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hallo forumsfreunde,
ist ja eigentlich alles gesagt.. v.a. wenn sich das problem häufiger stellt, finde ich das schrubben über die autobahn mit der vespa als schlechteste lösung, weil spassfrei.
da würde ich mir schon über die anderen alternativen gedanken machen, die kostengünstigste ist wahrscheinlich tatsächlich die eigene anhängerkupplung - und ein trailer/anhänger... wenn man keinen eigenen hat, kann man den bei uns in der region für mopeds für 2 wochen für hundert euronen mieten.. reines rechenexempel.
gruß aus ostwestfalen
klaus

So einen Fahrradträger für die AHK, ausgelegt auf Motorroller sollte man mal entwickeln, habe ich auch schonmal drüber nachgedacht

SuperTrecento hat geschrieben: ↑

Di 8. Jun 2021, 19:25

schmoelzer hat geschrieben: ↑

Di 8. Jun 2021, 11:49

Er hat keine AHK.....

Das hat der Themenstarter nirgens erwähnt, nur das kein Anhänger oder WoMo vorhanden ist. AHK am PKW ist eigentlich obligatorisch als Piaggiofahrer.

Nö find ich nicht, aber ich habe mir auch mein Auto so ausgesucht das ich Problemlos einen und wenn es sein muss zwei von meinen Roller einladen kann.

Vor 35 Jahren hatte ich einen R14. Da paßte die Vespa auch in den Kofferraum. OSB Platte mit Lattung drunter, eine Matratze draufgelegt, Vespa draufgelegt und festgezurrt, ab damit in den Kofferraum. Stank immer mörderisch nach Sprit, denn aus dem Vergaser lief immer noch was raus.
Inzwischen bin ich beim Anhänger gelandet.

ChevChelios hat geschrieben: ↑

Di 8. Jun 2021, 22:59

So einen Fahrradträger für die AHK, ausgelegt auf Motorroller sollte man mal entwickeln, habe ich auch schonmal drüber nachgedacht

Funktioniert nicht, weil die Stützlast der AHK das nicht mitmacht. Liegt je nach Fahrzeug zwischen 50 und 100kg.
Beim Wohnmobil mit fest zum Fahrzeug verbundenem Träger funktioniert das.

Gruß
Wikinger

Hallo,

die 300er GTS lässt auch auf längeren Distanzen locker fahren. Wir sind mit 2 GTS insgesamt schon zweimal von uns aus (Arnsberg) nach Italien (Gardasee und Rom) gefahren. Den Haupttag auf deutschen Autobahmen haben wir jeweils auf einen Tag am Wochenende gelegt und sind schön früh los. Strecken von und bis Ulm / Augsburg / München sind damit locker fahrbar, bei 110-115 fährt man etwas unter Vollgas und kann trotzdem die LKW, Camper, Reisebusse und die meisten Wohnmobile locker überholen.

Es hat beide Male auch Spaß gemacht und da eh alle 200 km eine Tankpause angesagt ist, wird auch das Gesäss nicht überstrapaziert. Zudem wächst jeden Kilometer die Vorfreude, sich verändernde Landschaften, irgendwann das Alpenpanorama, dann die Fahrt in denselben, also ich kann es nur empfehlen!

VG Jens