HILFE: Kupplungsglocke ZELIONI quietscht

[Vespa-Alex-dlg]

Hallo,

habe heute die Malossi Vario mit 16ner Gewichte (Set mit Feder ect von SIP) verbaut. Dazu habe ich mir die Kupplungsglocke von ZELIONI verbaut.
Alles gut geklappt. Doch leider beim anlassen habe ich schon ein quietschen bei leichtem Gas geben gehört.
Also, Testrunde: immer beim anfahren aus dem Stand oder bei sehr langsamer Fahrt, quietscht es sehr krass!
Auf verdacht habe ich wieder die Original Glocke verbaut und das quietschen war weg.
Kann mir jemand sagen warum die Kupplungsglocke ZELIONI quietscht?
Und wie bekomme ich das in den Griff?

Gruß Alex

[usalabici]

Die Kupplungsglocke von Zelioni ist aus dem Vollen gedreht und klingt wirklich wie eine Glocke, wenn sie angeschlagen wird. Ich habe das Teil auch eingebaut, völlig ohne Not, mir war einfach so. Beim ersten Anfahren hat das Ding erbärmlich gekreischt. Nach reiflicher Überlegung, ob ich vielleicht beim Einbau etwas falsch gemacht haben könnte, bin ich zu dem Schluß gekommen, das kann nicht sein. Ich bin damit also einfach weiter gefahren. Die Geräuschentwicklung hat sich bald vermindert, jetzt 200 km später, gibt sie ab und zu noch kurz einen leiseren Quietschton von sich. Der Mensch gewöhnt sich an allem...

[SuperTrecento]

Hi,

am besten zurück schicken, die Glocke soll ja eine Verbesserung sein. Das Geräusch würde ich nicht tolerieren.
Ich habe die Polini Evolution verbaut, ist auch ein Integralteil, Störgeräusche nehme ich nicht wahr. Der Kaufpreis war auch etwas niedriger, bei gleicher Funktion.
Bzw. wenn du in deinen Variodeckel ein Sichfenster hinein fräst, dann sieht die Zelioni natürlich etwas besser aus.

MFG

[retnug5082]

Hallo,
ich hatte auch die Polini Evolution und die selben Quitsch Geräusche wie beschrieben bei der Zelioni beim Anfahren, daher wieder zurück gerüstet auf Original und alles war gut. Bei mir wurde alles vom Händler verbaut.

VG Gunter

[GTS-Peter]

Was bringt eigentlich so eine andere Kupplungsglocke?

[retnug5082]

Eigentlich nichts, außer Quitschen, nur ein Leckerli

[GTS-Peter]

Jap, die Erfahrungen hab ich auch gemacht. Unnötiger Kirmes.

[Vespa-Alex-dlg]

Ok, vielen Dank! Dann weine ich dem ganzen nicht nach!

[usalabici]

Gebracht hat es nichts. Es könnte sein, daß eine aus dem Vollen gedrehte Glocke eine höhere Formstabilität ausweist. Mit der originalen Glocke, die ja aus mehreren Teilen zusammengeschweißt ist, gab es aber kein Problem, obwohl ich die bei einem Slowrace schon mal richtig gequält hatte.
Erhofft hatte ich mir eine größere Schwungmasse (ich bin ein Freund von Motoren mit großer Schwungmasse), die Zelioni Kupplungsglocke hat aber das gleiche Gewicht wie die Serienglocke.

[SuperTrecento]

die Polini spart etwas Masse ein, weniger Trägheitsmoment ist immer gut.

neue Kupplungsglocke Polini EVO 979g
(alte, originale Glocke hat 1053g) -74000mg

[iBrain]

Hallo, also ich hatte mit der Originalglocke auf meiner 125ger extremes Kuplungsrupfen. Nach dem Einbau der Zellioni ist alles spitze. Kein Rupfen, butterweiches anfahren. Da quitscht auch nichts. Deshalb kann ich nichts negatives berichten.

Noch ein kleiner Tipp. an den Bremsbelägen vor dem Einbau der Glocke die Kanten brechen mit Schleifpapier.