Vespa GTS 300 klirrendes metallisches Geräusch (Variomatik?)

[Vespa300GTSMatt]

Ist dieses klirrende Geräusch normal?

Tritt auf bei ca 20 und 40 bei Teillast und nur bei heißem Motor. Wenn er kalt ist, ist es kaum zu hören.

https://youtu.be/0SOzwgt5Msk

[Vespa300GTSMatt]

Nach meinem 1000 Service hies es das sei normal und kommt von der Vario. Verbaut ist hier ein Malossi Variokit

[Joere]

Meine rasselt auch, aber eher wenn sie kalt ist. Als wenn sich die Rollen nach Erwärmung ein wenig setzen würden

[Vespa300GTSMatt]

Ja bei mir ist es gefühlt umgekehrt. Aber dann scheint es ja normal zu sein. Ist aber immer leicht penetrant und übertönt den Auspuff.

[pelikan7862]

Bei mir das gleiche, ist nervig, aber scheint normal zu sein.

Thomas

Ist dieses klirrende Geräusch normal?

Tritt auf bei ca 20 und 40 bei Teillast und nur bei heißem Motor. Wenn er kalt ist, ist es kaum zu hören.

https://youtu.be/0SOzwgt5Msk

[Paganini]

Hab ich auch!
Bei exakt 20kmh und bei 80kmh ^^
Nervt gewaltig

[crosisq96]

Hallo,

ich hatte ein klirrendes Geräusch im Schiebebetrieb, sobald ich Gas weggenommen habe.
Hatte den Variodeckel pulvern lassen und nach der Montage des neuen Lagers den Sicherungsring vergessen. Dadurch hat es das Lager etwas aus dem Sitz gezogen, wodurch die Getriebeeinganswelle etwas "reingerutscht" ist. Die starre Wandlerscheibe hatte dann Kontakt mit dem Motorgehäuse.

Gruß
Alex.

[The Vesparider]

ist meistens die Kronenmutter an der Hinterradschwinge! Völlig ungefährlich, aber meistens sehr nervig.....

[MarcFlemming]

Bei mir war das kleine Blechteil im vario Deckel leicht verbogen, dadurch hat es auch geklingelt

Gesendet von meinem Commodore C-64 mit Tapatalk

[tarantilo]

Leider ist das oben verlinkte Video nicht mehr verfügbar, so dass ich den Klang jetzt nicht abgleichen kann.
Meine 300er (EZ19, HPE, 9 tkm, 10.000er-Inspektion gerade gewesen, bis auf ein BGM-Federbein vorne alles serienmäßig) „singt“ bei warmem Motor im Schiebebetrieb.
Zufall oder nicht - das tut sie seit der Inspektion, bei der auch das Federbein eingebaut wurde. Die Vario wurde samt Rollen bei der Inspektion auch getauscht.
Wahrnehmen tue ich das bis ca. 60 km/h hoch, danach übertönt der Fahrtwind das Geräusch.

So richtig eindeutig wurde dieses Problem hier ja nicht aufgelöst, gibt es da so etwas wie „die“ Lösung für das Problem?

[Spirit64]

So richtig eindeutig wurde dieses Problem hier ja nicht aufgelöst, gibt es da so etwas wie „die“ Lösung für das Problem?

The Vesparider hat es dargestellt: die Sicherungs-Überwurfmutter, die auf der Mutter der Hinterradachse sitzt (und mit einem Splint gesichert ist) hat zuviel Spiel und vibriert bei bestimmter Drehzahl, was sich durch das Klingelgeräusch bemerkbar macht. Einfach mal den Kübel auf den Hauptsständer stellen, Motor an und etwas Gas geben, dabei dann die Überwurfmutter mit der Hand festhalten, so dass sie sich nicht mehr bewegen kann...bingo!

Habe einfach etwas Tape um die Mutter der HR Achse gewickelt, bevor die Überwurfmutter drauf gesetzt wird, dann hat sie kein Spiel mehr und kann nicht vibrieren. Klingeln ade! ;-)

[tarantilo]

Danke für den Tipp, den ich jetzt erst gesehen habe. Ich probiere das mal aus.

[stritzi]

Hallo, ich hab mich mal zum Idioten gesucht, bis ich als Ursache für das Klingeln die Seegerringe in der Kupplung ausfindig gemcht habe, siehe Bild.

Kupplung.jpg

[Spirit64]

Hallo, ich hab mich mal zum Idioten gesucht, bis ich als Ursache für das Klingeln die Seegerringe in der Kupplung ausfindig gemcht habe, siehe Bild.

Ich denke nicht, dass das gemeint ist und die Ursache. Es geht wohl eher hier drum: https://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=55950

[stritzi]

Leider konnte ich das Soundfile nicht öffnen, aber bei der Kronenmutter sieht man ja sofort, wohers kommt...