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Hallo Leute,
heute habe ich mir meine Vespa Rally von meinem Bekannten Franz (Vespa-Prima) abgeholt. Er hat mir die Rally wieder aufgebaut.
Ich hatte die Vespa eine paar Jahre zuvor zerlegt und dann keine Zeit und auch keine Lust mehr aufbringen können.
Franz hat mir die Rally 200, welche aus dem Jahr 1978 stammt (also die 2. Ausführung mit Ducati-6-Volt-Zündung), wieder aufgebaut. Das hatten wir im Sommer 2019 während einer Vespa-Gardaseerundfahrt (nach einer Tagestour, bei einem Glas Rotwein ) besprochen und letztendlich ausgemacht.

Wie es für meinen Geschmack sein soll, ist die Rally orange.

Der Lack ist orginal, d.h. es befindet sich an allen sichtbaren Stellen noch der originale Lack. Lediglich um die Batteriehalterung wurde partiell nachlackiert, da die Halterung vom Vorbesitzer teilweise abgeflext wurde.
Es sind allerdings auch Lackbeschädigungen, kleine Dellen, Kratzer etc.. zu sehen, was bewusst so belassen wurde und gewollt ist.
Die originale Kuchenblechkennzeichenhalterung liegt im Regal - sie ist einfach zu groß.

Was äusserlich sichtbar, ist nahezu komplett original. Also Lack, Griffe, Sitzbank, Gummiteile etc.. Der Kickstartergummi, Bremspedalgummi und Bremslichtschalter wurden allerdings ersetzt. Das vordere Federbein wurde auch erneuert.
Der Hauptständer ist auch nicht original, mal sehen, ob ich ihn so belasse, oder nach einem verzinkten Teil Ausschau halte.

Es handelt sich um eine Rally-Ausführung für den deutschen Markt, erkennbar an den Lenkerendenblinkern.

Die Rally hat jetzt knapp 23 tkm auf der Uhr und ist bereit für viele weitere genussvolle Kilometer.
Ich freue mich darauf.
Auf diesem Wege nochmals meinen herzlichen Dank an Franz - das hast du gut gemacht!!!
Viele Grüße
Wenne

Molto bello. Rispetto!

Gratuliere, sehr schöne Rally, mit Patina, in der schönsten Farbe

Wunderschöne Vespa. Genau die gleiche in dieser Farbe habe ich in den späten Achtzigern auch mal besessen.

Ist mir leider gestohlen worden.

Gruß, Philipp

Top Fahrzeug... in dem Zustand derzeit sicher mindestens 10 - 12.000 € theoretischer Verkaufswert. Wie sich heute zeigt, war es durchaus lohnend, vor 20 - 25 Jahren Fahrzeuge zu kaufen und einzulagern.

Ein Traum von einer Vespa. Wunderschön und eines der begehrtesten Fahrzeuge überhaupt.

Pass gut drauf auf und viel Spaß damit!!!

Viele Grüße Sven

Sehr hübsch.
Leider zu klein für mich.

Gruß Stefan

Moin,

endlich wieder daheim … das wäre auch mein Traumroller, aber leider mittlerweile fast nicht mehr bezahlbar.
Auch wenn du dich viel ärgern musstest, überwiegt jetzt sicher die Freude über die Rally in der wunderschönen Farbe

Alles gute, Grüße

Geil. Hatte ich in den 80ern auch! Zwei 200er Rallys hatte ich mir gekauft. Zusammen für 1000 Mark. Eine in Gelb, die andere in Orange. An die Gelbe kann ich mich nicht weiter erinnern. Aber die orangefarbene hatte ich dann mit dem Pinsel dunkelrot angemalt. Wenn ich heute darüber nachdenke, würde ich mir am liebsten in die eigenen Eier beissen. Zum Glück bin ich dafür viel zu unbeweglich.

Hab viel Spass mit dem Ding.

Glückwunsch Wenne !
Da hast du ja ein Sahnestück wiederbelebt.
Ich wünsche dir viele genußvolle KM mit der orangenen Schönheit.

Gruß, OLAF

Sieht großartig aus!
Ich wünsche viel Freude und gute Fahrt damit!

Sehr schöne Rally in einem selten guten Zustand.

Hallo Leute,
danke für eure Begeisterung zu dieser schönen Vespa.
Gestern war ich zum ersten Mal tanken.

Die Rally kommt mir beinahe ein wenig verloren bei der Tankstelle vor.

Wie ihr seht, hat die Rally Mischungsschmierung, d.h. ich muss mein Öl dabei haben und nach dem Tanken die richtige Menge Öl in den Tannk kippen. Am Tank ist an der Oberseite auch die Aussparung für die Befüllung des Öltanks zu sehen. Diese Ausführung gab es allerdings nicht für den deutschen Markt.
Viele Grüße
Wenne

Das Orange ist unglaublich gut. Woher kommen die zwei kleinen "Löcher" vorne im Beinschild, war da mal ein Gepäckträger verbaut?

MrMirk hat geschrieben: ↑

Di 16. Aug 2022, 15:43

Das Orange ist unglaublich gut. Woher kommen die zwei kleinen "Löcher" vorne im Beinschild, war da mal ein Gepäckträger verbaut?

Beim Kauf, seinerzeit in 2013, war kein vorderer Gepäckträger dabei. Allerdings kann man im Lack im Schräglicht kreisrunde Spuren erkennen, welche auf einen Gepäckträger hindeuten. Die Löcher könnten darüber hinaus auch für spezielle Sturzbügel gebohrt worden sein.
Die Rally 200 hat überall Patina-Spuren, was aber nach dieser Zeit gerne sein darf.
Viele Grüße
Wenne