Durchbohrter Luftfilter

[surfnbulli]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe ein Problem mit meiner Pk 50 XL 2.
Im normalen Tempo läuft sie gut, wenn ich aber in Richtung maximaler Geschwindigkeit komme, fängt sie an zu rucken. So als ob sie in den "Drehzahlbegrenzer" stößt, kurz das Gas wegnimmt um dann wieder weiter zu laufen. (Hoffe es ist verständlich ausgedrückt).
Da sie recht wenig in den letzten Jahren bewegt wurde, wollte ich jetzt mal den Luftfilter reinigen. Beim Siebausbau ist mir aufgefallen, daß jemand ein Loch dadurch gebohrt hat
Warum macht man so etwas? Kann es etwas mit meinem Problem zu tun haben?

[Vespafahrer125]

HD zu fett, HD kleiner etwas wählen.
Kleb das Loch einfach zu.
Macht man damit er mehr Luft bekommt.
Noch was neuen Luftfilter einbauen, keinen Sportluftfilter!!!!
Den die machen nur Krach und Ärger mit der Strassenwacht in blau!!

Kiste original od getunt??

[cavecanem]

Pk Luftfiltereinsatz ist aus Metall. Den kann man reinigen, muss man nicht tauschen.

Um zu überprüfen ob du eine grössere (fetter) oder kleinere (magerer) Hauptdüse brauchst, kannst du bei der problematischen Drehzahl vorsichtig den Choke ziehen. Er fettet an. Wirds besser: grössere HD. Wird es schlimmer: kleinere HD einsetzen.

Grundsätzlich würde ich vor diesen Experimenten den Vergaser erstmal reinigen, insb. die Düsen.

[surfnbulli]

Meine "Susi" ist halboriginal
75ccm aber normalen Sito (ohne Plus). Habe zwar noch eine Polini Banane im Keller, aber das ist mir zu auffällig.
Den Luftfilter tausche ich einfach mal komplett. So teuer ist das normale Ding ja nicht. Vergaser werde ich auch mal reinigen.
Sie lief die letzten Jahre aufgrund von Nachwuchs einfach viiiiiel zu wenig. Das soll sich jetzt ändern. Wenn ich den Vergaser raus habe, dann schaue ich mal was das für einer ist und was da für Düsen drin sind.

Gruss

[Rita]

vergaser sollte 16.15 sein...

HD64 original .....bis 70 geht auch gut

Rita

[surfnbulli]

Danke dir Rita

[surfnbulli]

Moin zusammen.
Habe endlich Zeit gefunden den Vergaser zu reinigen und zu schauen was für eine Düse drin ist.
Bei der letzten Ausfahrt habe ich bei höherer Drehzahl den Choke mal gezogen um zu schauen was sie macht. Sie verliert an Leistung. Somit sollte sie nach euren Info's zu fett laufen.
Es ist eine 74er Düse drin.
Ich muss mir erst einmal welche bestellen. Welche Grössen machen Sinn? Reicht 68-72 in 2er Schritten?