Technikfeature für HPE

[Dr.Mabusse]

https://www.scooterwest.com/check-oil-l ... icker.html

Allemal interessant, dass ein namhafter und offizieller Vespa Händler in den USA diesen Warnhinweis für nötig hält.
Und sich die Mühe macht einen fundierten Aufkleber anfertigen zu lassen.
Könnte man allerdings auch als ordentliche Watschn ins Anlitz der Piaggio Ingenieure werten.

[DJ WOLF]

farblich passt er nicht zu meinen beiden hpes, sonst würde ich mir den sticker aufkleben

[ApeixGTS]

Der wird wissen warum er den gemacht hat, Öl nachschauen haben die meisten gar nicht mehr auf dem Schirm, weil heutzutage meist nicht mehr erforderlich. Zumal in USA, wo Technik ohnehin eher locker gesehen wird und einfach zu funktionieren hat. Da wird es dann schon den einen oder anderen Bruch bei der HPE gegeben haben...

[derLimburger]

farblich passt er nicht zu meinen beiden hpes, sonst würde ich mir den sticker aufkleben

Ist doch Wumpe, wenn man ihn so plaziert, wie es der Verkäufer vorsieht : unter der Sitzbank ......

[DJ WOLF]

farblich passt er nicht zu meinen beiden hpes, sonst würde ich mir den sticker aufkleben

Ist doch Wumpe, wenn man ihn so plaziert, wie es der Verkäufer vorsieht : unter der Sitzbank ......

limi, unter die sitzbank kann ich mir auch einen großen zettel legen.
übrigens, wenn ich so gelegentlich eine hardcore tour nach italien mache, kann es schon passieren, dass nach 550 tageskilometern der ölstand ziemlich nach unten geht. bei heißem öl an der tankstelle braucht man auch nicht nachsehen und so viel zeit dass das öl sich abkühlt zum kontrollieren hat man bei einer tagestour dann auch nicht.

[GTS-Peter]

Viele der neu verkauften HPE gehen zwischen der 1000er und der 5000er Inspektion mit Motorschaden (Pleuellagerschaden) kaputt, weil die Leute einfach nicht nach dem Öl schauen. Von daher ist das ein guter und günstiger Hinweis, den man sich an die GTS pappen kann.

Die Leute sind es heute gewohnt das alles im Tacho angezeigt wird. Das das Öl-Lämpchen an der Gts erst angeht, wenns eigentlich schon zu spät ist (Öldruck) ist den Leuten nicht bewusst.

Genau so wie viele ihre HPE minutenlang im Drehzahlbegrenzer auf der Autobahn heizen und denken das das kein Problem ist. Im Tacho gibt's ja keinen Drehzahlmesser und daher auch keinen roten Bereich. Das kann schon mal in die Hose gehen.

[Michael1]

Top off if needed? Müsste es nicht top up sein?

[300erWolf]

Klasse! Mit QR Code, der zum Filmchen mit der Anleitung zum Ölstand checken leitet. Kannste Dir nicht besser ausdenken

[Diabolotin]

Für mich als Vespa-Newcomer sehr gut beschrieben,
und leicht zu erinnern mit dem YouTube per QR-Code:
https://youtu.be/9NeONyGKnqg

Allerdings schon etwas herausfordernd

[Dr.Mabusse]

Piaggio müsste der GTS serienmäßig einen Warnaufkleber verpassen, wie das Opel seinerzeit bei den DTI Motoren gemacht hat.

Respekt, Piaggio, man zwingt die ständig älter werdende Klientel auf die athrosegeplagten Knie,
um sich über den Wohlstandsbauch an den Wundertütenölmeßstab heranzutasten, immer mit der Gefahr, daß einen ein Bandscheibenvorfall
ereilt, während sich die untere Hälfte des Meßinstrumentes in die Ölwanne verabschiedet.
Die alterskurzsichtigen Augäpfel dürfen dann mit nicht mehr ganz so flinken Fingern irgendwie Öl in ein unmöglich platzierten Loch zaubern.
Womöglich ist das garnicht so schlimm, da der Fahrer im Anschluß "Rücken" hat und die italienische Ikone für Monate nur noch bewundern
aber nicht mehr fahren kann.
Der Ölverbrauch sorgt dann dafür, dass man sich den Seniorensport spart.

Ein Ölverbrauch von bis zu einem Liter auf etwa 1000 km passt kaum in die heutige Euro 5 Welt.
Ich gehe davon aus, dass die entsprechende Euro 5 Homologation sicher mit einem "entsprechende vorbereitenden" Motor erfolgt.

[crosisq96]

@Dr. Mabusse

Danke für deine Mühe.

[fhoff38]

@Dr. Mabuse

gefällt mir ausserordentlich gut !

[ApeixGTS]

yep, sehr schön geschrieben Man muss sich auch mal vorstellen, wie ein kleiner 300:ccm-Motor, der 0,5-1Liter Öl auf 1000 mitverbrennt, nach ein paar 1000 km von innen aussieht. Bei den wirklich alten Schätzchen musste man früher auch bei 4-Taktern bisweilen die Ölkohle entfernen. Viel Spaß dabei, bei so einem verbauten Hightech-Teil. Mannomann...

[Diabolotin]

…Ein Ölverbrauch von bis zu einem Liter auf etwa 1000 km passt kaum in die heutige Euro 5 Welt…

Hoffentlich etwas überzogen, aber sehr gut geschrieben und sinngemäß stimmt es.

Wenn 1 Liter Öl für nur 1.000 Kilometer reichen würden, müsste man bei 200 Kilometer 0,2 Liter nachfüllen.
Das wäre der Gesamtlevel zwischen MIN und MAX, bei jedem Volltanken.
Kann und will ich nicht glauben, und deckt sich mit meinen bisherigen (kurzen) Erfahrungen nicht, zum Glück.

[DJ WOLF]

bei vollgasfahrten im hochsommer schon. faustregel, fährt man schnell und verbraucht viel benzin, dann steigt auch der ölverbrauch, bei bummelfahrten auf der landstraße passiert nichts, auch nicht im stadtverkehr.