Suche Schwingarm Abzieher

[99-Prozenter]

diesen hier

swtoolsap.jpg

[micels66]

Schau mal hier.....

https://www.sip-scootershop.com/de/prod ... +_mv599593

[mikesch]

Als Idee für Selbermacher:
Das Stück Flachstahl 30x8mm 500mm kostet 2,53€ + Porto und müßte noch passend abgeschnitten werden. klick
Lieferzeit 2 bis 3 Tage
Passende Schrauben/Muttern gibts in jedem Baumarkt.

https://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=52281

[Dr.Mabusse]

Das Teil ist bei SIP seit Monaten nicht lieferbar.

Zum Selberbau gibt es bereits einen Thread.

Zu beachten:
Es ist möglich, dass beim Abziehen des Schwingarmes das Lager beschädigt wird.
Empfohlen wird dann ein "verbessertes" Lager von SKF.
Das Lager muss eingepresst werden.
Was dann auch Spezialwerkzeug erforderlich machen kann.

Ich habe mich dann entschieden, dass Montage-Risiko an die Werkstatt zu geben.
Dort wird Problem mit 3 Holzkeilen und einem Hammer gelöst.

[John]

Schau mal hier.
viewtopic.php?f=5&t=52635

[99-Prozenter]

Bezugsquellen und Bastelanleitungen kannte ich. Da ich keine Gewindeschneider und Schweißgerät habe, wollte ich die Sache abkürzen.
Wenn sich niemand meldet werde ich ihn bauen.

Danke Euch allen

[lusi]

Zum Einbau des Lagers braucht man kein Spzialwerkzeug. Einfach das neue Lager mit der Folie in das Gefrierfach für 3Std. legen und den Schwingarm rund um die Bohrung auf ca 70 Grad erwärmen dann fällt das Lager fast von alleine rein.
Gruß Lusi

[99-Prozenter]

Schau mal hier.
viewtopic.php?f=5&t=52635

Bin erst heute dazugekommen die Mutter anzuschweissen. Leider gescheitert obwohl ich Flachstahl mit 12 mm Stärke genommen habe.
Hat sich stark durchgebogen bis am Ende die Mutter abgerissen ist.

Habe den Rostlöser Boltex von Würth vorher einwirken lassen. Oder wäre hier gar das Zeug mit -40 Grad sinnvoll?

Werde wohl doch den Innenring aufschleifen müssen

IMG_3029.jpg

PS: Mir gings ursprünglich nicht um das Lager sondern darum das Rad bei Bedarf ausbauen zu können.

[Superralle]

Sitzt die Hinterradschwinge immer so fest?

[vespalex]

Bei meiner alten GTS war es auch so.
War damals beim KD und Reifenwechsel dabei und der Mechaniker ist schier verzweifelt und hat das Ganze nur mit viel Gewalt los bekommen.
War total festgegammelt, obwohl ich nie im Winter fahre.
Nach seiner Aussage ist das von Werk aus oft nicht gefettet.
Bei meiner Hpe hab ich als erstes die Hilfsschwinge abgebaut und nachgesehen. Auch hier knochentrocken.
Hab dann die Achse hauchdünn mit Kupferpaste bestrichen, wie es der Mechaniker gemacht hatte, damit ich beim nächsten Radwechsel keine Probleme habe.

Viele Grüße
Alex

[schmoelzer]

Schwingarm ausbauen, Auf ein Widerlager legen. Das kann ein Holzklotz mit Loch sein, ein Stück abgeschnittenes Rohr oder eine passende Nuss. Mit einem passenden Dorn austreiben. Lagerschalen verkannten leicht beim Fügen, sowohl rein-, als auch rauswärts. Idealerweise beim nächsten Schlosser fünf Euro in die Kaffeekasse und mit mit einer Handspindelpresse auspressen. Vorher ordentlich warm machen. Das Ausdrückwerkzeug ist eine Krücke. Selbst wenn es sich nicht verbiegt, besteht die Gefahr, dass bei unsensibler Handhabung der Schwingenarm bricht.

Grüße

Martin

[schmoelzer]

Nach seiner Aussage ist das von Werk aus oft nicht gefettet.

Natürlich wird da nichts gefettet. Die Lager werden in Kunststoffkisten angeliefert. Da sind dann 50, 70 oder wieviele auch immer in einem KLT (Kleinlastträger) in einer Folie verpackt und die sind eingeölt, damit sie nicht rosten.

Grüße

Martin