BGM Fahrwerk Grundeinstellung

[Randyak]

Um ehrlich zu sein, war bei mir der Effekt genau anders herum.
Mit dem original Stoßdämpfer vorne war mein Vorderrad recht nervös / unruhig. Ich habe immer leichte Vibrationen im Lenker gehabt.
Seit ich auf den BGM Pro umgestiegen bin, ist Ruhe.
Ich halte Druckstufe 2 Klicks geschlossen für zu wenig.
Würde minimum 4 Klicks empfehlen.

[Randyak]

Danke für das Feedback. Kann man die Agilität ein wenig reduzieren? Die Lenkung ist schon sehr sensibel...

Welchen Luftdruck fährst du denn vorne?
Wenn du mehr als die vorgegeben 1,8 bar fährst, reduziere auf 1,8 bar. Das könnte etwas helfen.
Wieviel wiegst du eigentlich?

[xmit2]

Luftdruck noch nicht geprüft; habe auch schon gedacht dieses zu kontrollieren; Alles wurde von der Fachwerkstatt eingestellt.
Bin 90kg.
Werde morgen den Luftdruck prüfen!

PS: bzgl dem Seitenständer (siehe vorhergehende Post) habe ich auch ein Feedback: Die Höhe vorne und hinten sind gleich wie bei den original Dämpfer. Der Seitenständer war einfach rund 2-3cm zu klein. Der Händler hat nun eine Metall-Platte daran geschweisst und nun ist es ok.

[Randyak]

PS: bzgl dem Seitenständer (siehe vorhergehende Post) habe ich auch ein Feedback: Die Höhe vorne und hinten sind gleich wie bei den original Dämpfer. Der Seitenständer war einfach rund 2-3cm zu klein. Der Händler hat nun eine Metall-Platte daran geschweisst und nun ist es ok.

Hast du in Erfahrung bringen können wie es dazu gekommen ist? Ist der Seitenständer kein Originalteil?
Finde das schon seltsam.

[xmit2]

Das es sehr seltsam ist können wir nun beide festhalten; Seitenständer original und nichts ausser den Dämpfer wurde installiert. Kein Unfall oder ähnliches.
Einfach nicht nachvollziehbar für mich!

[Randyak]

Handelt es sich um ein Neufahrzeug, oder ein gebrauchtes Fahrzeug?
Ich meine das nicht böse und es tut mir leid, wenn ich dich evtl verunsichere, aber ich würde das von einem anderen Fachmann prüfen lassen.
Da stimmt was nicht. Irgendetwas ist hier technisch nicht in Ordnung.
Wenn der Zubehör Stoßdämpfer fachgerecht eingebaut wurde, es der richtige Zubehör Stoßdämpfer für dein Modell ist und der Roller sich ansonsten in Original Zustand befindet, dann muss der Seitenständer funktionieren, ohne das man was dran schweißen muss!
Schon gar nicht 2-3 cm. Vielleicht ist die Seitenständer Aufnahme verbogen, dann neigt sich der Roller stärker zur Seite. Das könnte den Effekt haben, dass es dir vorkommt, als würden 2-3 cm fehlen. Den Roller über den Seitenständer zu kippen ist eine Technik um das Vorderrad zu entlasten. Vielleicht hat dein Händler so gearbeitet, dabei den Halter verbogen und jetzt tut er so als sei nichts gewesen...

[xmit2]

Kann deine Gedanken nachvollziehen. Der Sachverhalt ist jedoch einfach. Habe die Vespa GTS HPE neu bei dem gleichen Händler gekauft, wie bereits 4 Vespas vorher. Den Dämpfer habe ich bei Scooter Center selber gekauft und der Händler hat diesen eingebaut. Dass der Händler diesen Dämpfer noch nie eingebaut hat, können wir davon ausgehen. Für einen offiziellen Händler sollte aber so ein Einbau nicht sonderlich komplex sein, davon gehe ich aus.
Was aber nicht ausgeschlossen werden kann, dass bei dem Einbau der Seitenständer irgendwie verbogen wurde (Vermutung). Auf jeden Fall hat der Händler die Seitenständer Erhöhung kostenlos ausgeführt! Einen neuen Seiten Ständer hatte er nicht an Lager. Wenn das Problem sich verstärkt, werde ich auf jeden Fall den Ständer wechseln.

