Reifentest Vespa GTS 300
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Auf jedem Reifen steht mit der DOT Nummer die Fabrik welche das Gummi geformt hat.
- Vilstaler
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Als Orientierungshilfe find ich so Reifentest´s ja ganz i.O.... Aber mal ehrlich: So 1:1 kann man mit dem laschen Serienfahrwerk und der urgemütlichen Vespa die ganz sicher nicht auf Sport getrimmt auch nicht viel machen.... Soll´s der Reifen rausreißen was vom Werk aus nicht montiert ist? Da werden Namen wie Super Sport oder neuerdings mit Sei Giorni geworben, aber weder die noch die andere haben annähernd was mit Sport zutun gar Supersport.... Butter bei die Fische
Und zum Schluss beim letzten Glied angelangt ist mal wieder der Reifen schuld und nicht die Vespa die von Haus aus nicht auf Sport oder sonstwas ausgelegt ist - ganz im Gegenteil! Das Dingens bekommt die große Flatter wenn gar einer auf die Idee kommt sich ein Original TopCase aus eigenem Hause hinten dran zu bauen...Na dann flattert´se mit Sicherheit und dann wird erstmal nach den Reifen geguckt die da sicher nicht richtig ausgewuchtet wurden.... Ne ne Leut´s,- da hab ich ne andere Meinung... So lassen wie se ist mit ihren kleinen Unannehmlichkeiten und sich gar darüber freuen weil sie so ist wie sie ist... Mal mit mehr oder auch weniger Überraschungen und das macht´s ja auch aus was das Ding so "liebenswert" macht.
Und zum Schluss beim letzten Glied angelangt ist mal wieder der Reifen schuld und nicht die Vespa die von Haus aus nicht auf Sport oder sonstwas ausgelegt ist - ganz im Gegenteil! Das Dingens bekommt die große Flatter wenn gar einer auf die Idee kommt sich ein Original TopCase aus eigenem Hause hinten dran zu bauen...Na dann flattert´se mit Sicherheit und dann wird erstmal nach den Reifen geguckt die da sicher nicht richtig ausgewuchtet wurden.... Ne ne Leut´s,- da hab ich ne andere Meinung... So lassen wie se ist mit ihren kleinen Unannehmlichkeiten und sich gar darüber freuen weil sie so ist wie sie ist... Mal mit mehr oder auch weniger Überraschungen und das macht´s ja auch aus was das Ding so "liebenswert" macht.
GTS 300 HPE Super Tech schwarz Dez. 2020
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Welch ein Glück, daß die GTS nicht perfekt ist! Es sind die kleinen Unzulänglichkeiten, die mir die Vespa liebenswert machen. Wenn ich einen "fast perfekten" Roller hätte haben wollen, dann hätte ich mir einen Honda SH300 gekauft.
Aber der ist mir 20cm zu lang, 20kg zu schwer und der Sitz 20mm zu hoch. Mit den 16-zöllern kommt bei mir auch kein Rollergefühl auf.
Die Vespa fühlt sich wie ein Roller an, fährt wie ein Roller und reizt mich nicht zu ambitioniertem Fahren. Ganz im Gegenteil, sie baut jeden Stress durch Gemütlichkeit ab.
Aber der ist mir 20cm zu lang, 20kg zu schwer und der Sitz 20mm zu hoch. Mit den 16-zöllern kommt bei mir auch kein Rollergefühl auf.
Die Vespa fühlt sich wie ein Roller an, fährt wie ein Roller und reizt mich nicht zu ambitioniertem Fahren. Ganz im Gegenteil, sie baut jeden Stress durch Gemütlichkeit ab.
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Hallo GTSler,
ich habe ne 300er GTS i.e. super aus 2009.
Als der 1. Satz Reifen durch war hab ich auf einen Satz "Pirelli Diablo Scooter" gewechselt - die fand ich top.
Danach hat mir die Vespa Werkstatt hinten den "Michelin 2CT" drauf gemacht - nichts besonderes.
Und wieder später vorne den "Pirelli SL26" - Katastrophe (vllt. hat der die nicht gewuchtet??? - keine Ahnung)
Da der Hinterreifen jetzt durch ist werde ich auch den vorderen gleich runtermachen lassen weil der geht gar nicht.
Welchen Satz könnt ihr mir empfehlen???
Ich fahre eigentlich von April bis Oktober. (kann schon mal vorkommen, dass es bei der Nach-Hause-Fahrt v. d. Arbeit regnet)
Da ich mit den Pirelli Diablo sehr zufrieden war tendiere ich zu diesen aber ich hab jetzt ja auch einiges Gutes über den Metzeler feel free gelesen.
Und noch ne Frage: wo im WWW bestellen. Wer verschickt Neureifen und keine alten Latschen???
Vielen Dank im Voraus.
lg
Sam
ich habe ne 300er GTS i.e. super aus 2009.
Als der 1. Satz Reifen durch war hab ich auf einen Satz "Pirelli Diablo Scooter" gewechselt - die fand ich top.
Danach hat mir die Vespa Werkstatt hinten den "Michelin 2CT" drauf gemacht - nichts besonderes.
Und wieder später vorne den "Pirelli SL26" - Katastrophe (vllt. hat der die nicht gewuchtet??? - keine Ahnung)
Da der Hinterreifen jetzt durch ist werde ich auch den vorderen gleich runtermachen lassen weil der geht gar nicht.
