Welcher Auspuff ist lauter

[Vollhorst]

Da hast du die freie Auswahl von 500 bis 5.000 Euro... ins Thema einlesen müsstest du dich aber bitte selbst, deshalb die Empfehlung des schaltrollerbezogenen Forums.

Das hiesige Forum lädt aufgrund seines eingängigen Namens sicher alle Vespafahrer ein, im Untertitel findet sich aber "das Forum für die moderne Vespa" - also Automatik und überwiegend 4t. Bezüglich handgeschalteter 2t Vespas liegt die Fachkompetenz woanders.

[Bella-Azzurro]

Okay, vielen Dank.

Das hiesige Forum lädt aufgrund seines eingängigen Namens sicher alle Vespafahrer ein, im Untertitel findet sich aber "das Forum für die moderne Vespa" - also Automatik und überwiegend 4t. Bezüglich handgeschalteter 2t Vespas liegt die Fachkompetenz woanders.

Das verstehe ich, aber wir befinden uns ja hier extra in der Unterkategorie "Vespa- Oldies", da trifft man bestimmt auch auf Fachkundige.

[Vollhorst]

Eher weniger. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

[Doc B]

Okay, vielen Dank.

Das hiesige Forum lädt aufgrund seines eingängigen Namens sicher alle Vespafahrer ein, im Untertitel findet sich aber "das Forum für die moderne Vespa" - also Automatik und überwiegend 4t. Bezüglich handgeschalteter 2t Vespas liegt die Fachkompetenz woanders.

Das verstehe ich, aber wir befinden uns ja hier extra in der Unterkategorie "Vespa- Oldies", da trifft man bestimmt auch auf Fachkundige.

Die Wahrscheinlichkeit ist eher gering, wenn Du wirklich fundiertes Wissen über Oldituning sammeln möchtest, beherzige Vollhorsts Tipp und melde Dich im GSF an.

P.s. und lese Dich in Ruhe erstmal in die einzelnen Themen ein und stelle dann Fragen, das meiste ist in den Themen bereits beantwort, Suchen hilft, am Besten über Google, da kommt man schneller in das entsprechende Unterforum
Und, ganz wichtig, der Ton im GSF ist speziell und gewöhnungsbedürftig, also nicht wundern.

[Bella-Azzurro]

Okay, vielen Dank für die Tipps.

[MarkusS20]

Nahrung für den kopf, einmal auspuff, einmal zylinder als startlektüre

https://www.germanscooterforum.de/topic ... /?page=190

https://www.germanscooterforum.de/topic ... 77-2kanal/

[weissbierjojo]

Die Frage nach den preislichen Möglichkeiten kann man pauschal nicht beantworten. Der dickere Zylinder geht in der Regel immer in Verbindung mit der Änderung der Primärübersetzung und der Gemischbildung einher. Dazu in der Regel dann auch die Revision des Motors, wenn der sowieso offen ist. Summasumarum geht das dann bei ca. 500/600 Euro los. Bekanntlich sind nach oben keine Grenzen. Wenn´s Geld nicht völlig knapp ist, mache ich den Bekannten in der Regel folgende Abfolge. PX125 Motor kaufen (600) Revision (250) 177er Zylinder (300) Gute Kurbelwelle (200) Cosakupplung (100) oder Superstrong (250) 200er Ultralang Primärkit (100 inkl. verstärkte KUpplungsfedern) usw. mit Kleinteilen irgendwo um 1700 Euro landest dann....Wie gesagt....nach oben offen....

[MarkusS20]

Als anhaltspunkt kann man auch die tuning pakete von stoffi hernehmen

https://stoffis.com/

https://www.stoffis.com/shop/tuning-mot ... tuningkits

[Bella-Azzurro]

Die Frage nach den preislichen Möglichkeiten kann man pauschal nicht beantworten. Der dickere Zylinder geht in der Regel immer in Verbindung mit der Änderung der Primärübersetzung und der Gemischbildung einher. Dazu in der Regel dann auch die Revision des Motors, wenn der sowieso offen ist. Summasumarum geht das dann bei ca. 500/600 Euro los. Bekanntlich sind nach oben keine Grenzen. Wenn´s Geld nicht völlig knapp ist, mache ich den Bekannten in der Regel folgende Abfolge. PX125 Motor kaufen (600) Revision (250) 177er Zylinder (300) Gute Kurbelwelle (200) Cosakupplung (100) oder Superstrong (250) 200er Ultralang Primärkit (100 inkl. verstärkte KUpplungsfedern) usw. mit Kleinteilen irgendwo um 1700 Euro landest dann....Wie gesagt....nach oben offen....

Super, vielen Dank für diese Beschreibung. Klingt definitiv sehr spannend und auch nach einer Menge Schrauber-Spaß

[Bella-Azzurro]

Nahrung für den kopf, einmal auspuff, einmal zylinder als startlektüre

https://www.germanscooterforum.de/topic ... /?page=190

https://www.germanscooterforum.de/topic ... 77-2kanal/

Vielen Dank, ich werde auf jeden Fall mal reinschauen.

[Roller-aus-Blech]

In welcher Preis Range liegen die Möglichkeiten?

Da schaust du vielleicht mal hier rein -> https://vespa-blog.roller-aus-blech.de/ ... l-und-v50/

[schmoelzer]

Der Simonini ist saumäßig laut. Dass er nix bringt, würde ich nicht sagen. Es ist wie immer, es kommt drauf an. Steuerzeiten, Gastemperatur, Drehzahlband. Ein Resonanzauspuff ist immer ein Kompromiss zwischen nutzbarem Drehzahlband und Spittzenleistung. Das Ding hat in den 80ern nichtmal einen Hunni gekostet, war beschissen verarbeitet sah aber pfeilschnell aus.

Der Sound vom ähnelt dann aber auch eher dem eines hochgetunten Rollers als einer klassischen Vespa, oder?

Grüße Michael

Eher in Richtung Motocross Mit Vespa hat das nichts mehr zu tun.

[Bella-Azzurro]

Eher in Richtung Motocross Mit Vespa hat das nichts mehr zu tun.

Klingt auf jeden Fall spannend. Vielen Dank für den guten Tipp!

[Frank-63]

Also ich hab diesen

https://www.sip-scootershop.com/de/prod ... ?q=Auspuff

auf meiner Faro Basso montiert, hat einen recht sportlichen Ton

Es ist aber ein Pinascozylinder mit 160ccm montiert, mir persönlich ist er zu laut, darum suche ich einen anderen Topf.

[stugio]

Natürlich wird der Auspuff was bringen. Die 2Takter danken das freier Atmen in jedem Fall.

Wenn Du über Original Tuning nachdenkst, gibt es da ganz viele Möglichkeiten. Das ist auch nicht wirklich teuer, erfordert aber Sachverstand. Da empfehle ich Dir das gsf, da gibt es ne Menge Input zu diesem Thema. Kleiner Tip: Erstmal einlesen, Stichworte sammeln, Suche benutzen!

Je nachdem wir hoch Du möchtest... wirds vermutlich iwann auf einen PX Motor rauslaufen, der ohne große Modifikation passt. Damit hast Du dann auch Zugriff auf die gesamte Palette der unterschiedlichsten Zylinder und zusätzlicher Peripherie, die auch P&P schon großen Spass macht.