Vespa PX80 Lusso … Scheunenfund?!

[Devo]

Servus,

allein Lesern ein gutes und gesundes neues Jahr
Wie versprochen gehts im Januar weiter …

Es kommt zusammen was zusammen gehört

[Devo]

Servus,

mal ne Frage an die Spezialisten
Die Ölpumpe wurde durch entfernen der Welle stillgelegt. Oben wurde mit einem Gummistopfen das Loch verschlossen.
Frage:
Muss das Zahnrad mit der Schnecke (Pfeil) wieder rein oder kann das weg?
Ist der Gummistopfen ok zum verschließen (sitzt sehr fest)?
Das Zahnrad auf der Kurbelwelle, dient wohl auch als Distanzscheibe, muss wohl bleiben !?
Oder soll ich eine Welle besorgen und die Getrenntschmierung wieder aktivieren?



Vielen Dank
Gruß
Dieter

[Vollhorst]

Das Zahnrad kann weg, die Distanzscheibe unter der Kupplung muss bleiben.

[Devo]

Das Zahnrad kann weg, die Distanzscheibe unter der Kupplung muss bleiben.

Danke

[Devo]

Moin,

die Kabel der Lichtmaschine sind ALLE sehr brüchig, müssen wohl neu.

[Wenne]

Ich würde die Getrenntschmierung wieder aktivieren. Ist zuverlässig und einfach zeitgemäßer.
Grüße
Wenne

[Zingaro]

Moin,

die Kabel der Lichtmaschine sind ALLE sehr brüchig, müssen wohl neu.

Oha, die sehen aus wie die an meiner Px. Neuer Kabelbaum liegt aber in der Post.
Züge mache ich im gleichen Aufwasch. Ist auch okay, nach über 38 Jahren…

Kennst Du den Friedhelm aus Celle? Der bietet im GSF neue Kabeläste an.

[Devo]

Moin,

die Kabel der Lichtmaschine sind ALLE sehr brüchig, müssen wohl neu.

Oha, die sehen aus wie die an meiner Px. Neuer Kabelbaum liegt aber in der Post.
Züge mache ich im gleichen Aufwasch. Ist auch okay, nach über 38 Jahren…

Kennst Du den Friedhelm aus Celle? Der bietet im GSF neue Kabeläste an.

Moin,

nee den Friedhelm kenn ich nicht.
Diese Kabeln sind „nur“ von der Lichtmaschine, die kann ich selbst wechseln. Der Kabelbaum sieht um einiges besser aus.

Grüße
Dieter

[Devo]

Ich würde die Getrenntschmierung wieder aktivieren. Ist zuverlässig und einfach zeitgemäßer.
Grüße
Wenne

Moin,

ich bin noch unschlüssig was ich mache, ich frage am besten mal den neuen Besitzer. Die Meinungen der Getrenntschmierung gehen da weit auseinander, zumindest im GSF

Gruß
Dieter

[RWBrf]

… die haben überwiegend ihre Motoren ja auch irgendwie getunt oder „optimiert“. Bei mir hat sie jetzt schon 80.000 km funktioniert.

Rainer

[Wenne]

Die Getrenntschmierung ist absolut zuverlässig, wenn die Karre nicht getunt ist. Ich hatte noch nie Probleme und in der heutigen Zeit ist die Getrenntschmierung sehr komfortabel.
Grüße
Wenne

[Ork77]

Servus,

mal ne Frage an die Spezialisten
Die Ölpumpe wurde durch entfernen der Welle stillgelegt. Oben wurde mit einem Gummistopfen das Loch verschlossen.
Frage:
Muss das Zahnrad mit der Schnecke (Pfeil) wieder rein oder kann das weg?
Ist der Gummistopfen ok zum verschließen (sitzt sehr fest)?
Das Zahnrad auf der Kurbelwelle, dient wohl auch als Distanzscheibe, muss wohl bleiben !?
Oder soll ich eine Welle besorgen und die Getrenntschmierung wieder aktivieren?



Vielen Dank
Gruß
Dieter

Es gibt dafür zum verschließen extra ein gedrehter Stopfen. Den noch zusätzlich eingeklebt ist elegant und dicht. Aber der Gumminöpsi tut es genau so. Ist halt nicht elegant.
Das Zahnrad habe ich bei meiner drin gelassen. Nur die Welle habe ich entfernt und wie oben beschrieben den Stopfen reingeklopft mit Hylomar.

[Zingaro]

Wenn ich den Motor schon ausgebaut hätte,
Würde ich ein Gewinde einschneiden und eine Madenschraube einkleben. Das wäre dann dicht und reversibel…

[Bastromuc]

Servus miteinander.

Ich persönlich bin auch ein Fan der Getrenntschmierung und habe sie bei meinen PXn auch aktiv. Und bisher keine Probleme.

Was mir aufgefallen ist, dass der Stopfen aber nicht an der richtigen Stelle zu liegen scheint. Ich habe daher die Lage der Welle mal skizziert. Das Loch sollte auf dem Bild weiter links liegen (man sieht es auch etwas).

Viele Grüße Sven

[Devo]

Moin Sven,

ich habe den Stopfen lediglich zur besseren Ansicht an den Stehbolzen „angelehnt“, also neben dem Loch und nicht verbaut.

Übrigens, der neue Besitzer mischt lieber selbst.

Grüße
Dieter