Px200 Motor mit estart gesucht !
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Px200 Motor mit estart gesucht !
Hallo ich möchte in meine px80e lusso gerne nen 200er Plug and Play reinhämmern! Wenn jemand was anzubieten hat gerne mal anschreiben.
Vielen dank
Vielen dank
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Re: Px200 Motor mit estart gesucht !
Frag besser im GSF.
- MarkusS20
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Re: Px200 Motor mit estart gesucht !
Gib mal infos
-budget
-präfix wichtig bzw nummer
-pia block oder malossi/pinasco eine option
-drehschieber oder membran
-si vergaser mit orig wanne und pi pa po oder egal welcher ansaugstutzen
-getrenntschmierung oder gemisch
Einbaufertig überholt oder einen ausgelutschten alten, darf er ölen, dürfen gänge springen, darf er öl ausm getriebe verbrennen... geht ja alles p&p in den rahmen rein
Hoffe du kennst den markt und gehst nicht blauäugig auf die suche...
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Einbaufertig überholt oder einen ausgelutschten alten, darf er ölen, dürfen gänge springen, darf er öl ausm getriebe verbrennen... geht ja alles p&p in den rahmen rein
Hoffe du kennst den markt und gehst nicht blauäugig auf die suche...
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Re: Px200 Motor mit estart gesucht !
Ein guter 200er Motor wird inzwischen in Gold aufgewogen.
Ich hatte dieses Thema zuletzt in meiner Vespa Werkstatt.
Zwischenzeitlich lässt sich ein stabiler, alltagstauglicher und langlebiger, sowie kräftiger Motor auf Basis des 125er Motors aufbauen.
Wir reden dann von um die echten 15 PS.
Einen Kit gibt es von SIP, inkl. ABE.
Du müsstest klären, on der Kit auf den 80er Basismotor passt.
Meines Wissens schon. Ich bin da aber nicht sicher.
Dieser Motor kann dann mehr als ein Serien 200er.
Ich hatte dieses Thema zuletzt in meiner Vespa Werkstatt.
Zwischenzeitlich lässt sich ein stabiler, alltagstauglicher und langlebiger, sowie kräftiger Motor auf Basis des 125er Motors aufbauen.
Wir reden dann von um die echten 15 PS.
Einen Kit gibt es von SIP, inkl. ABE.
Du müsstest klären, on der Kit auf den 80er Basismotor passt.
Meines Wissens schon. Ich bin da aber nicht sicher.
Dieser Motor kann dann mehr als ein Serien 200er.
- Wenne
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Re: Px200 Motor mit estart gesucht !
Stimmt so nicht ganz. Der 80-er Motorblock hat einen schmaleren Zylindersitz, d.h. der Zylinder müsste am Fuß 1 mm abgedreht, respektive der Zylindersitz aufgespindelt werden. Zudem muss dann noch die 125-er Kurbelwelle verbaut werden und wenn man es gut machen möchte, muss noch ein wenig Platz geschaffen werden (am Kuppplungsdeckel und Motorgehause Kupplungsseite), damit auch die im Durchmesser größere Cosa 2-Kupplung verbaut werden kann.Dr.Mabusse hat geschrieben: ↑Fr 15. Jul 2022, 19:14Zwischenzeitlich lässt sich ein stabiler, alltagstauglicher und langlebiger, sowie kräftiger Motor auf Basis des 125er Motors aufbauen.
Wir reden dann von um die echten 15 PS.
Einen Kit gibt es von SIP, inkl. ABE.
Du müsstest klären, on der Kit auf den 80er Basismotor passt.
Meines Wissens schon. Ich bin da aber nicht sicher.
Dieser Motor kann dann mehr als ein Serien 200er.
Viele Grüße
Wenne
Was ist eigentlich eine "T5"?
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=9329
Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=20&t=19763
Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=11&t=14574
Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=26046
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Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
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Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
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Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
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Re: Px200 Motor mit estart gesucht !
Und dann hat man immer noch das sehr kurze 80er Getriebe...
- MarkusS20
- Beiträge: 481
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- Vespa: GTS250, PX, PK
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Re: Px200 Motor mit estart gesucht !
80er block öffnen plus kupplung geht einfach.
Die übersetzung vom primär mit 23/65 bringt dich in 125er getrieberegionen.
Schade das vom eröffner nix mehr kommt.
Die übersetzung vom primär mit 23/65 bringt dich in 125er getrieberegionen.
Schade das vom eröffner nix mehr kommt.