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mikesch
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Re: et 4

#16 Beitrag von mikesch » Sa 12. Nov 2022, 00:25

Ropro8 hat geschrieben:
Fr 11. Nov 2022, 17:39
Der Wermutstropfen: es ist tatsächlich die Mutter der Kurbelwelle, die fast doll ist.
Meinst du das Kurbelwellengewinde ist überdreht oder nur die Mutter?
Etwas aufwendig aber wichtig wäre ein Foto vom Kurbelwellenstumpf.
Es würde Aufschluß geben was zu tun ist.

Ich würde nicht mit beschädigtem Gewinde weiterfahren.
Da die Gefahr besteht das die Ölpumpe nicht ordnungsgemäß angetrieben wird besteht die Gefahr eines schweren Motorschadens.

Kaum zu glauben aber das Ölpumpenzahnrad wird durch den mech. Druck auf die Variomatik angetrieben.
Ein leicht beschädigtes Kurbelwellengewinde läßt sich eventuell nachschneiden, sicher bin ich mir allerdings nicht, da die Oberfläche gehärtet sein soll.

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chrisan
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Re: et 4

#17 Beitrag von chrisan » Sa 12. Nov 2022, 09:55

Das Gewinde der Kurbelwelle war bei mir auch schon ziemlich angeschlagen. Ich habe aber gute Erfolge erzielt, indem ich es mit Liebe und Geduld und einer Schlüsselfeile nachgearbeitet habe.
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Rita
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Re: et 4

#18 Beitrag von Rita » Sa 12. Nov 2022, 10:39

für solche Anwendungen gibts ein "Spezialwerkzeug" eine "Gewindefeile"

Rita

Ropro8
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Re: et 4

#19 Beitrag von Ropro8 » Sa 12. Nov 2022, 14:03

Nun ja, ich habe meinen Schrauber gefragt, ob es Sinn macht, die Gewichte zu wechseln. Halt, weil ich ja mit der Motorleistung nicht zufrieden war. Er sagte, dass er an die Mutter der Gewindestange nicht mehr dran will, weil er sie beim letzten Mal schon nur noch mit Problemen fest bekommen hat. Wart ihr nicht auch der Meinung, dass der Reparaturaufwand zu gross ist? Bin für jeden Tipp dankbar! p.s. ich mach gleich einen kleinen Ausflug. Das Wetter ist der reine Traum! LG

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