Kennzeichen/Nummernschild Größe bei 135ccm?

[pelikan7862]

Weiss jemand, ob man das schmale 80er Nummernschild behalten kann, wenn man die Vespa als Motorrad mit 135ccm ummeldet, oder muss man dann zwingend ein großes Motorrad Nummernschild verwenden?
Ich würde nämlich gerne mein kleines 80er Schild behalten, da bei mir unter dem Schild noch ein alter Werbeaufkleber des Münchner Vespa Händlers Brückl drauf ist.
Thomas

[GrafKrolock]

Nein, kann man nicht. 135 ccm ist ein Motorrad, und das braucht ein Motorrad-Nummernschild.
Ausnahmen gibt es nur auf Antrag mit Begründung, z.B. weil an den Amischlitten kein anderes Format passt.
Ansonsten gehen die kleinen Schilder nur an Leichtkrafträdern und Traktoren.
Aber natürlich darfst Du das alte Nummernschild zu Hause an die Wand hängen.

[Vollhorst]

Wenn die Buchstaben-/Zahlenkombination sich nicht ändert und eine aktuell gültige TÜV-Plakette klebt, wüsste ich nicht, warum man seitens der Zulassungsstelle das Kennzeichen in die Finger bzw. in Augenschein nehmen sollte, um dann ggf. auf die Idee zu kommen, dass es gegen ein anderes Format getauscht werden sollte.
Also einfach keine schlafenden Hunde wecken.

[Vespafahrer125]

Es gibt Sondergrößen, kosten Aufpreis, und es kommt auf die Tante, Onkel hinter dem Schalter an! Bei god will bei denen geht fast alles..

[Schorsch]

Es gibt Sondergrößen, kosten Aufpreis, und es kommt auf die Tante, Onkel hinter dem Schalter an! Bei god will bei denen geht fast alles..

Bei einer Vespa sind die so begeistert dass sie dir auch erlauben wie früher in Italien ohne Kennzeichen zu fahren.
Die Rennleitung merkts sowieso nicht solange Du mit der Vespa nicht fährst.

[Wenne]

Die Zulassungsstellen achten meistens sehr genau darauf.
Zwischenzeitlich ist es so, dass Leichtkrafträder, welche das Kennzeichen 255 x 13 mm haben, auch das Kennzeichen 180 x 200 haben dürfen.
Andersrum geht das leider nicht.
Ich bin aber der Meinung, dass die kleinen Schilder eher unpraktisch sind. 25,5 cm in der Breite ist doch bei den Vespen eher eine Katastrophe.
Eine Breite von 18 cm integriert sich hingegen gut an die Breite der Vespa.
Ich werde sukzessive meine Leichtkraftradkennzeichen gegen Motorradkennzeichen eintauschen.
Grüße
Wenne

[Wenne]

Wenn hier von kleinem 80-er Schild gesprochen wird, dann kann es sich doch nur um alte Kennzeichen handeln, welche es seit vielen Jahren nicht mehr gibt.
Grüße
Wenne

[schmoelzer]

Es kommt viel auf die Zulassungsstelle an. Bei der Cosa habe ich z.B. eine maximale Breite des Kennzeichens eingetragen, da sonst die Blinker verdeckt werden. Dass Kennzeichen, das die ausgeben wollten wäre deutlich zu breit gewesen. Ich konnte wählen: 10 Euro fürs Wunschkennzeichen oder Ärger in der ersten Polizeikontrolle.

Seit die Kennzeichen so schmal sind, finde ich es aber keinen Makel mehr,, kein kleines 125er Nummernschild zu bekommen. Meiner Tochter habe ich sogar extra ein großes an die 125er dranmachen lassen. Sieht dann von hinten, auch Dank 160er Schlappen, wie ein Motorrad aus und auf der Landstraße wird nur halb so gedrängelt und gefährlich überholt.
Bei einer 125er fühlen sich einige Menschen unwohl hinterher zu fahren. Da wird zwanghaft überholt. Ob 125er, Renault Twingo, und Vespa im allgemeinen sowieso.

[Vollhorst]

Das "80er" bzw. Leichkraftrad-Format 255 x 130 mm gibt es doch nach wie vor?

Früher (bis ca. 1998) natürlich ohne blaues Feld am Rand und in anderer Schriftart, aber von den Abmessungen doch bis heute unverändert.

Dem Topiceröffner geht es ja darum, das bisherige Format zu erhalten (obwohl der Roller durch 135 ccm-Eintrag inzwischen ein Kraftrad und kein Leichtkraftrad mehr ist), weil an dem speziellen LKR-Kennzeichenhalter unten ein liebgewonnener bzw. "legendärer" Händleraufkleber (Brückl München) vorhanden ist. Mit einem anderen Kennzeichenformat wäre ein anderer Halter nötig bzw. der Aufkleber verdeckt.

[Schorsch]

Wenn hier von kleinem 80-er Schild gesprochen wird, dann kann es sich doch nur um alte Kennzeichen handeln, welche es seit vielen Jahren nicht mehr gibt.
Grüße
Wenne

Wenn Du damit das Kennzeichen ohne das blaue EU Emblem meinst darf das schon noch weiter geführt werden.

[Wenne]

Richtig, aber nur, wenn der Hubraum nicht über 125 ccm erweitert wird.
Grüße
Wenne

[Vollhorst]

Deswegen meinte ich ja, dass das dann "falsche" Kennzeichenformat niemandem auffällt, wenn im Zuge der Eintragung des 135 ccm Zylinders auch eine HU mit entsprechend frischer Plakette durchgeführt wird.

Die Zulassungsstelle muss dann nur neue Fahrzeugpapiere ausstellen und keine neue Plakette kleben und bekommt deshalb das Kennzeichen nicht zu sehen. Später interessiert das Kennzeichenformat niemanden mehr.

[Vespafahrer125]

Oh doch den das Wappen muß getauscht werden. Schau dir die mal genau an da ist ein kl Q-R Code drauf.
Wurde bei mir auch schon ein paar mal getauscht.
Der eine Kleinkraftrad der andere Motorrad, fällt zwar bei keiner Kontrolle auf aber dann ist bei der Zulassungstelle eine Plakette zu viel, bedeutet für den Beamten Ärger.
Hat mir die Tante von der Zulassungstelle genauso erklärt.

[GrafKrolock]

Es wird die erste Frage von denen sein, wo das Kennzeichen ist, denn selbstverständlich wissen die sehr genau, was Sache ist.
Kommt ja noch was hinzu: 125er haben per Default keinen KFZ-Brief. Der wird zwar auf Antrag ausgestellt, aber normalerweise vermerken die auf der ABE das zugeteilte Kennzeichen. Wenn das hier also so ist, bleibt es ja nicht bei einer einfachen „Eintragung“. Bei einer Hubraumänderung sowieso nicht, weil nun KFZ-Steuer anfällt, SEPA-Mandat etc.pp.

[pelikan7862]

Ich sehe schon, es bleibt schwierig. Ich lasse es einfach drauf ankommen. Sollte es so durchgehen ist es gut, wenn nicht muss halt ein größeres Motorradkennzeichen her, hilft ja nichts.
Thomas