300 Super Tech HPE

[Z_1]

...ach noch etwas....Topspeed 148 km/h...

So einen Tacho hatte ich auch mal.
Es gibt aber im Netz bessere Tachos, die genauer anzeigen. Also keine Bange.

Gruß Stefan

[Lago GTS]

...ach noch etwas....Topspeed 148 km/h...

So einen Tacho hatte ich auch mal.
Es gibt aber im Netz bessere Tachos, die genauer anzeigen. Also keine Bange.

Gruß Stefan

hab nochmal am Kabel gezogen....

[philipphansberg]

Jetzt haben wir hier ein richtig schönes Rätsel.

Gruß, Philipp

[Lago GTS]

Rätsel..???

nein, wieso....??

[Back2Vespa]

Gratuliere zum Umbau! 156km/h ist schon eine Hausnummer, ich gehe davon aus, dass hier auch Hardware am Motor getauscht wurde? Wie ist das Fahrgefühl bei dieser Geschwindigkeit?

Edit:

wo bekomm ich diese Lenkerenden?

[Lago GTS]

Mhm, na ja...Gefühl...ist schon bissl wackelig mit dem Fahrwerk...geht aber noch gut..!!
Hardware...ausser ne neue Drosselklappe, Ansaugluftrohr und Einspritzdüse, gepaart mit einer geänderten Variomatik und 16g ist nix verändert.
der HPE Motor besitzt ab Werk größere Ventile, größere Kanäle...wird mit der serienmäßig verbauten Luftzufuhr ganz schön eingeschnürt.....hier wurden originale Vespateile getauscht...nix aus Zubehör, oder sonst etwas gefummelt

[weissbierjojo]

Traumhaft schön dieses Modell. Die Farbe ist einfach meeeegaaaaa. Die 156 bräuchten aber schon ordentlich mehr PS als die serienmäßigen 25.....was hast gemacht?

[zirri01]

mal ein paar Bilder von meiner fast fertigen 300er....für Tipps bin ich natürlich dankbar...ach noch etwas....Topspeed, mal einfach so 148 km/h......sind dann doch 156km/h..wenn man den Helm senkt..!!

Was man nicht durch u.a. ledigliches schwärzen der Chromteile als Begleiterscheinung alles zusätzlich erreicht...
Mich wundert nur, dass es bei deinem Fahrzeug nur 156km/h geworden sind?
Ich hab mit "derartig schwerwiegenden Eingriffen" schon von Geschwindigkeiten um die 200km/h gehört, aber du bist je erst fast fertig. Somit wirst du das restliche Potential sicher noch ausschöpfen...

PS: Der HPE Kopf hat zwar größere Ventile als die Serie des Vorgängermotors, entspricht von den Ventilquerschnitten aber dem Malossi welcher schon lange erhältlich ist. Wobei der Malossi mehr Verdichtung hat, was sich wieder auf die Leistung positiv gegenüber dem HPE auswirkt.

Die Optik deiner HPE sieht top aus, gratuliere!

Grüße zirri01

[amarillo]

Hallo,

kann nicht wirklich verstehen das man sich einerseits eine Vespa kauft und dann mit der max. Geschwindigkeit von 141 Km/h prahlt. Technik der Vesper und Top-Speed passen doch gar nicht zusammen. Also ich möchte mit meiner keine 140 km/h fahren, viel zu unsicher !!!!

Und noch was, vestehe auch nicht das bei vielen reflexartig ein AKRA verbaut wird, als ob es nicht viele viele andere Details gäbe die man verändern könnte. Zumal der AKRA für mein Geschmack von der Größe bzw. Länge überhaupt nicht zu den Proportionen der Vespa passt. Aber da gehen die Geschmäcker auseinander.

Aber jedem das Seine.

Grüße

[amarillo]

sorry versehntlich 2 mal gesendet .... gibts hier keine Löschfunktion ?

[avanti]

sorry versehntlich 2 mal gesendet .... gibts hier keine Löschfunktion ?

Solange noch kein neuer Post folgt, hast du rechts unten ein "X", mit dem du deinen Beitrag löschen kannst.

[DJ WOLF]

sorry versehntlich 2 mal gesendet .... gibts hier keine Löschfunktion ?

doch, rechts unten ist ein x in deinen beiträgen...

[Lago GTS]

mal ein paar Bilder von meiner fast fertigen 300er....für Tipps bin ich natürlich dankbar...ach noch etwas....Topspeed, mal einfach so 148 km/h......sind dann doch 156km/h..wenn man den Helm senkt..!!

Was man nicht durch u.a. ledigliches schwärzen der Chromteile als Begleiterscheinung alles zusätzlich erreicht...
Mich wundert nur, dass es bei deinem Fahrzeug nur 156km/h geworden sind?
Ich hab mit "derartig schwerwiegenden Eingriffen" schon von Geschwindigkeiten um die 200km/h gehört, aber du bist je erst fast fertig. Somit wirst du das restliche Potential sicher noch ausschöpfen...

PS: Der HPE Kopf hat zwar größere Ventile als die Serie des Vorgängermotors, entspricht von den Ventilquerschnitten aber dem Malossi welcher schon lange erhältlich ist. Wobei der Malossi mehr Verdichtung hat, was sich wieder auf die Leistung positiv gegenüber dem HPE auswirkt.

Die Optik deiner HPE sieht top aus, gratuliere!

Grüße zirri01

na ja, schwerwiegend finde ich die kleine Veränderung, (ne neue Drosselklappe, Ansaugluftrohr und Einspritzdüse, gepaart mit einer geänderten Variomatik und angepasster Motronic)....nicht......kann mir bei einem so leichten Eingriff nicht mehr vorstellen..!!
denke es sind jetzt so echte 28PS

[zirri01]

denke es sind jetzt so echte 28PS

Du hast ja vorher mal geschrieben, dass du dich zwecks Tuning in Stuttgart erkundigen wirst..
Die von dir genannten 28PS - bezogen auf die Kurbelwelle - werden schon hinkommen.

In deiner Situation respektive den getätigten Ausgaben fürs Tuning würde mich die Leistung, gemessen auf einem unabhängigen Dyno, ziemlich interessieren.
Aber hier ist jeder scheinbar anders...

[Back2Vespa]

Mhm, na ja...Gefühl...ist schon bissl wackelig mit dem Fahrwerk...geht aber noch gut..!!
Hardware...ausser ne neue Drosselklappe, Ansaugluftrohr und Einspritzdüse, gepaart mit einer geänderten Variomatik und 16g ist nix verändert.
der HPE Motor besitzt ab Werk größere Ventile, größere Kanäle...wird mit der serienmäßig verbauten Luftzufuhr ganz schön eingeschnürt.....hier wurden originale Vespateile getauscht...nix aus Zubehör, oder sonst etwas gefummelt

Das glaub ich, meine alte 2013er GTS, lief laut Tacho 140km/h, aber das war - zumindest mit dem Originalfahrwerk - schon eine abenteuerliche Sache. 156km/h möcht ich mir da gar nicht vorstellen. Aber zwecks Beschleunigung werden die Mehr-PS schon ganz nice sein, denk ich.

Nochmal zu den Lenkerenden: was sind das für welche?