Welches Öl in GTS300 SS BJ 2022 einfüllen?

[MrMirk]

Bei den ölsaufenden TFSI von Audi hat genau eins geholfen: Öl nachfüllen alle 1000 km. Sonst nichts.
Jede Spielerei mit anderen Viskositäten hat genau garnichts gebracht.
Und so wird es auch bei den frühen HPE sein.

Yes, wobei manche TFSI mehr Öl saufen als ein 2 Takter. Da freut man sich wenn das DSG streikt und man nicht fahren kann. Vorsprung durch Technik.

[megafoxx]

Bei den ölsaufenden TFSI von Audi hat genau eins geholfen: Öl nachfüllen alle 1000 km. Sonst nichts.
Jede Spielerei mit anderen Viskositäten hat genau garnichts gebracht.
Und so wird es auch bei den frühen HPE sein.

Yes, wobei manche TFSI mehr Öl saufen als ein 2 Takter. Da freut man sich wenn das DSG streikt und man nicht fahren kann. Vorsprung durch Technik.

Da kann ich auch ein Lied von singen…

[GTS-Driver]

Ein Öltread, welch ein Traum...........

Normalerweise holt man da ja eher Popcorn und Cola, statt selbst was dazu zu schreiben, weil jeder hat doppelt Recht und vorallem Ahnung davon........

Aber, und das möchte ich jetzt mal in die Runde werfen, bringt es nichts von 05w40 auf 10W40 oder gar 15W40 umzuölen, denn dann wäre die Heiß Viskosität ja überall zumindest annähernd gleich. Wenn die Viskositöt im Heißzustand "dicker" sein soll, dann müsste ein 05W50 oder 10W50 oder gar xxW60 Öl eingefüllt werden. Alles andere ist Unfug!!

So, und jetzt stellt euch vor, ich habe meine Euro 3 und Euro 4 GTS300 auf ein passendes JASO MA2 10W50 ümgeölt. Die laufen damit jetzt schon zwei Saison's und der Motor ist immer noch am laufen. Keine Schäden durch ein Öl was Luigi garnicht vorgesehen hat. Warum? Ganz einfach, Heißstabilität. Nicht mehr, nicht weniger. Ja, es ist kalt etwas "dicker", aber da Schönwetter/Sommerroller ist das zu vernachlässigen.

Aber zum Thema des Ölverbrauches bei den HPE Motoren, ich denke nicht das es sich damit deutlich verbessert, eben weil hier der Hase im Pfeffer der geänderten Kolben Ölrücklaufbohrung und Kolbenring Konstruktion liegt. Da wird ein Wechsel der Viskosität nur unter Umständen was bringen. Ja, sicherlich kann man dies probieren. (Erfordert aber durchaus Kühnheit und Mut sich gegen Luigi's Ölanweisung zu widersetzen)

Ich glaube es war GTSPeter der hierzu auch mal mit seinem Motorkit Erfahrungen hier publiziert hat. Er hat sich da ja echt viel Mühe gemacht.

Also, redet euch nicht in Rage wegen dem Öl! Nicht immer wieder aufs Neue. Wer es sich nicht zutraut zu wechseln, weil keine Ahnung oder denkt das muss so, der soll das fahren was "reingehört". Und diejenigen die ein bißchen was von der Materie verstehen, die machen es eh meist anders..........

So, und nun noch ein bißchen Olivenöl an den Salat. Was empfehlt ihr da, Kaltgepresst oder eher das andere...............?

[MrMirk]

Bin ja sehr für Kürbiskernöl am Salat.

[Berny1900]

Und so mancher könnte Massageöl vertragen. Gegen die Verspannungen.

[Scholi1177]

Ich fahre seit nun fast 18 tkm ein 10W60 von Eni. Da mein Motor getunt ist, und ich nach diesem Eingriff einen hohen Ölverbrauch mit 5W40 hatte, wollte ich mal etwas anderes ausprobieren. Da ich zwar nur Sonntagsfahrer bin, aber gerne zügig und flott Unterwegs bin, auch mit Bundesstraßen Anteil, komme ich oft auf hohe Öltemperaturen…
Also mein Verbrauch ging runter… Aktuell bin ich bei 150 ml auf 1000 km, davor waren es 300 ml auf 1000 km… Die Spezifikationen sollten doch passen… Oder???

[Scholi1177]

Hier noch 2 Tourenbeispiele…

[Dr.Mabusse]

Ich muss jetzt auch mal deutlich sagen.

