Gasgriff defekt oder doch der Bowdenzug?

[GrafKrolock]

Ich hab schon wieder was zu Jammern: Gestern gab ich bei meiner Primavera 150 (Baujahr 2015) beherzt Gas, da fühlte es sich an, als risse der Drahtzug. Nun fühlt sich der Gasgriff beim Betätigen allerdings nicht völlig widerstandslos an, sondern „rattert“ ein bisschen, wie wenn ein Zahnrad gebrochen wäre.
Bevor ich nun einen teuren und langwierigen Werkstatttermin mache, die Frage, was das wohl sein könnte und ob man das selber reparieren kann. Hatte das schon mal jemand von Euch und hat einen Tip?

[Wenne]

Entweder liegt das Problem am Gasgriff, oder unter dem Helmfach. Die Steuerung sollte bei deinem Modell auch über 2 Gaszüge gehen. Nimm doch mal dein Helmfach raus und schaue nach, ob am Drosselklappengehäuse die beiden Gaszüge noch ordentlich arbeiten, oder ob man beim Gasgeben erkennen kann, dass ein Zug nicht ordentlich arbeitet. Vielleicht ist ja der Fehler bereits in diesem Bereich sichtbar.
Grüße
Wenne

[GrafKrolock]

Also, es bewegt sich unterm Helmfach tatsächlich nichts, wenn ich am Gas drehe.

[Wenne]

Wenn du unterm Helmfach die richtige Stelle gefunden hast, wo die beiden Gaszüge an der Umlenkrolle ankommen und hier bewegt sich nichts, dann liegt der Fehler am Gasgriff, d.h. Spiegel ab, Lenker bzw. Tachoverkleidung mitsamt Tacho ab. Dann kommst du an den Gasgriff und kannst vielleicht den Fehler bereits erkennen.
Grüße
Wenne

[GrafKrolock]

Zum Abschluss: Der Gaszug war schlicht gerissen, und zwar fast am unteren Ende.
Die Werkstatt hat es wieder heile gemacht. Eine gute Stunde Arbeit und 5 Euro Materialkosten, also in Summe 88 Euro.
Ungewöhnlich insofern, da die Primavera erst 8.000 km runter hat.