Tuningzylinder

[Jürgen Papst]

Für die Nichtprofis, was ist ein Liner?
Ps: ist der Kolben nicht sehr flach?

Der cylinder liber - ist eine Zylinderlaufbuchse ....

[dinopez13]

Aber warum was neu erfinden wenn der Stuttgarter Tuner sowas schon macht und am Prüfstand testet.
Hr. Papst da du ja so gute Kontakte zu den Tuner hast wundert es mich ,das du sowas hier postest?.(Schulzeit Einzug?)
Auch gibt es solche Zylinder und spez. Kw schon ganz offiziell in einen deutschen Shop zu kaufen?.
Alles nur für die Prüfstand Gaudi mehr nicht.

https://www.instagram.com/p/B-Xbiq6qNgE ... r859r79cjx

https://www.ebay.at/itm/Tuning-Zylinder ... 3414477854


https://vespa-lambretta-teile.com/Langh ... mm-Hub-FC1


https://vespa-lambretta-teile.com/Vespa ... ing-extrem

@ Zylinderkopf HPE wurde von mir kompl neu zugekauft.(Kostenpunkt ca.1200€!!)

[Jürgen Papst]

Zylinderbausatz - habe mich heute etwas mit der Idee des eigenen Zylinders für die Vespa GTS 300 beschäftigt ...



glg JP

[GTS-Peter]

Haarscharf. Bin auf die ersten Tests gespannt was Haltbarkeit angeht (Spannungsrisse)

Die Gefahr ist ja nicht ganz von Hand zu weisen.

Welchen Hubraum bzw welchr Bohrung willst du erreichen?

[Jürgen Papst]

Haarscharf. Bin auf die ersten Tests gespannt was Haltbarkeit angeht (Spannungsrisse)

Die Gefahr ist ja nicht ganz von Hand zu weisen.

Welchen Hubraum bzw welchr Bohrung willst du erreichen?

Hallo Peter,

naja wird sich alles "weißen" ... der Hubraum soll sich so um die 300ccm bewegen ...

glg JP

[GTS-Peter]

Im Prinzip wie der neue Polini Zylinder, nur mit schwerem Grauguss Zylinder und einem eigenen Kolben.

Dann gibt's ja in 2020 eventuell mal eine echte 300er

[dinopez13]

Im Prinzip wie der neue Polini Zylinder, nur mit schwerem Grauguss Zylinder und einem eigenen Kolben.

Dann gibt's ja in 2020 eventuell mal eine echte 300er

,@gts Peter Guck Mal meinen Beitrag oben hier findest du. Sämtliche Informationen was es alles schon gibt .
Mit Test etc.
Kannst du kaufen schon so !!!

[landvogt]

Ich bin jetzt total verwirrt...

Ich wollte unbedingt auch den Polinizylinder in meine HPE haben - mein Schrauber hat sich damit wirklich beschäftigt und mit SIP gesprochen mit folgender Auskunft:

Der Zylinder ist zwar verbaubar, aber aufgrund der HPE ECU nicht abstimmbar, da die mitgelieferte CDI nicht auf die ECU Einfluss nehmen kann, da die "Schreibgeschützt" ist.

Somit ist der Satz zwar verbaubar, aber die nötige Abstimmung nicht in dem Umfang möglich weil eben die ECU (noch) nicht beeinflußbar ist. Einzig das Rollerhaus Stuttgart meint, "alles Chillig, haben unser eigenes Mapping für die HPE" was ich bezweifle ob die nicht nur eine alte ECU verbauen und die Mappen für die HPE.

Jetzt meine konkrete Frage:

Ist es möglich den Polini quasi Plug&Play zu verbauen und tut die CDI das was sie tun soll?

Hoffe auf erhelldende Worte
Alex

[dinopez13]

Hi du kannst den Zylinder Satz verbauen , und das mitgelieferte Zusatz kasterl dazu einbauen.
auf den kasterl kannst du dann mit der Einbau Leitung div. Stellungen der Schalter aktivieren und hast somit Setups für den Zylinder. Ich persönlich halte von den alles nichts , darum habe ich auch noch die BJ. 18 Ecu kompl. Eingebaut um den Motor schön am Prüfstand abzustimmen mit allen Parameter.
Hoffe ich konnte dir helfen.
Gerne kannst du mich Tel. Anrufen für Details.

[Jürgen Papst]

Projekt „big bore by Pope“ geht weiter ...



glg JP

[Juxus]

Tolle Arbeit und wirklich beeindruckend! Vollster Schrauberrespekt!

Die Buchse ist deine Eigenfertigung? Welche Zylinderwandungsstärke traust Du dir zu? Motorblock gespindelt?

Hub original oder veränderter unterer Pleuelbolzen?

[Jürgen Papst]

Danke für das Lob ...

Buchse ist eine Sonderanfertigung und der Kolben auch ...

momentan verwende ich den org. Hub mit verstärkten Pleuel ....

glg JP

[GTS-Peter]

Sauber Jürgen! Bin gespannt wie es laufen wird. Du hast ja alles auf Haltbarkeit ausgelegt. Die Ventiltaschen im Kolben lassen auch erahnen dass da kein Standard-Kopf frauf kommt

[Jürgen Papst]

Sauber Jürgen! Bin gespannt wie es laufen wird. Du hast ja alles auf Haltbarkeit ausgelegt. Die Ventiltaschen im Kolben lassen auch erahnen dass da kein Standard-Kopf frauf kommt

Hallo,

wird sich alles am Prüfstand weissen ... was da rauskommt ...

glg JP

[Jürgen Papst]

Hallo

Frisch vom Pleuelstange Umbau und Zylinder honen geholt ...







Glg JP