Welchen Satz könnt ihr mir empfehlen???
Ich fahre eigentlich von April bis Oktober. (kann schon mal vorkommen, dass es bei der Nach-Hause-Fahrt v. d. Arbeit regnet)
Da ich mit den Pirelli Diablo sehr zufrieden war tendiere ich zu diesen aber ich hab jetzt ja auch einiges Gutes über den Metzeler feel free gelesen.
Und noch ne Frage: wo im WWW bestellen. Wer verschickt Neureifen und keine alten Latschen???
Vielen Dank im Voraus.
lg
Sam
- Torbolino
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Moin,michael knight hat geschrieben: ↑Do 24. Aug 2017, 21:16Bin den City Grip als Originalbereifung genau eine Saison gefahren,dann hab ich die Dinger in die Tonne geschmissen!
Nach 3000 km Sägezahnbildung vom Feinsten,absolut nicht mehr lustig zu fahren wenn es mal sportlicher zu Sache ging.
Hab nun die 2.Saison den Power pure drauf. Bin derart begeistert von diesen Reifen,daß sie auch wieder gekauft werden,definitiv!
Grip ohne Ende,es kommt in keiner Situation auch nur das geringste Mißvertrauen auf. Auf Nässe kann ich nichts sagen,bin reiner Schönwetter Fahrer.
Mit dem richtigen Luftdruck(V2,2 H2,4) ist er absolut spurtreu,und auch kein Ansatz von Lenkerflattern.
ich fahre auf meinen 3,5 x 13" Runner-Felgen seit letztem Sommer die Heidenau K80 in 130/60 und 140/60 . Mit TÜV. Der Grip ist gut, obwohl ich manchmal das Gefühl habe, als würden sie wegschmieren, tun sie aber nicht. Was mich trotz des weichen Serienfahrweks stört, ist das "Vollgummi"-Fahrgefühl. Wenn ich vorne auf 1,7 - 1,8 runtergehe, fährt es sich angenehm, aber an die von dir angegebenen 2,2 bar ist nicht zu denken, da der Reifen an sich schon eine sehr formstabile Lauffläche hat. Dann ist es in der Stadt eine einzige Hoppelei.
Ist das bei den Michelin Power Pure anders?
VG!
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Welche Reifen fahrt ihr 2023 ?
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Sip Performance, auf beiden Vespen und ich bin damit sehr zufrieden. Ordentlich ausgewuchtet laufen die wie ein träumchen.
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Nach wie vor und voller Überzeugung die Michelin City Grip2.
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
m+s haften ach gut im sommer bei den city grip ? ist deiner schuppig geworden ?
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Habe bisher immer beste Erfahrungen mit den City Grip gemacht, trotz leichter Sägezahnbildung.
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
GTS 300 seit 10/22 mit der original Bereifung etwas über 5.000 km und noch ca 5-6 mm Profiltiefe
ich bin damit zufrieden, fahre nur ab und zu bei Nässe, auf kurvenreichen schmalen Straßen fahre ich recht flott
wenn die mal fällig sind versuche ich es evtl mal mit Avon Viper Stryke da ich ansonsten auch Avon auf Krädern habe, hört / liest man aber so gut wie nie auf Vespa
ich wechsle hinten und vorne erst wenn einer davon fällig ist einzeln und nicht prophylaktisch beide
ich bin damit zufrieden, fahre nur ab und zu bei Nässe, auf kurvenreichen schmalen Straßen fahre ich recht flott
wenn die mal fällig sind versuche ich es evtl mal mit Avon Viper Stryke da ich ansonsten auch Avon auf Krädern habe, hört / liest man aber so gut wie nie auf Vespa
ich wechsle hinten und vorne erst wenn einer davon fällig ist einzeln und nicht prophylaktisch beide
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Mal ne Frage an die CityGrip2 Fahrer:
Neigt der genauso schnell zur Sägezahnbildung wie der CG der ersten Generation?
Leider hat meine 23er diese Reifen als Erstausstattung.. Bis jetzt (1500km) zeigen sich noch keine derartigen Spuren (das war beim CG1 anders), daher meine Hoffnung dass die vielleicht in der Hinsicht verbessert worden sind..
Auf jeden Fall kommen beim ersten Reifenwechsel wieder die AngelScooter drauf..
Neigt der genauso schnell zur Sägezahnbildung wie der CG der ersten Generation?
Leider hat meine 23er diese Reifen als Erstausstattung.. Bis jetzt (1500km) zeigen sich noch keine derartigen Spuren (das war beim CG1 anders), daher meine Hoffnung dass die vielleicht in der Hinsicht verbessert worden sind..
Auf jeden Fall kommen beim ersten Reifenwechsel wieder die AngelScooter drauf..
..politische Botschaften, gleich welcher Art, haben in einem technischen Forum nichts zu suchen!
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Der City Grip2 zeigt auf meiner GT noch keine Sägezahnbildung, anders als ehedem der Gity Grip (jeweils Hinterreifen).
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Re: Reifentest Vespa GTS 300
Danke für die Info, dann bleibe ich mal gespannt..
Wäre ja schön wenn sich da was verbessert hätte, leider ist die Neigung zum Kippeln in der Mittellage geblieben..
Wäre ja schön wenn sich da was verbessert hätte, leider ist die Neigung zum Kippeln in der Mittellage geblieben..
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