Altes und neues Hobby verbunden...
- PX150
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Hooky69, da hast du deine wunderschöne Vespa super in Szene gesetzt.
Sehr, sehr schöner Umbau.
Sehr, sehr schöner Umbau.
Liebe Grüße
PX150
PX150
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Kann man alles machen ,
aber deine Schwarze steht sehr gut und stimmig da !
Irgendwann besteht halt die Gefahr, dass man vor lauter Begeisterung mit dem "Verschlimmbessern" anfängt !
Das wäre schade und vergeudetes Geld, dann lieber die Triumph !
Das alles ist aber auch nur meine völlig unmaßgebliche Meinung
Das Fremde ist nur fremd, solange man`s nicht kennt!
Wem viel nicht genug ist, dem ist alles zu wenig!
Das Leben kommt anders, wenn man denkt!
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- hooky69
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Vielen Dank, freut mich, dass es gefällt!
Vielen Dank! Darum habe ich ja gefragt, manchmal wird man blind und die Verschlimmerung fängt an. Habe auch schon ein paar Dinge wieder verkauft, die mir dann doch nicht gefielen. Den Scrambler würde ich, wenn überhaupt, zusätzlich zur Vespa anschaffen. Die Vespa bleibt definitiv! Schon alleine wegen den gemeinsamen Touren mit den Freunden. Motorrad und Vespa zusammen auf einer Tour harmonisiert eher weniger.oeme64 hat geschrieben: ↑Fr 17. Feb 2023, 00:48Kann man alles machen ,
aber deine Schwarze steht sehr gut und stimmig da !
Irgendwann besteht halt die Gefahr, dass man vor lauter Begeisterung mit dem "Verschlimmbessern" anfängt !
Das wäre schade und vergeudetes Geld, dann lieber die Triumph !
Das alles ist aber auch nur meine völlig unmaßgebliche Meinung
Mit der Sitzbank bin ich von der Form und auch von der optischen Seite, so wie sie jetzt ist, auch sehr zufrieden, nur mit der Eigenschaft der Oberfläche hadere ich sehr. Ich mag es lieber wenn ich mich darauf etwas mehr bewegen kann, damit meine ich, etwas die Position durch verrutschen verändern kann. Der Bezug der Mono-Sport-Sitzbank auf der Sitzfläche ist leider genau das Gegenteil. Na ja, und ich mag es, wenn das Leder mit der Zeit einen gewissen Used-Look, einen eigenen Look, durch die Benutzung bekommt. Ob dunkelbraunes oder schwarzes Leder, da bin ich mir noch nicht ganz sicher.
Viele Grüße, Heiko
Vespa-Roadtrip Gardasee zur Chinque Terre in 6 Tagen
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Dann schwarz,
Ironiemodus ein,
passt zum Beruf,
Ironiemodus aus!
Wieder ernsthaft, das Braun der Sitzbank wäre dann der einzige "Farbtupfer" und hätte sonst keine Entsprechung.
Mir persönlich käme das wie ein "Fremdkörper" vor.
Positionswechsel und "Usedlook" kann ich gut verstehen !
Viel Erfolg beim Entscheiden!
Beste Grüße aus Mittelhessen
steffen
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- hooky69
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Das mit der braunen Sitzbank ist auch eine Befürchtung von mir. Könnte unstimmig wirken oder total klasse. Kommt auf den Braunton an. Ich denke ich werde aber bei schwarz bleiben. Beim Sitzbankdoktor habe ich was schönes schwarzes gefunden, sagt mir total zu.oeme64 hat geschrieben: ↑Fr 17. Feb 2023, 11:00Dann schwarz,
Ironiemodus ein,
passt zum Beruf,
Ironiemodus aus!
Wieder ernsthaft, das Braun der Sitzbank wäre dann der einzige "Farbtupfer" und hätte sonst keine Entsprechung.
Mir persönlich käme das wie ein "Fremdkörper" vor.
Positionswechsel und "Usedlook" kann ich gut verstehen !
Viel Erfolg beim Entscheiden!
Beste Grüße aus Mittelhessen
steffen
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
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- hooky69
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Mal wieder unterwegs gewesen mit unerwarteter Wetterbesserung in der Eifel.