Wer eine GTS kauft, muss sich bewusst sein, was er sich antut.
Die heutigen Informationsmöglichkeiten sind umfassend und fundiert.
Man weiss, was man tut.
Wenn nicht ... Pech gehabt.

[Vespaforfun]

..da hast du absolut Recht!

Über 250000 problemlose und freudvolle km mit insgesamt 6 GTS quer durch Europa machen mir bis heute sehr bewusst was ich mir seit 2010 antue..

[alu68]

Die JASO MA2 Norm ist für eine 300er GTS komplett irrelevant, da die GTS eine Trocken- und keine Nasskupplung hat.

[Mapos]

Gehe zu Deinem Vespa Händler und kaufe dort das Öl das er empfiehlt. Meiner füllt mir immer 500ml in eine Dose ab. Bei den kleinen Mengen ist der Mehrpreis vertretbar. Da mir meine Vespa vor Jahren durch falsches Öl erst einen Anlasserschaden (der läuft im Ölbad) und dann einen Motorschaden (wirtschaftlicher Totalschaden) entstanden ist , bist Du so auf der sicheren Seite.
Gruß Marcus

[Evobert]

Gehe zu Deinem Vespa Händler und kaufe dort das Öl das er empfiehlt. Meiner füllt mir immer 500ml in eine Dose ab. Bei den kleinen Mengen ist der Mehrpreis vertretbar. Da mir meine Vespa vor Jahren durch falsches Öl erst einen Anlasserschaden (der läuft im Ölbad) und dann einen Motorschaden (wirtschaftlicher Totalschaden) entstanden ist , bist Du so auf der sicheren Seite.
Gruß Marcus

Was genau hattest du denn für eine Vespa, 300er?, HPE?
Und welches öl hast du denn genau eingefüllt?

Lg Pazi

[chicken_wing]

Und so mancher könnte Massageöl vertragen. Gegen die Verspannungen.

In meiner 125er Primavera hatte ich bestimmt nen Jahr lang Mineralöl von meinem Motorrad drin (10W40) drin: weil natürlich ging Sonntags die PV im Stand wegen zu niedrigem Öldrucks aus und ich hatte nichts anderes zur Hand und erst beim nächsten Tüv beim Händler das Öl wechseln lassen. Der meinte nur: "Geht auch, aber wegen der hohen Drehzahlen lieber synthetisches Öl".

Unterschiede habe ich nicht bemerkt und das war Sommer 2019 und die PV fährt immer noch fröhlich seit 4000km weiter...

[willkomm2000]

Laut Bedienungsanleitung gehört 5w40 in die Vespa. Aus einigen Beträgen bezüglich hohem Ölverbrauch an der HPE habe ich gelesen, daß man mit 10w40 oder gar 15w40 den Ölverbrauch drastisch reduzieren kann.

Welches Öl nehmt ihr zum nachfüllen?

Mfg

hallo biggerspark,
grundsätzlich unterscheiden sich neumodische mehrbereichsöle (xWx) nicht in der qualität, sondern hängen davon ab, in welchen temperaturbereichen man unterwegs ist. mit 5 w 40 ist man natürlich auf der ganz sicheren seite bis - 35 grad celsius, was natürlich in unseren breiten völlig oversized ist eigentlich. von daher fahre ich in beispielsweise in meinem nostalgischen golf 4, der wirklich öl verbraucht lieber 10 w 40 oder sogar 15 w 40 weil deutlich günstiger.

ganz anders bei meiner 11 jahre alten vespa gts, die ich vor 7 jahren gekauft hab. hab mir damals euphorisch nach den herstellerangaben einen liter öl 5 w 40 gekauft. der steht bis heute unbenutz im keller. hab inzwischen 20.0000 km mit der vespa gefahren und noch nicht einen tropfen öl nachgefüllt zwischen den standardmässigen ölwechseln. selbst auf zwei großen touren mit 4 - 5000 km (und zwei vespen 125) wurde nicht ein schluck öl nachgefüllt.

gruß aus ostwestfalen
klaus

[willkomm2000]

Also mein Verbrauch ging runter… Aktuell bin ich bei 150 ml auf 1000 km, davor waren es 300 ml auf 1000 km… Die Spezifikationen sollten doch passen… Oder???

hallo scholli1177,
ganz off-topic abgesehen von deinem hohen ölverbrauch, wo kommen diese tracking-bilder hier, etwa aus der neumodischen vespa-app? nur aus interesse, weil ich immer nach alternativen zu meiner lieblings-tracking app geo tracker suche.
gruß aus ostwestfalen
klaus