Stellt Euch vor es wäre Weihnachten und Ostern zugleich…

[megafoxx]

…was würde auf Eurem Wunschzettel für ein (POTENTIELLES) neues Vespa-Modell/Facelift stehen???

Stellt Euch vor Piaggio würde hier mitlesen und ihr könntet den Designern und Produktentwicklern etwas ins Lastenheft zu schreiben, was wäre es?

Tut uns den Gefallen und diskutiert nicht gleich alle Ideen à la „Wer braucht schon XYZ?!“ kaputt… Es geht mir auch nicht zwingend um das Thema, ob irgendwas technisch umsetzbar ist oder nicht…

Also mal ganz hypothetisch: Was würde auf Eurer Liste stehen?

P.S.: Gerne Mehrfachnennungen um Trends zu erkennen..

Auf meinen Wunschzettel steht:

Größeres Helmfach (auch für Integralhelme)
Uhr mit 24h-Anzeige und Funk
„Echte“ Boardcomputerfunktionen
Keyless-Go
Reflektoren im Rücklicht (hinten & seitlich), damit keine externen notwendig
Rostvorsorge

[MrMirk]

Eine Primavera / Sprint 300 - oder ein neues Modell mit dem großen 300er Motor, aber nicht so pummelig wie die GTS

[JojoNeuss]

Analoger Tacho wie gehabt,
Größeres Helmfach,
brauchbares Handschuhfach,
aufgeräumter Kabelbaum, relevante Bauteile zentral erreichbar,
Spannungsanzeige über Modetaste abrufbar,
KEIN keyless go oder nur optional,
Ventil des Hinterrades nicht auf der Auspuffseite,
Besserer Wetterschutz,
etwas mehr Radstand (4-5cm),
14" Räder, vernüftige Telegabel, und das alles bei möglichst klassischem Design
Spritzschutz des Hinterrades so, dass nicht doch die Bleche und Motorraum vollsprühen
brauchbare Fussrasten für Sozia,
Blinker die man bei Tag auch sieht,
feinfühligeres ABS,
vernüftige und gut ausgewuchtete Pneus ab Werk,



Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

[DJ WOLF]

eine rally 400, mit dem neuen 400er motor der beverly, eine spur größer als die gts, vorne 13 zoll und hinten 14 zoll, größeres helmfach. bei 140 km/h kann sie ruhig abregeln, es geht mir nur um die power von unten raus.

[Rita]

ne GTS elektro mit 20kw und 200km reichweite CCS Buchse 40 Minuten Ladezeit....

[d-marc]

Verzinkte Karosserie, Rest kann bleiben wenn dafür die Qualitätssicherung stimmt.
Edit: Okay, anständige Stoßdämpfer ab Werk wären cool.

[Kasseläner]

Hallo zusammen... und @ jojoneuss: Spritschutz für Motorraum gibt es schon! Bei meiner GTS racing sixties Euro 5 , wurden zwei Gummilappen hinter den Stoßdämpfer angebracht! Ich war auch verwundert...kannte ich bis dato auch nicht!!! Wurde aber von Vespa top umgesetzt!
Gruß Enzo

[usalabici]

Meine Wunschliste für die GTS sieht so aus:
- wahlweise eine sportliche Variante vom Lenker, der eine mindestens 10 cm tiefere Griffposition bietet
- ein Hauptständer, der so konstruiert ist, daß er in den Kurven nicht aufsetzt
- vollverzinkte Blechteile
- eine besser zupackende Vorderradbremse
- die besten Federbeine, die die Zulieferindustrie anbieten kann
- alle drei roten Rückstrahler im Rücklichtglas integriert
- ein senkrecht stehendes Scheinwerferglas, das sieht einfach besser aus
- so kleine Fußrasten, wie bei der Primavera, damit der Fahrer die Füße möglichst weit hinten positionieren kann
- eine Sitzbank, die nach vorne stärker ansteigt und deren Stufe weiter hinten liegt und nicht so scharf ausgeprägt ist
- freundliche helle und glänzende Metallicfarben (elfenbein, himmelblau, beige, silber)
- ein möglichst großer Tank, von mir aus auch auf Kosten des Gepäckfachs unter der Sitzbank

[Superralle]

Da würde nichts dabei raus kommen, weil jeder was anders will...

[StarFazer600]

ne GTS elektro mit 20kw und 200km reichweite CCS Buchse 40 Minuten Ladezeit....

Jau da wäre ich dabei, fast mein Wunsch... OK Reichweite dürfte durchaus etwas größer sein, so 250-300 Kilometer sollten auch technisch machbar sein...
Ein ordentliches Display, gerne digital, aber mit der Möglichkeit relativ viel selbst zu konfigurieren, also welche Anzeigen wo stehen und Größe anpaßbar, gerne per App... Auch heute technisch relativ einfach umzusetzen...

Tja das wäre es erstmal... Wäre eine geile Ergänzung im Fuhrpark...

Edit meint das noch was fehlt: bei einem kräftigen E-Motor wären unterschiedliche Fahrmodis durchaus sinnvoll...

[Der Komplize]

Analoger Tacho wie gehabt,
Größeres Helmfach,
brauchbares Handschuhfach,
aufgeräumter Kabelbaum, relevante Bauteile zentral erreichbar,
Spannungsanzeige über Modetaste abrufbar,
KEIN keyless go oder nur optional,
Ventil des Hinterrades nicht auf der Auspuffseite,
Besserer Wetterschutz,
etwas mehr Radstand (4-5cm),
14" Räder, vernüftige Telegabel, und das alles bei möglichst klassischem Design
Spritzschutz des Hinterrades so, dass nicht doch die Bleche und Motorraum vollsprühen
brauchbare Fussrasten für Sozia,
Blinker die man bei Tag auch sieht,
feinfühligeres ABS,
vernüftige und gut ausgewuchtete Pneus ab Werk,
Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Hey, super, das gibt es doch schon! Das liest sich wie die Beschreibung eines Kymco Rollers.

[Rita]

also eine Kymco im Vespa Design.....
wahrscheinlich billger und besser verarbeitet.....

Rita

[Rollerundkleinwagen]

´Ne SYM im Lambretta-Design gibt‘s ja schon - und eine Taiwanerin im Vespa-Design gab‘s auch mal. Ist aber, trotz Preisvorteil und guter Verarbeitung, gefloppt.


Volker

[Rollerundkleinwagen]

Wünsche:

Eine Wiederauflage der PX mit Motor nach aktuellen Abgasbestimmungen.


Volker

[Andy Vienna lx]

Wünsche:

Eine Wiederauflage der PX mit Motor nach aktuellen Abgasbestimmungen.


Volker

Sehr gute Idee! Würde ich mir auch wünschen.

LG ANdy