23-02-21__NZ95298_NIKON Z 9_40 mm_ISO64_F1.4_1-6500 s by Heiko Löhrer, auf Flickr
23-02-21__NZ95316_NIKON Z 9_40 mm_ISO64_F1.6_1-3200 s 2 by Heiko Löhrer, auf Flickr
23-02-21__NZ95253_NIKON Z 9_28 mm_ISO64_F1.4_1-3200 s by Heiko Löhrer, auf Flickr
23-02-21__NZ95285_NIKON Z 9_40 mm_ISO64_F2.8_1-2000 s by Heiko Löhrer, auf Flickr
23-02-21__NZ95234_NIKON Z 9_28 mm_ISO64_F1.4_1-3200 s 1 by Heiko Löhrer, auf Flickr
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Viele Grüße, Heiko
Vespa-Roadtrip Gardasee zur Chinque Terre in 6 Tagen
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- hooky69
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
seit den letzten Fotos habe ich noch drei Veränderungen an der Vespa vorgenommen.
Das hochgelegte Kennzeichen mit dem Träger von Rizoma hat ein wirklich sehr kleines Rück/Bremslicht. Gerade das Bremslicht ist nach Aussagen meines Freundes bei Tageslicht kaum zu erkennen. Er sagt, eigentlicht sieht er überhaupt nicht, wenn ich bremse. Daher habe ich mir ein etwas größeres Rück/Bremslicht besorgt. Ich meine, es passt noch ganz gut zum Umbau und der Vespa.
Dann habe ich noch die Spiegel ausgetauscht. Die vorherigen gefielen mir zwar auch sehr gut, aber der Blick nach hinten war durch meine Arme immer etwas verdeckt. Da ich sehr selten mit der Vespa in der Stadt unterwegs bin und bei unseren Touren meist vorfahre, habe ich ganz gerne immer einen Blick auf nachfolgenden Freunde (ich mache mir halt immer etwas Sorgen). Nun habe ich von Highsider Lenkerendenspiegel verbaut, die zusätzlich etwas nach außen gekippt werden können. Für Stadtfahrer und Ampelmogler natürlich etwas hinderlich. Dazu sind sie noch etwas kürzer und gefallen mir auch gut. Spiegel nach unten gerichtet geht einfach nicht in meinen Kopf, ich schaue dann immer in die Leere und habe im ersten Moment das Gefühl, ich hätte die Spiegel verloren
Dann habe ich noch auf den Felgensatz mit dem Michelin CG gewechselt. Dienstag sind wir auch eine gemeinsame Tour gefahren und der Heidenau K58 hat mich maßlos geärgert. Der Grip ist zwar sehr gut, aber hat einen völlig unruhigen, holprigen Lauf und führt zum Lenkerschlagen um die 40-50 km/h. Zuerst dachte ich an ein neues Auswuchten, doch dann habe ich zusätzlich noch gemerkt, dass der hintere Reifen nach nicht mal 1000km an der Verschleißgrenze angekommen ist. Gut, es liegt natürlich auch an meiner Fahrweise, aber ich bin halt sehr sportlich unterwegs - soweit man das für die Vespa sagen kann. Links schleift ständig der Hauptständer und rechts leider mein Arrow-Pott. Nun nach dem CG ist wieder Ruhe im Karton. Den K58 fand ich zwar optisch richtig toll, aber nicht zu dem Preis. Auf den gedachten Winterradsatz möchte ich jetzt vielleicht einen Sommer"renn"reifen aufziehen und die Felgen mit dem CG für den Winter nehmen. Bei Schnee und Eis fahre ich sowieso nicht. Tipps für den Sommerreifen nehme ich gerne entgegen
Das hochgelegte Kennzeichen mit dem Träger von Rizoma hat ein wirklich sehr kleines Rück/Bremslicht. Gerade das Bremslicht ist nach Aussagen meines Freundes bei Tageslicht kaum zu erkennen. Er sagt, eigentlicht sieht er überhaupt nicht, wenn ich bremse. Daher habe ich mir ein etwas größeres Rück/Bremslicht besorgt. Ich meine, es passt noch ganz gut zum Umbau und der Vespa.
