Arrow E5 Krümmer blau
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Arrow E5 Krümmer blau
Moin,
Ich frag mal ganz dumm…
Mein Arrow für die E5 Version, also der mit dem zweiten Kat, ist nach einer Autobahnfahrt von ca. 80km mit mäßigen 100km/h im Bereich des zweiten Kat blau angelaufen.
Völlig normal?
Abgemagert?
Einfach vergessen und weiterfahren?
Grüße aus dem Deckchair!
Michael
Ich frag mal ganz dumm…
Mein Arrow für die E5 Version, also der mit dem zweiten Kat, ist nach einer Autobahnfahrt von ca. 80km mit mäßigen 100km/h im Bereich des zweiten Kat blau angelaufen.
Völlig normal?
Abgemagert?
Einfach vergessen und weiterfahren?
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Michael
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- mikesch
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
Ich denke das sind normale Stahlanlassfarben.
Die Betriebstemperatur muß beim Kat so hoch sein damit er funktioniert.
Du hast nur 300-320° erreicht. Bei 350° kommt grau, das fällt nicht so auf und der Kat funktioniert noch besser. Also Gas geben.
Wenns dich stört nimm Antiblau. Kein Scherz. https://m.youtube.com/watch?v=RSidqOHWbDM
Danach geht der Spaß aber von vorn los.
Wenn du mal einen nichtverfärbten Krümmer oder Auspuff siehst ist er hochwertig also doppelwandig.
Die Betriebstemperatur muß beim Kat so hoch sein damit er funktioniert.
Du hast nur 300-320° erreicht. Bei 350° kommt grau, das fällt nicht so auf und der Kat funktioniert noch besser. Also Gas geben.
Wenns dich stört nimm Antiblau. Kein Scherz. https://m.youtube.com/watch?v=RSidqOHWbDM
Danach geht der Spaß aber von vorn los.
Wenn du mal einen nichtverfärbten Krümmer oder Auspuff siehst ist er hochwertig also doppelwandig.
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste.
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
Vielen Dank,mikesch hat geschrieben: ↑Di 15. Jun 2021, 21:14Ich denke das sind normale Stahlanlassfarben.
Die Betriebstemperatur muß beim Kat so hoch sein damit er funktioniert.
Du hast nur 300-320° erreicht. Bei 350° kommt grau, das fällt nicht so auf und der Kat funktioniert noch besser. Also Gas geben.
Wenns dich stört nimm Antiblau. Kein Scherz. https://m.youtube.com/watch?v=RSidqOHWbDM
Danach geht der Spaß aber von vorn los.
Wenn du mal einen nichtverfärbten Krümmer oder Auspuff siehst ist er hochwertig also doppelwandig.
Die Frage war eigentlich fast überflüssig und leicht zu googeln.
So hatte ich es jetzt auch, Schande über mein Haupt aber vielleicht interessiert es ja noch jemanden.
Grüße!
Michael
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
ist, so denke ich, völlig normal, auch bei AKRA ohne KAT..!!
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
Hallo zusammen,
ich habe gesehen das Ihr den Arrow Auspuff drauf habt. Ich überlege mir diesen auch zu kaufen. Seit ihr damit zufrieden.
Freue mich über ein Feedback.
Gruß
Norbert
ich habe gesehen das Ihr den Arrow Auspuff drauf habt. Ich überlege mir diesen auch zu kaufen. Seit ihr damit zufrieden.
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Gruß
Norbert
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
Mich ebenfalls.
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
Blau angelaufen ist meiner auch.
Thema Sound , er ist bedeutend dumpfer als der originale . Lauter empfinde ich ihn während der Fahrt definitiv nicht , da die tieferen Frequenzen nicht so stark zu hören sind . Es geht natürlich der Vespa knattersound verloren , ich würde ihn jederzeit wider kaufen .
Schwierig den Sound zu beschreiben aber vielleicht hat es ja etwas geholfen
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
Moin,
Feedback?
Schwer…
Zuersteinmal, ich habe sie nicht selber montiert, ich habe es im Rahmen der 1K Wartung machenlassen.
Hat mich 40€ gekostet, fand ich ok.
Warum habe ich mir die Anlage gekauft?
Schon als ich mir eine Vespa ausgesucht habe, bzw. Als der Gedanke geboren war eine Vespa zu fahren war klar das dort so eine Knalltüte dran muss. Im Urlaub fuhren immer Massen von Yamaha XMax Roller mit Akra Tüten herum und der Sound war einfach klasse. Das musste auf jeden Fall sein.
Der zweite Grund war der Rost der Originalanlage der, so hoffe ich, mir bei einer Edelstahltüte erspart bleibt.
Jetzt, nach ca. 500km mit der Tüte relativiert sich das alles ein bisschen.
Ich sehe sie nicht, ich höre sie wegen der Windgeräusche im offenen DMD Helm nur im Stadtverkehr, da aber ist es ziemlich genial.
Ich bilde mir ein das die Vespa jetzt etwas gradliniger bis in den Begrenzer beschleunigt, das kann aber auch Einbildung sein, die Mehrleistung liegt sicherlich unterhalb einer Serienstreuung.
Ich hätte nie, niemals 800 - 1000€ für die Tröte ausgegeben, die Arrow Anlage lag komplett bei ca.550€, das ist ok.
Das Geld ist aber, wenn man auf die Taler achten will, sicherlich besser bei besseren Dämpfern für vorne aufgehoben.
Grüße aus dem sonnigen Oldenburg
Michael
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
Hi Norbert,
bin super zufrieden.
Preis/Leistung ist super. Mit Kat für 480,-€. Keine Krawalltüte aber trotzdem toller(dumpferer) Sound.
Ist glaube ich etwas kürzer als der Akra. Gefällt mir pers. besser.
Hab den Kauf nicht bereut.
Gruss
Jörn
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
..aber E4 oder?
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
Den E5 kann man an dem überdimensionalen A auf dem Topf erkennen. Was Arrow sich dabei gedacht hat, weiß wohl auch keiner.
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
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Re: Arrow E5 Krümmer blau
ja stimmt, e4. hab die überschrift nicht richtig gelesen.
bin aber trotzdem begeistert und würde mir den auch für e5 kaufen.