Vespa Gigante im Maßstab 2:1
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Vespa Gigante im Maßstab 2:1
Grad folgende Auktion gefunden:
https://www.catawiki.com/en/l/52552185- ... 7XsYEcW54A
"Piaggio Vespa Gigante - Modell '51, handgefertigt im Jahr 2011.
Nachbau des von Corradino d'Ascanio zu Werbezwecken gebauten Modells, das 1951 auf der Fiera del Ciclo e Motociclo in Mailand in Anwesenheit des Präsidenten der Republik vorgestellt wurde.
Hergestellt im Maßstab 2:1, was in der Tat einem 8-mal größeren Volumen und Gewicht entspricht als bei der "Standardversion".
Abmessungen:
Länge 360 cm;
Breite 140 cm;
Höhe 200 cm.
Gewicht: 900 kg.
Der Bau dauerte 8 Monate, mit insgesamt 2000 Arbeitsstunden, zusätzlich zur Entwurfsphase.
Räumliche Merkmale:
- Karosserie: handgefertigt von Panelbeater
- Motor: Kurbelgehäuse aus Aluminiumguss, handgefertigte Stahlteile (Zylinder, Lüfter/Schwungrad).
- Weitere handgefertigte Stahlteile: Sitze, Anlasserhebel, Bremspedal, Lenker und Hebelträger, Vergaser, Tankdeckel, Lufthebel
- Aluminiumgussteile: Luftgriff, Lenkerarmaturen, Gummifußrastenbefestigungen
- Speziell angefertigte Gummiteile mit spezifischen Gussformen: Griffe, Fußrastenstangen aus Gummi, Brems- und Anlasserpedalgummi, Motorhaubendichtungen, Kupplungsseilschutzvorrichtungen.
Aus Sicherheitsgründen wurden zwei Stabilisierungsräder eingebaut.
Historische Anmerkungen:
Enrico Piaggio wollte die Vespa zu einem Teil des "Mythos" machen und beauftragte Corradino d'Ascanio. D'Ascanio spielt mit dem Unterschied zwischen "Sehen" und "Wahrnehmen" und erfindet eine Vespa, die denjenigen, der sie sieht, täuscht. Das menschliche Gehirn nahm nämlich nicht eine riesige Vespa mit einer normalen Person darauf wahr, sondern eine normale Vespa mit einer Miniaturperson darauf. Die "Vespone" tourte 1951-52 zu Werbezwecken durch Italien und war äußerst erfolgreich. D'Ascanio hatte es also geschafft, einen Platz im "Mythos" für die Vespa zu finden.
Der Standort befindet sich in Macerata - Italien.
Der Transport wird von einem erfahrenen Transporteur durchgeführt.
Der genaue Kostenvoranschlag wird nach der Auktion mitgeteilt.
Ungefähr: bis zu 1000 km, €1500 - 1000 bis 2000 km, ca. €2500.
Sie hat einige kleine Oxidationsstellen an einigen Chromteilen (z.B. Sitzfedern).
Die Vespa Gigante ist eine Skulptur, sie hat keinen funktionierenden Motor, sie ist kein Fahrzeug.
Die originale Vespa im Maßstab 1:1 ist nicht im Angebot enthalten."
https://www.catawiki.com/en/l/52552185- ... 7XsYEcW54A
"Piaggio Vespa Gigante - Modell '51, handgefertigt im Jahr 2011.
Nachbau des von Corradino d'Ascanio zu Werbezwecken gebauten Modells, das 1951 auf der Fiera del Ciclo e Motociclo in Mailand in Anwesenheit des Präsidenten der Republik vorgestellt wurde.
Hergestellt im Maßstab 2:1, was in der Tat einem 8-mal größeren Volumen und Gewicht entspricht als bei der "Standardversion".
Abmessungen:
Länge 360 cm;
Breite 140 cm;
Höhe 200 cm.
Gewicht: 900 kg.
Der Bau dauerte 8 Monate, mit insgesamt 2000 Arbeitsstunden, zusätzlich zur Entwurfsphase.
Räumliche Merkmale:
- Karosserie: handgefertigt von Panelbeater
- Motor: Kurbelgehäuse aus Aluminiumguss, handgefertigte Stahlteile (Zylinder, Lüfter/Schwungrad).
- Weitere handgefertigte Stahlteile: Sitze, Anlasserhebel, Bremspedal, Lenker und Hebelträger, Vergaser, Tankdeckel, Lufthebel
- Aluminiumgussteile: Luftgriff, Lenkerarmaturen, Gummifußrastenbefestigungen
- Speziell angefertigte Gummiteile mit spezifischen Gussformen: Griffe, Fußrastenstangen aus Gummi, Brems- und Anlasserpedalgummi, Motorhaubendichtungen, Kupplungsseilschutzvorrichtungen.
Aus Sicherheitsgründen wurden zwei Stabilisierungsräder eingebaut.
Historische Anmerkungen:
Enrico Piaggio wollte die Vespa zu einem Teil des "Mythos" machen und beauftragte Corradino d'Ascanio. D'Ascanio spielt mit dem Unterschied zwischen "Sehen" und "Wahrnehmen" und erfindet eine Vespa, die denjenigen, der sie sieht, täuscht. Das menschliche Gehirn nahm nämlich nicht eine riesige Vespa mit einer normalen Person darauf wahr, sondern eine normale Vespa mit einer Miniaturperson darauf. Die "Vespone" tourte 1951-52 zu Werbezwecken durch Italien und war äußerst erfolgreich. D'Ascanio hatte es also geschafft, einen Platz im "Mythos" für die Vespa zu finden.