Dann habe ich noch die Spiegel ausgetauscht. Die vorherigen gefielen mir zwar auch sehr gut, aber der Blick nach hinten war durch meine Arme immer etwas verdeckt. Da ich sehr selten mit der Vespa in der Stadt unterwegs bin und bei unseren Touren meist vorfahre, habe ich ganz gerne immer einen Blick auf nachfolgenden Freunde (ich mache mir halt immer etwas Sorgen). Nun habe ich von Highsider Lenkerendenspiegel verbaut, die zusätzlich etwas nach außen gekippt werden können. Für Stadtfahrer und Ampelmogler natürlich etwas hinderlich. Dazu sind sie noch etwas kürzer und gefallen mir auch gut. Spiegel nach unten gerichtet geht einfach nicht in meinen Kopf, ich schaue dann immer in die Leere und habe im ersten Moment das Gefühl, ich hätte die Spiegel verloren
Dann habe ich noch auf den Felgensatz mit dem Michelin CG gewechselt. Dienstag sind wir auch eine gemeinsame Tour gefahren und der Heidenau K58 hat mich maßlos geärgert. Der Grip ist zwar sehr gut, aber hat einen völlig unruhigen, holprigen Lauf und führt zum Lenkerschlagen um die 40-50 km/h. Zuerst dachte ich an ein neues Auswuchten, doch dann habe ich zusätzlich noch gemerkt, dass der hintere Reifen nach nicht mal 1000km an der Verschleißgrenze angekommen ist. Gut, es liegt natürlich auch an meiner Fahrweise, aber ich bin halt sehr sportlich unterwegs - soweit man das für die Vespa sagen kann. Links schleift ständig der Hauptständer und rechts leider mein Arrow-Pott. Nun nach dem CG ist wieder Ruhe im Karton. Den K58 fand ich zwar optisch richtig toll, aber nicht zu dem Preis. Auf den gedachten Winterradsatz möchte ich jetzt vielleicht einen Sommer"renn"reifen aufziehen und die Felgen mit dem CG für den Winter nehmen. Bei Schnee und Eis fahre ich sowieso nicht. Tipps für den Sommerreifen nehme ich gerne entgegen
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Den häßlichen Drahtbügel vom Seitenständer habe ich abgesägt und den Anschlagpuffer vom Hauptständer um 5 mm gekürzt, wenn ich jetzt noch die kurveninnere Schulter etwas in die Kurve drücke, lassen sich auch Linkskurven zügig umrunden. Mit dem Serienauspuff habe ich auf der rechten Seite genug Schräglagenfreiheit.
Ich begebe mich lieber auf einen selbst gewählten Irrweg, als daß ich mich in eine Richtung schicken lasse, die unumkehrbar ist.
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
K 80 SR – Der sportliche Allrounder für Roller. Ich habe diesen Heidenau letztes Jahr aufziehen lassen und bin sehr zufrieden.Geht gut in die Kurven und vermittelt ein sicheres Gefühl.Die ersten waren die Michelin CG ,habe ich mich auch drauf wohlgefühlt,da machst du auch nichts falsch mit.
Gruß Bernd
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Danke für den Tipp!ramazotti hat geschrieben: ↑Do 23. Feb 2023, 14:38K 80 SR – Der sportliche Allrounder für Roller. Ich habe diesen Heidenau letztes Jahr aufziehen lassen und bin sehr zufrieden.Geht gut in die Kurven und vermittelt ein sicheres Gefühl.Die ersten waren die Michelin CG ,habe ich mich auch drauf wohlgefühlt,da machst du auch nichts falsch mit.
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Diesen hatte ich auch schon in die engere Auswahl gefasst, jedoch hat mich der Heidenau K58 jetzt bezüglich der Marke Heidenau etwas verunsichert.
Klar, der K58 ist ein spezieller Reifen und mit dem K80 natürlich nicht zu vergleichen.
Hat schon mal jemand den Dunlop TT 93 GP ausprobiert?
Viele Grüße, Heiko
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
das schaue ich mir mal genauer an. Danke für den Tipp!usalabici hat geschrieben: ↑Do 23. Feb 2023, 11:48
Den häßlichen Drahtbügel vom Seitenständer habe ich abgesägt und den Anschlagpuffer vom Hauptständer um 5 mm gekürzt, wenn ich jetzt noch die kurveninnere Schulter etwas in die Kurve drücke, lassen sich auch Linkskurven zügig umrunden. Mit dem Serienauspuff habe ich auf der rechten Seite genug Schräglagenfreiheit.
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Laut meines Reifenhändlers,hat der Dunlop sehr hohen Verschleiß da weiche Gummimischung.Viel km machst du damit nicht. Vom Preis nicht intressant.
Gruß Bernd
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
Schraub den Seitenständer ab,flog bei mir als erstes raus.Hab mich nur erschrocken.
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Re: Altes und neues Hobby verbunden...
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