Loch im Kolben..

[PX-Herby]

Mein Problem:
Motor P200E neu gemacht, alles noch original serie, keine Tuning (Vergaser,Auspuff, K-Welle,Zylinder und Kolben)
Aber: Neue Kolbenringe und neue Zündkerze W4CC von Bosch (Indien).
Ganz sachte bin ich am Einfahren (ebene Strecke, 80kmh mit wenig Gas), als der Kolben festgeht.
Kupplung gezogen und ausgerollert. Im Stand merke ich, da ist keine Kompression mehr.
Aufgemacht, siehe da...ein Loch im Kolben, Zylinder ruiniert und Späne am Schieber.
Ich bin ratlos, woran kann das liegen, nach wenigen hundert Kilometern, die z-kerze müsste doch genau richtig sein..?

[dornum4467]

Die Zündkerze scheint grundsätzlich zu passen, wenn sie 12 PS hat. Wie sieht es denn mit dem Zündzeitpunkt und dem Gemisch aus, kann zu mageres Gemisch und/oder Nebenluft ausgeschlossen werden?

[mikesch]

Erst mal willkommen im Forum.
OMG der Supergau und dann noch beim Einfahren der Ringe.
Wie willst du 80km/h mit wenig Gas erreichen?
Wenn du wirklich wenig Gas gegeben hast liegt der Verdacht nahe das es sich um Falschluft handelt.
Abgesehen davon wäre mir 80 zu schnell in den ersten Betriebsstunden.

Wie lief der Motor im Leerlauf und wie war die Drehzahl?
Normal ruhig und niedrig oder unruhig und zu hoch?
Kolben richtig herum eingebaut?

Zeig mal größere Fotos von den Schadteilen inkl verbauter Kerze.
Da hier im Forum die Dateigröße eines Anhangs begrenzt ist benutze ein Bildportal z.B www.picr.de.
Es ist zwar kostenlos und wrrbefrei aber eine Registrierung ist dennoch erforderlich.

[Wenne]

Wenn du ein Loch im Kolben hast, dann wurde der Motor deutlich zu heiß. Zündung falsch eingestellt (abgeblitzt??), ggf. Verdichtung zu hoch.
Grüße
Wenne

[Gonzo0815]

Loch im Kolben ist zu 99% der ZZP
Hast du an der Zündung was verstellt? Der müsste demnach um einiges zu früh sein, damit sowas nach ein paar 100m passiert.

[PX-Herby]

..in Kürze, hier die Antworten:
-der Motor ist VDE1M..also 10 PS
-die K-Welle ist scheinbar nicht original hebt aber 57mm)
-der Vergaser ist Delorto SI26 (Düsen 120, 50:100)
-den Benzinschlauch habe ich im Ansaugkanal liegen, BGM14mm stark)
-Nebenluft schließe ich aus, alle Dichtungen an Wanne und Vergaser neu gemacht
-ZZP auf Werkeinstellung auf die Markierung gesetzt, nicht abgeblitzt
-Z-Kerze W4CC wird von den Scooter-Shops empfohlen, hatte ich vorher auch.
-die Kerze ist z.T. blau angelaufen...zu heiß geworden..?

Jetzt geht es um den Ersatz-Zylinderkit. Der Markt bietet (zu-) viel. Grauguss, Alu, beschichtet oder legiert mit x-Überströmern..
Ich will tourentauglich und zuverlässig, was kann man da empfehlen?

[Vollhorst]

Falschluft kommt sehr häufig auch durch defekte bzw. bei der Montage beschädigte Kurbelwellensimmerringe zustande. Deshalb sind die getauschten Dichtungen an Vergaser und Wanne keine Garantie, Falschluft ausschließen zu können.

Falls noch nicht geschehen, solltest du den Motor erneut zerlegen, um das Kurbelgehäuse penibel von Aluresten des gelochten Kolbens zu reinigen. Bei der Gelegenheit gleich die Simmerringe erneuern. Ansonsten ist es nicht unwahrscheinlich, dass du mit dem neuen Zylinderkit in kürzester Zeit wieder Probleme bekommst.

[roberto1]

Was war überhaupt der Grund den Motor neu zu machen? bestanden da schon Vorschäden?

[PX-Herby]

..wenn ein verölter Motor und ausgelutschtes Schaltkreuz Vorschäden sind...also nicht wirklich.
Plausibel ist jetzt (nach euren Beiträgen), dass das Polrad nicht richtig fest war, der Halbmond hat runde Kante.
Meine Lehre: Polrad richtig anziehen, am besten, wenn der Motor wieder drin ist.

[Devo]

Servus,

wie Mikesch schon sagt, ich tippe auch auf Kolben falsch rum eingebaut.

Gruß
Dieter

[PX-Herby]

..Pfeilchen zeigt Richtung Auslass..also i.O.

[Zip]

Jetzt geht es um den Ersatz-Zylinderkit. Der Markt bietet (zu-) viel. Grauguss, Alu, beschichtet oder legiert mit x-Überströmern..
Ich will tourentauglich und zuverlässig, was kann man da empfehlen?

10 PS ist die beste PX

Stand vor der selben Wahl vor paar Jahren und probierte 3 Zylinder aus Neue, tja es gibt heutzutage keinen Grund mehr für einen neuen Zylinder, noch dazu war der 12 PS untenrum schlechter, hat mir mal einer gesagt und er hatte recht.

[aarwespe]

Hi,

nur mal so bevor ich mir noch einen Kaffee hole.

Ihr wisst schon dass ihr über einem zwei Jahre alten Thread sinniert?

Weitermachen.

Gruß von Lahn-km84