Längeres Getriebe
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Re: Längeres Getriebe
@Juxus
Da hast du recht, mir ging es darum so um die 100 halten zu können bei etwas geringerer Drehzahl als mit Original Getriebe. Ich weiß nicht wie hoch sie bei 110kmh dreht aber zwischen 100 und 105 ist es ein angenehmes fahren. Auch bergauf ….sie hält ihre 100 km/h alles im Solobetrieb und einem Gesamtgewicht von 230kg.
Da hast du recht, mir ging es darum so um die 100 halten zu können bei etwas geringerer Drehzahl als mit Original Getriebe. Ich weiß nicht wie hoch sie bei 110kmh dreht aber zwischen 100 und 105 ist es ein angenehmes fahren. Auch bergauf ….sie hält ihre 100 km/h alles im Solobetrieb und einem Gesamtgewicht von 230kg.
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Re: Längeres Getriebe
wenn du glücklich bist dann passts ja ...
lass mal was hören wenn sich die Variomatik eingefahren hat (ca.1500km) ,wie es dann ist .
lass mal was hören wenn sich die Variomatik eingefahren hat (ca.1500km) ,wie es dann ist .
wo ich Recht hab, hab ich Recht...
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Re: Längeres Getriebe
Mach ich doch glatt
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Re: Längeres Getriebe
Kleines Update nach 950km Laufleistung.
Auf der Autobahn mit einem moderaten Gefälle und null Wind haben wir 120kmh Gps (Tacho 131) erreicht. Das funktioniert aber nur wenn ich die Drehzahl unter 8850 halte (Vespa App) . Ich war begeistert
Grüße aus Bamberch
Auf der Autobahn mit einem moderaten Gefälle und null Wind haben wir 120kmh Gps (Tacho 131) erreicht. Das funktioniert aber nur wenn ich die Drehzahl unter 8850 halte (Vespa App) . Ich war begeistert
Grüße aus Bamberch
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Re: Längeres Getriebe
Aber was macht der Karton jetzt bergauf? Kommt der noch über 70?
Keine Termine und leicht einen sitzen.
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Re: Längeres Getriebe
Hi, er macht was er soll!
Keine Probleme um die 90 (Tacho) schafft der „Karton“ locker, beim Beschleunigen hat meine Sprint aber tatsächlich wesentlich mehr Kraft!!
Ich hab den Umbau definitiv in keinster Weise bereut!!!
Stören tut mich nur die bordeigene Hupe, da hätte ich gerne was erwachseneres verbaut. Ich suche nur noch nach einem vernünftigen Einbauort. Vorne ist zu wenig Platz für ein schönes Tiefton Horn.
Keine Probleme um die 90 (Tacho) schafft der „Karton“ locker, beim Beschleunigen hat meine Sprint aber tatsächlich wesentlich mehr Kraft!!
Ich hab den Umbau definitiv in keinster Weise bereut!!!
Stören tut mich nur die bordeigene Hupe, da hätte ich gerne was erwachseneres verbaut. Ich suche nur noch nach einem vernünftigen Einbauort. Vorne ist zu wenig Platz für ein schönes Tiefton Horn.