Motorrevision PK 50 XL

[BiciSolo]

Hey Leute,

Ich gehe davon aus, das meine Dichtungen durch sind.

Vermutung: durch defekte simmerringe, zieht die Vespa falschluft. Immer wenn ich die Kupplung drücke (2. und 3. Gang)
dreht sie unnötig hoch.

Liege ich richtig ? Wenn ja, wie löse ich das Problemchen ?

Motor raus und spalten ?

Grüße aus Wernau.

[Rita]

kann man auch spalten ohne den auszubauen

erst mal den simmerring hinter der Lima prüfen und wenn nötig neu....

dann Getriebeöl raus... in sauberer schüssel auffangen....und "Rüsselprobe"....also mal dran schnuppern, obs nach sprit riecht...
Ansaugstutzen auf falschluft prüfen

Rita

[BiciSolo]

hat denn jemand Erfahrung mit der Revision des PK 50 XL Motors ?

also komplett zerlegen und wieder aufbauen (mit Ausbau)

bin schon gespannt auf das Feuerwerk an Antworten

[BiciSolo]

kann man auch spalten ohne den auszubauen

erst mal den simmerring hinter der Lima prüfen und wenn nötig neu....

dann Getriebeöl raus... in sauberer schüssel auffangen....und "Rüsselprobe"....also mal dran schnuppern, obs nach sprit riecht...
Ansaugstutzen auf falschluft prüfen

Rita

Getriebeöl habe ich schon gewechselt (Gott sei dank glaube ich die einfachste Sache an der PK hat aber nicht nach Benzin gerochen !

was muss ich alles Wegbauen um zu prüfen, ob die Dichtung hinter der Lichtmaschine undicht ist ? für den Ansaugstutzen muss ich ja den Vergaser ausbauen oder ?

Sorry bin echt n Frischling auf dem Gebiet ....

[Rita]

Polradmutter ab....Abzieher und Polrad runter... Zündgundplatte Stellung markieren und danach abschrauben...
mit einem Finger unter der Kurbelwelle langfahren.....trocken = gut ....tropfen Öl am Finger...>> Dichtring muß neu

Reparaturbuch vom Schneider kaufen... kann ich Dir schicken... sowie auch alle originalersatzteile...

um mal bei mir in der Werkstatt reinzuschauen biste ja bissl weit weg....

Rita

[Rita]

der Wenne hat von seinen Schrauberaktionen immer viele Bilder hier drin....vielleicht sind da passende bei...

Rita

[BiciSolo]

Polradmutter ab....Abzieher und Polrad runter... Zündgundplatte Stellung markieren und danach abschrauben...
mit einem Finger unter der Kurbelwelle langfahren.....trocken = gut ....tropfen Öl am Finger...>> Dichtring muß neu

Reparaturbuch vom Schneider kaufen... kann ich Dir schicken... sowie auch alle originalersatzteile...

um mal bei mir in der Werkstatt reinzuschauen biste ja bissl weit weg....

Rita

Also Schritt für Schritt :

1. Deckel rechts aufmachen
2.Lüfterradabdeckung runter
3.Haltewerkzeug befestigen zum blockieren des Lüfterrads.
4. Zentralmutter lösen
5. Abzieher draufmachen, festziehen, dann Polrad runter ziehen.
6. nun sehe ich die Zündrgundplatte, was nun ? Zündgrundplatte Markierung machen und abschrauben ?
7. nun seh ich ja die Welle (Kurbelwelle) ! komm ich da mit Finger zwischen um abzutasten ?
8. sollte mein Finger ölig sein, wie bekomm ich die Dichtung dann getauscht ? was wären dann die nächsten Schritte ?

[Rita]

den Dichtring kann man mit nem nicht zu großen Schraubendreher raushebeln.....dabei ist darauf zu achten, daß man die welle keinesfalls verkratzt, wo der Dichtring läuft ... 1cm davor ists egal, wenn beim hebeln Kratzer reinkommen...

neuen Dichtring leicht einfetten oder einölen und mit passendem Stück Kuststoffrohr eintreibben, wenn man kein spezialwerkzeug hat...

Polradabzieher und Haltewerkzeug oder Kolbenstopper
kann ich Dir senden
originalen Wellendichtring auch...
wenn Du mir eine PN mit Deiner mailadresse und Fahrgestellnummer schickst originalen Ersatzteilkatalog als pdf

Rita

kannst auch grad anrufen...
0175-1217225

[Rita]

Dichtung am Ansaugstutzen kannst Du easy wechseln
2 bzw 3 muttern weg.... Stutzen bissl vorziehen... Vergaser kann dabel montiert bleiben...
hilfreich, wenn 2ter Mann den Vergaser bei abgebautem Luftfilter packt, während Du die Dichtung tauschst...sofern da undicht war

Rita

[Vollhorst]

Blockierung des Polrads durch Kolbenstopper zum Lösen der Mutter halte ich für wenig empfehlenswert.

Es gibt doch extra Werkzeug zur Verschraubung am Motorgehäuse, um das Polrad zu blockieren. Da muss man nicht den Kolben unnötig belasten.

[Rita]

das mMn beste Haltewekzeug bei PX sah aus wie ein Fetter draht mit jeweils einem "U" an den Enden
das kleine U ins Loch vom Polrad... da große um den Kickstarter....

beim Schrauben unterwegs seit 40 Jahren immer Kolbenstopper benutzt

Rita

[BiciSolo]

Hey Leute,

habe den Standard Dellorto verbaut....SHB 16 15 F.

welchen Benzinschlauch ( vom Maß her ) brauch ich hier....(#Messschieber nicht findet )

[Rita]

kann ich dir nen passendes Stück abschneiden...4,50 + 2.- Versand

Rita

[schmoelzer]

Wellendichtringe ziehen sich gut mit einem Zughammer, der vorn einen Gewindedorn hat.

[BiciSolo]

kann ich dir nen passendes Stück abschneiden...4,50 + 2.- Versand

Rita

danke fürs Angebot aber das beantwortet nicht meine Frage