Neu: Michelin City Grip 2

[Vilstaler]

Ne ... war klar... Eltern haben´s manchmal schwer. Da erklärt man stundenlang um schlussendlich von den Kindern zu hören das der Storch trotzdem die Kinder bringt.

[TomRo]

[Vilstaler]

@TomRo

[DJ WOLF]

die bayern trinken miteinander schon in der früh bier

[Vilstaler]

Alloholfrei

[DJ WOLF]

Alloholfrei

dann bin ich beruhigt

[gallex2000]

Ja - aber CG 1&2 sehen einfach kacke aus Und auf das Lenkerflattern kann ich echt gut verzichten.

[TomRo]

Der Michelin City Grip 2 hat kein Lenkerflattern. Der "1" schon...

[Vilstaler]

Ja - aber CG 1&2 sehen einfach kacke aus Und auf das Lenkerflattern kann ich echt gut verzichten.

Die Jugend heutzutage... ei ei ei.... Hören einfach nicht auf uns Ollen Ja und dann noch obendrauf "wir müssen unsere Erfahrungen selber machen" - na denn macht mal

Gruß!

Florian

[jürgen300]

Hallo in die Runde,
an gallex2000- was hast Du für ein Fahrzeug - ich bin 12000 km in drei Jahren mit CG 1 gefahren und hatte nie Lenkerflackern,
außer das bei Top Speed von 120 kmh - in Folge meiner halbhohen Windschutz - Scheibe der Wind die Vespe zum trudeln brachte
nun werde ich wahrscheinlich aus Neugier den CG2 probieren. Besten Dank für die vielen Meinungen Gruß Jürgen

[Vilstaler]

Es dürften in den letzten Jahren mind. 5 Stck. GTS´n gewesen sein - alle mit dem City Grip I drauf bei Erstauslieferung... Nicht bei EINER hatte sich das Lenkerflattern bemerkbar gemacht.... so meine Erfahrung

Gruß!

Florian

[mrtom]

Kalibriert sich selber, auch wenn ein Vespahändler aus Rosenheim das behauptet und den höheren Aufwand mit Extrakosten berechnet

Reifen Söll in Kolbermoor wuchtet statisch und sehr gut. Ein Satz komplett 120€ mit allem.

Servus Tom,

ich habe grade das Hinterrad mit dem neuen CG2 montiert und bei der Probefahrt ist mir aufgefallen das sich leider nichts selber
kalibriert, im Gegenteil jetzt flackert das ASR permanent beim Beschleunigen und regelt sich zu Tode. Also muss ich mich mal schlau machen wie ich das abgestellt bekomme. Den Tip hier aus dem Forum habe ich versucht umzusetzen, leider ohne Erfolg.
Gruß Tommes

[Vespaforfun]

Bedienungsanleitung lesen hat schon häufig weitergeholfen

[mrtom]

So, es ist erledigt,

nachdem ich mir das entscheidende Video auf YT angeschaut hatte, bin ich noch einmal runter zur Paula und habe in Null Komma Nix das ASR kalibriert.

Folgendes habe ich gemacht:

- Zündung ein und den Selbsttest abgewartet.
- angefahren bis die ABS Leuchte und das ASR Symbol ausgeschaltet waren.
- angehalten, den ASR und den Startknopf gleichzeitig gedrückt bis das ASR Symbol (Schriftzug) langsam und gleichmäßig geblinkt hatte.
- Jetzt noch eine kurze Weile mit 30 - 40 km/h gefahren. Das ASR Symbol geht von alleine aus und das System ist kalibriert. Super easy, wenn man es weiß. Jetzt läuft sie wieder ohne Probleme.

Ich hoffe das ich mir dieser kleinen Einweisung dem ein oder Anderen habe helfen können.
Allen ein schönes Wochenende - morgen werde ich dann mal ein Ründchen fahren

Grüße Tommes

[mrtom]

Bedienungsanleitung lesen hat schon häufig weitergeholfen

Echt jetzt? Und, hast du es dementsprechend hinbekommen, oder überhaupt mal selber gemacht?