Der Standort befindet sich in Macerata - Italien.
Der Transport wird von einem erfahrenen Transporteur durchgeführt.
Der genaue Kostenvoranschlag wird nach der Auktion mitgeteilt.
Ungefähr: bis zu 1000 km, €1500 - 1000 bis 2000 km, ca. €2500.
Sie hat einige kleine Oxidationsstellen an einigen Chromteilen (z.B. Sitzfedern).
Die Vespa Gigante ist eine Skulptur, sie hat keinen funktionierenden Motor, sie ist kein Fahrzeug.
Die originale Vespa im Maßstab 1:1 ist nicht im Angebot enthalten."
- alu68
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
Tolles Teil - steckt viel Liebe, Leidenschaft und Enthusiasmus zur drin.
Kaum zu glauben, daß es "nur" 2:1 ist. Wirkt teilweise riesig.
Kaum zu glauben, daß es "nur" 2:1 ist. Wirkt teilweise riesig.
- Veterano
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
Ist ja gigantisch diese "Gigante".
Es hat Spass gemacht die Entstehungsgeschichte in Bildern zu sehen.
Veterano (Harald)
Es hat Spass gemacht die Entstehungsgeschichte in Bildern zu sehen.
Veterano (Harald)
Nur in der Fremde ist der Fremde fremd !
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
gabs 1977/1978 auch zur Markteinführung der PX
ich habe die riesen PX 1978 auf der Zweiradmesse gesehen aber damals nicht fotografiert...
das habe ich bei späterer Gelegenheit nachgeholt...
ich such die Bilder mal raus
Rita
ich habe die riesen PX 1978 auf der Zweiradmesse gesehen aber damals nicht fotografiert...
das habe ich bei späterer Gelegenheit nachgeholt...
ich such die Bilder mal raus
Rita
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
habe die Bilder soeben dem Wenne gemailt mit der Bitte, sie reinzustellen
Rita
Rita
- Wenne
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
Hier sind die Bilders von Rita.
Von der Eurovespa 1984, oder?
Viele Grüße
Wenne
Von der Eurovespa 1984, oder?
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Wenne
Was ist eigentlich eine "T5"?
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=9329
Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=20&t=19763
Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=11&t=14574
Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=26046
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Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
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Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
Ja Werner, der Roller stand dort während der Veranstaltung in Verona als Dekoration..
wurde dann zum Transport zerlegt und in 2 Ducatos geladen
da habe ich mir ein paar Freund geschnappt und ne Fotosession veranstaltet
erkennt hier jemand wen auf den Bildern??
wurde dann zum Transport zerlegt und in 2 Ducatos geladen
da habe ich mir ein paar Freund geschnappt und ne Fotosession veranstaltet
erkennt hier jemand wen auf den Bildern??
- Scooterboy
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
DIese Vespa hatten wir (VC Scooter-Boy`s HN) ich glaube es war 1989 auch mal bei unserem Stand auf einer kleinen Messe in HN stehen, finde aber leider kein Bild davon
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
@ scooterboy...
haste wen erkannt dort in verona aufm Platz??
speziell Bild 1.....
Rita
haste wen erkannt dort in verona aufm Platz??
speziell Bild 1.....
Rita
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
Steht die nicht in Pontedera im Vespa Museum ?! Matthias
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
nach meinem Kenntnisstand wurden 3 gefertigt
die rote auf meinen Bildern
die rote im Museum mit dem eckigen scheinwerfer
und eine silbergraue
Rita
die rote auf meinen Bildern
die rote im Museum mit dem eckigen scheinwerfer
und eine silbergraue
Rita
- Scooterboy
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
Also die Person auf dem dritten Bild, wo den Lenkkopf hebt..... ich glaube diese person kenne ich
Aber auf dem ersten Bild ??
Den in der weißen Weste eventuell, bin mir aber nicht Sicher, ist ja auch erst 37 Jahre her...
Ist das eventuell der Hans Krüger ??
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
richtig und seine Tochter auch dabei...
Rita
Rita
- Toddi68
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Re: Vespa Gigante im Maßstab 2:1
Der junge Mann im blau gestreiften Shirt ist Andreas Heinrich (MC-Ruhrtal). Das hat mir die Luzi (MC-Ruhrtal) via Chat bestätigt. Ihr Mann Manfred (MC-Rurtal Ehrenmitglied und eine so kann mann sagen VCVD-Legende, da natürlich auch Ehrenmitglied) hat bis auf den Herrn in blau alle erkannt. Auch wie schon durch Rita bestätigt Hans Krüger und seine Tochter Nicole. Den jungen Mann in der braunen Bundfaltenhose hat er auch erkannt.
Liebe Grüsse Thorsten
Wenn Du eine Vespa verkaufst, hält der Schmerz über ihren Verlust viel länger an als die Freude über das erhaltene Geld.
PX200E Grand Sport (1993 - 2003)
GTS 300 SUPER (2010 - 2019)
Hoffmann HA (seit 2014)
GTS 300 HPE Touring (seit 2019)
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