PS: Der Luftdruck vorne war 2.4 und hinten 2.4. Dies erklärt auch die nochmals höhere Agilität der Lenkung. Habe nun angepasst auf 2.0 v / 2.2 h

[Randyak]

PS: Der Luftdruck vorne war 2.4 und hinten 2.4. Dies erklärt auch die nochmals höhere Agilität der Lenkung. Habe nun angepasst auf 2.0 v / 2.2 h

Sehr gut, das sollte schonmal das Problem mit dem nervösen Vorderrad behoben haben.
Wie sind deine Erfahrungen mit 2.0 v?
War mir zu hart. Fahre vorne maximal 1.9.
Hinten allerdings auch 2.2.

[xmit2]

Mit 2.0 vorne ist es viel besser; muss ein wenig fahren um dies zu beurteilen. Werde später ein update geben. Man darf aber nicht vergessen, dass die Luftgeräte bei den Tankstellen nicht geeicht sind. Somit ist der Wert ein wenig zu relativieren. Plus Minus 10% Unterschied muss man einrechnen.

gruss
paul

[Randyak]

Mit 2.0 vorne ist es viel besser; muss ein wenig fahren um dies zu beurteilen. Werde später ein update geben. Man darf aber nicht vergessen, dass die Luftgeräte bei den Tankstellen nicht geeicht sind. Somit ist der Wert ein wenig zu relativieren. Plus Minus 10% Unterschied muss man einrechnen.

gruss
paul

Das freut mich schon mal.
Ich fülle meine Reifen zu Hause mit ner Fahrrad Standpumpe. Die reicht aus für Fahrräder, Motorroller, Motorräder und Autos. Den Druck prüfe ich dann mit einem präzisen Reifendruckprüfer mit Ablasventil (Bei Tante Louise gekauft) . Das Manometer hat auch eine Abweichung , aber besser als das Gelumpe an der Tankstelle allemal.
Vor allem kann man an der Tanke ja kaum noch ohne zweiten Mann Füllen. Die Füllstutzen der stationären Füllanlagen sind meist so ausgelutscht, dass man sie festhalten muss, damit sie nicht abfliegen. Noch schlimmer ist, wenn sie undicht sind, dann fährt man mit plattem Reifen wieder weg...

[xmit2]

Bescheidene Frage: welche Pumpe und Prüfer setzt du genau ein. Stimmt, besser als Tankstelle.

[GTS-Peter]

Ich scheine ein fahrerischer Grobmotoriker zu sein. Fahre meistens 2.5 Bar vorne und hinten und merke es meistens erst, wenn der Druck auf 1.8 bar abesunken ist.

[Randyak]

Ich bin umgekehrt auch sehr empfindlich.
Hab doppelt Bandscheibe. Ich spüre jedes Molekül unter den Rädern.
Außerdem hab ich oft den Eindruck, dass die Straßen in meiner Umgebung die schlechtesten in ganz Deutschland sein müssen.
Da wo ich fahre (Hessen: Hanau, Frankfurt) muss ich meine Route über den Asphalt präzise planen, sonst wird es ein Rodeo. Da hilft kein BGM Stoßdämpfer und auch kein Luftdruck Tuning. Was helfen könnte wären minimum 150 mm Federweg pro Achse. Überlege gerade ob ich mir noch ne Scrambler zulegen soll...

[Randyak]

Bescheidene Frage: welche Pumpe und Prüfer setzt du genau ein. Stimmt, besser als Tankstelle.

https://m.louis.de/artikel/rothewald-an ... r=10003473

Die Pumpe ist egal. Muss nur den Druck schaffen und ein wenig Volumen fördern. Irgendeine Standpumpe aus dem Fahrrad Zubehör mit Anschluß für Autoventile (auch Schrader Ventil genannt).

[xmit2]

danke für die Links