E10 Kraftstoff doch nicht so ungefährlich

[schmoelzer]

Lieber E10 beim Supermarkt, als E5 an der Markentankstelle.

[mikesch]

Also wenn man das zusammenfasst, steht da sehr viel von "kann" und "möglicherweise"..
Wissenschaftliche Nachweise sehen deutlich anders aus!...

...sagt warscheinlich ein Chemiker der das hier versteht. https://www.chemie.de/lexikon/Ethanol-Kraftstoff.html

Ich bin Chemielaie und glaube einfach die Zahlen auf Wikipedia was die Energiedichte angeht.
Eigene Erkenntnisse sammeln ganz ohne Chemiekenntnisse, Glauben oder ähnlich gehts dennoch mit meinem Vorschlag der "Blindbetankung" wie oben beschrieben.
Hat das schon jemand versucht?
Das würde diesen Thread erheblich verkürzen.

[Michael1]

Ich habe noch nie E10 getankt und werde nie E10 tanken, es sei denn dass dieser Staat mich dazu zwingt.
Der Wrikungsgrad von E10 ist etwas schlechter, da ist der Preisvorteil schon fast aufgebraucht.

[MotoMiri]

Persönlich nutze ich auch schon seit einiger Zeit E10. Ich hatte bisher keine Probleme damit. Außerdem denke ich, wenn es kleine Schritte und Entwicklungen in Richtung Nachhaltigkeit gibt, dann sollte man sie auch annehmen. Natürlich ist es noch nicht die finale Alternative, aber mit E- und Hydro gehen wir schon in die richtige Richtung.

[Vespaforfun]

Ich habe noch nie E10 getankt und werde nie E10 tanken..

Dann bist du ja ein echter Experte für diesen thread!

[usalabici]

E5 und E10 sind weder menschen- noch umweltfreundlicher als ungepanschtes Benzin.
https://www.abenteuer-regenwald.de/bedrohungen/biosprit

[Superralle]

@Rita und superralle:

Woher bezieht ihr denn eure Weisheit? Nachplappern von Stammtischparolen führt zu nichts..
Welchen wissenschaftlichen Nachweis/ unabhängigen Test/ chemische Analyse gibt es zum Thema Winterschlafbefüllung? Quelle?

Ich brauche keinen Test. Wenn ich an der Tanke vorbeifahre und sehe was der Sprit kostet, dann ist das so!
Quelle: OIL! Tankstelle 19.02.2021 21:16Uhr

[Vespaforfun]

Nettes Foto!
Nur um den Preis geht es hier doch gar nicht..

Es geht um Behauptungen die hier aufgestellt, oder nachgeplappert werden und durch nichts belegt sind.. ("schlecht für den Motor", "höherer Verbrauch", "Plörre", "tue ich nicht mal in den Rasenmäher".. etc etc)

Dafür hätte ich gerne ein paar nachprüfbare Belege - kann doch nicht so schwer sein..

Und es ist auch noch nicht geklärt was eigentlich "Winterschlaffüllungen" sind..

[Holzschuh]

Ich fahre auch noch einen Kymco Agility 2T auf dem steht : NO E10 - FUEL . Das steht bestimmt nicht drauf um mich zu ärgern - oder ?

[Michael1]

Ich habe noch nie E10 getankt und werde nie E10 tanken..

Dann bist du ja ein echter Experte für diesen thread!

Mach dich erst mal schlau. Der Verbrauch mit E10 ist etwas höher und die Produktion von Biokraftstoff steht in Konkurrenz zur Produktion von Nahrungsmitteln, es wurde auch schon Wald dafür gerodet.
Da mache ich nicht mit. Kann natürlich sein dass uns unsere tolle Regierung irgend wann dazu zwingt.

[Michael1]

Ich tanke E10 in allen meinen Fahrzeugen, seit es angeboten wird.
Null Probleme.

Gruß Stefan

Die aktuellen Fahrzeuge können das ab, darum geht es jedoch nicht

[Schorsch]

Ich tanke E10 in allen meinen Fahrzeugen, seit es angeboten wird.
Null Probleme.

Gruß Stefan

Die aktuellen Fahrzeuge können das ab, darum geht es jedoch nicht

Um was geht es dann?

[Michael1]

Ich tanke E10 in allen meinen Fahrzeugen, seit es angeboten wird.
Null Probleme.

Gruß Stefan

Die aktuellen Fahrzeuge können das ab, darum geht es jedoch nicht

Um was geht es dann?

Guckst du weiter oben

[Vespaforfun]

Es geht hier nur um die „Gefährlichkeit“ von E10 auf Material, Gesundheit und dessen Auswirkungen auf den Verbrauch..
Weder um den Preis noch um den Umweltaspekt!
Das scheint für den einen oder anderen noch nicht so klar zu sein..

[schmoelzer]

Im Teillastbereich ist Ethanol trotz weniger Energiedicht sehr effizient, da dem Motor mehr Sauerstoff zugeführt wird und dadurch der thermische Wirkungsgrad steigt.
Und selbst bei Messungen im Vollastbereich sind die Unterschiede im Bereich der Messtoleranz anzusiedeln. Zumal selbst beim E5 an denn meisten Tanken inzwischen E10 rauskommt, weil die Logistikkosten dadurch fallen und der Betreiber den Steuervorteil einsackt.

Das ist wie bei einem Bekannten. Der hat in seiner Kneipe zwei Zapfhähne. Aus einem kommt Pils, aus dem anderen Export. Es hängt aber nur ein Fass dran. Es hat sich noch nie ein Gast beschwert.