsynthetisch
wenn Pia wirklich vollsynth. vorschreibt fallen extrem viele Öle für die hpe weg

[mikesch]

5W ist bis -35°C noch pumpbar während 10W bis nur bis -30°C pumpbar bleibt.
Was das im deutschen Vepawinter bedeutet kann sie jeder selbst ausrechnen.
Nach oben (40) sind beide Mehrbereichsöle gleich.
Die alten Ängste das kaltes Öl zu wenig schmiert zB. bei -10° stammen noch von Großvaters Einbereichsölzeiten.
Und im Vespasommer ist es völlig schnuppe ob du 5 oder 10W fährst.
Aber Öl und Spritthreads müssen m.E. gern auch mehrfach im Jahr aufgelegt werden
Wie oben schon SuperTrencento schrieb sind Ölmangel oder zu lange Wechselintervalle (Ölverdünnung) die Motorkiller, aber nicht 5 oder 10W.

das ist gefährliches Halbwissen bzw falsch

Ja dann bitte ich um Fachwissen. Dafür sind Ölthreads da.

[megafoxx]

vorgeschrieben ist synthetisch, nicht vollsynthetisch wenn ich falsch liegen sollte bitte ich um Beleg

Stufen sind mineralisch ,teilsynthetisch , synthetisch , vollsynthetisch
wenn Pia wirklich vollsynth. vorschreibt fallen extrem viele Öle für die hpe weg

Ich hab noch mal in den Bedienungsanleitungen nachgeschaut:

GTS 125 Euro4 und Euro5:
„Motoröl 0W -30
Schmiermittel auf Synthetikbasis für SAE 0W-30
ACEA A5/B5-04 -VW 503 00, 506 Viertaktmotoren (-15°C< T <40°C) 00, 506 01“

GTS 300 Euro4 und Euro5:
„Motoröl 5W -40
Schmiermittel auf synthetischer Basis für 4-Takt-Motoren
SAE 5W-40; JASO MA, MA2; API SL; ACEA A3“

Ich kenne nur die Unterscheidung zwischen mineralisch, teilsynthetisch und (voll-)synthetisch, wobei für mich letzteres das gleiche war. Eine weitere Unterscheidung in synthetisch und vollsynthetisch ist mir nicht geläufig. Bei einer kurzen Recherche finde ich dazu auch nix, außer dass es dazu wohl in den USA schon Gerichtsverfahren gegeben hat in dem Ölhersteller über die Definition von „Synthetisch“ gestritten haben… ob nun synthetisch oder vollsynthetisch scheint im Sinne der Normen also eine Marketingdefinition zu sein.

Aber ich lasse mich gerne hier aufschlauen…

[Doc B]

Vollsynthetisch gibt es nicht, es gibt nur teil- oder synthetisch. Vollsynthetisch ist nur ein Kunstbegriff um dem Kunden mit einem Blick klar zu machen, dass es sich um komplett synthetisches Öl handelt.

[dervespaverheitzer]

5W ist bis -35°C noch pumpbar während 10W bis nur bis -30°C pumpbar bleibt.
Was das im deutschen Vepawinter bedeutet kann sie jeder selbst ausrechnen.
Nach oben (40) sind beide Mehrbereichsöle gleich.
Die alten Ängste das kaltes Öl zu wenig schmiert zB. bei -10° stammen noch von Großvaters Einbereichsölzeiten.
Und im Vespasommer ist es völlig schnuppe ob du 5 oder 10W fährst.
Aber Öl und Spritthreads müssen m.E. gern auch mehrfach im Jahr aufgelegt werden
Wie oben schon SuperTrencento schrieb sind Ölmangel oder zu lange Wechselintervalle (Ölverdünnung) die Motorkiller, aber nicht 5 oder 10W.

das ist gefährliches Halbwissen bzw falsch

Ja dann bitte ich um Fachwissen. Dafür sind Ölthreads da.

die Grenzpumptemperatur interessiert den Vespafahrer überhaupt nicht ,
wohl aber eine SCHNELLE Durchölung nach dem Starten. Am Anfang herrscht Mischreibung und bis das Öl bei der Nockenwelle angelangt, vergehen je nach dem ob 5w40 oder 10w40 -Sekunden. Und genau da entsteht mitunter Verschleiss dem man vorbeugen kann.
Ölmangel und Wechselintervalle aussen vor fällt bei mir unter Pflege.

[Vespaforfun]

Was an der ganzen Sache für mich schwer zu verstehen bzw. nachvollziehbar ist..

jeder Motoren, bzw. Fahrzeughersteller (egal ob Motorrad, PKW oder LKW oder andere) macht sehr genaue Vorgaben für die zu verwendenden Öle in den Motoren.
Die finden sich in aller Regel in den Betriebsanleitungen, die jedem Fahrzeug entweder beiliegen oder online lesbar sind.
Damit ist doch alles gesagt bzw. geschrieben..

Warum fangen nun Leute an über Spezifikationen von Ölen zu diskutieren?
Seid ihr schlauer als jeder Ingenieur?
Fällt das Lesen schwer?
Ist euch langweilig?

GTS 125 Euro4 und Euro5:
„Motoröl 0W -30
Schmiermittel auf Synthetikbasis für SAE 0W-30
ACEA A5/B5-04 -VW 503 00, 506 Viertaktmotoren (-15°C< T <40°C) 00, 506 01“

GTS 300 Euro4 und Euro5:
„Motoröl 5W -40
Schmiermittel auf synthetischer Basis für 4-Takt-Motoren
SAE 5W-40; JASO MA, MA2; API SL; ACEA A3“

megafoxx hat das ja dankenswerter Weise sogar nochmal hier zitiert!
Es ist auch völlig Wurscht welcher Ölhersteller verwendet wird, solange die vorgeschriebenen Spezifikationen eingehalten werden.

ich kann ja verstehen dass es Menschen gibt die sich generell für schlauer als sämtliche Fachleute halten, aber die sollten besser "spazieren" gehen..

[strawinsky]

Echt cool hier!

zuerst immer 2-3 normale Antworten, dann geht s los mit der Zankerei!

schmunzel...

lg vom Wolfgangsee

[megafoxx]

Echt cool hier!

zuerst immer 2-3 normale Antworten, dann geht s los mit der Zankerei!

schmunzel...

lg vom Wolfgangsee

So kennt man das, so mag man das, so liebt man das... Ist ja ein bekanntes Phänomen in Foren und an Stammtischen...

[megafoxx]

Vollsynthetisch gibt es nicht, es gibt nur teil- oder synthetisch. Vollsynthetisch ist nur ein Kunstbegriff um dem Kunden mit einem Blick klar zu machen, dass es sich um komplett synthetisches Öl handelt.

Danke für Deine Bestätigung.

[Axillo64]

Gibt es eigentlich einen Anbieter, der die für einen Ölwechsel notwendigen Kleinteile (Dichtringe, Ölfilter) als Komplettset anbietet?

[mikesch]

Der Anbieter heißt Rita hier aus unserem Forum.
Ich denke Bestellung per PN oder Mail.

[Torqueri]

Mal eine ganz andere Frage, gibt es so etwas wie eine Einfüllhilfe? Man kommt ja sehr schwierig an den Einfüllbereich. Oder habt Ihr einen anderen Trick auf Lager?